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Betrieb
Kraftstoffsystem und tiefe Umgebungstemperaturen
Dieselkraftstoffklassen für den Einsatz im Winter
oder in arktischen Gegenden sind für Länder oder
Gegenden mit strengen Wintern verfügbar. Weitere
Informationen finden sich im Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Kraftstoff für den Einsatz bei
tiefen Umgebungstemperaturen".
Eine weitere wichtige Kraftstoffeigenschaft, die den
Kaltstart und den Betrieb von Dieselmotoren
beeinflussen kann, ist die Cetanzahl. Ausführliche
Informationen zu und Anforderungen an diese
Eigenschaft finden sich in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Flüssigkeitsempfehlungen".
Kraftstoffsystem und tiefe
Umgebungstemperaturen
Kraftstofftanks
In teilweise gefüllten Kraftstofftanks kann es zu
Kondensation kommen. Nach jedem Motoreinsatz
die Kraftstofftanks auffüllen.
Kraftstofftanks müssen an der Unterseite mit einer
Vorrichtung zum Ablassen von Wasser und
Bodensatz ausgerüstet sein. Einige Kraftstofftanks
sind mit Zuführungsrohren ausgestattet. Wasser und
Bodensatz setzen sich unter dem Ende des
Zuführungsrohrs ab.
Einige Kraftstofftanks sind mit Versorgungsleitungen
ausgestattet, die den Kraftstoff direkt vom Boden des
Tanks ansaugen. Wenn der Motor mit einem
derartigen System ausgerüstet ist, muss der
Kraftstofffilter unbedingt regelmäßig gewartet
werden.
Wasser und Sediment in folgenden Intervallen aus
allen Vorratstanks ablassen:
• Wöchentlich
• bei jedem Ölwechsel
• bei jedem Befüllen des Kraftstofftanks
Das trägt dazu bei, dass Wasser und/oder Sediment
nicht aus dem Kraftstoffvorratstank in den
Kraftstofftank des Motors gepumpt werden.
Kraftstoffvorwärmer
Kraftstoffvorwärmer verhindern, dass Kraftstofffilter
bei niedrigen Temperaturen durch
Paraffinausscheidungen verstopfen. Damit der
Kraftstoffhauptfilter angewärmten Kraftstoff erhält,
muss ein Kraftstoffheizgerät installiert sein.
Ein Kraftstoff-Vorwärmgerät einfacher Bauweise
wählen, das den jeweiligen Einsatzerfordernissen
entspricht. Das Kraftstoffheizgerät muss außerdem
verhindern, dass der Kraftstoff zu warm werden
kann. Zu hohe Kraftstofftemperaturen
beeinträchtigen die Motorleistung. Ein
Kraftstoffheizgerät mit einer großen Heizfläche
wählen. Das Kraftstoffheizgerät muss eine geeignete
Größe aufweisen. Kleine Kraftstoffheizgeräte können
aufgrund ihrer relativ geringen Heizfläche zu warm
werden.
Das Kraftstoffheizgerät bei warmem Wetter außer
Betrieb setzen.
i06246432
Anmerkung: Bei diesem Motortyp sollten vom
Kühlwasserthermostaten geregelte oder
selbstregelnde Kraftstoffheizgeräte verwendet
werden. Nicht vom Kühlwasserthermostaten
geregelte Kraftstoffheizgeräte können den Kraftstoff
über 65 °C (149 °F) erwärmen. Der Motor kann an
Leistung verlieren, wenn die Temperatur des in den
Motor gelangenden Kraftstoffs 37 °C (100 °F)
überschreitet.
Anmerkung: Kraftstoffheizgeräte mit der Funktion
eines Wärmetauschers müssen eine
Umgehungsvorrichtung haben, damit der Kraftstoff
bei hohen Umgebungstemperaturen nicht zu heiß
wird.
Weitere Informationen zu Kraftstoffheizgeräten sind
beim Perkins -Händler erhältlich.
M0105860-03
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