Kraftstofffilter; Kraftstoffvorwärmung; Kraftstoffsystem Und Tiefe Umgebungstemperaturen - perkins 1104D Betriebs- Und Wartungshandbuch

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Betrieb

Kraftstoffsystem und tiefe Umgebungstemperaturen

Bevor eine Fehlersuche wegen schwacher
Motorleistung oder schlechter Funktion während der
Wintermonate durchgeführt wird, sollte der Kraftstoff
auf Paraffinkristalle kontrolliert werden.
Folgende Komponenten können dazu beitragen,
Pobleme bei kalter Witterung durch
Paraffinausscheidung des Dieselkraftstoffs bei tiefer
Temperatur zu minimieren:
• Kraftstoffheizungen (werden u. U. von einem
Erstausrüster geliefert)
• Isolierung der Kraftstoffleitungen (wird u. U. von
einem Erstausrüster geliefert)
Dieselkraftstoffklassen für den Einsatz im Winter
oder in arktischen Gegenden sind für Länder oder
Gegenden mit strengen Wintern verfügbar. Weitere
Informationen finden sich im Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Kraftstoff für den Einsatz bei
tiefen Umgebungstemperaturen".
Eine weitere wichtige Kraftstoffeigenschaft, die den
Kaltstart und den Betrieb von Dieselmotoren
beeinflussen kann, ist die Cetanzahl. Ausführliche
Informationen zu und Anforderungen an diese
Eigenschaft finden sich in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Flüssigkeitsempfehlungen".
Kraftstoffsystem und tiefe
Umgebungstemperaturen
Kraftstofftanks
In nur zum Teil gefüllten Kraftstofftanks kann es zur
Bildung von Kondenswasser kommen.
Kraftstofftanks nach dem Betrieb des Motors
auffüllen.
Kraftstofftanks müssen mit einer Vorrichtung zum
Ablassen von Wasser und Bodensatz ausgerüstet
sein.
Bei einigen Kraftstofftanks sind die Zufuhrrohre so
angeordnet, dass Wasser und Bodensatz sich
unterhalb des Rohrendes absetzen können.
Bei anderen Kraftstofftanks saugen die
Zufuhrleitungen den Kraftstoff direkt am Boden des
Tanks an. Wenn der Motor mit einem derartigen
System ausgerüstet ist, muss der Kraftstofffilter
unbedingt regelmäßig gewartet werden.
Wasser und Bodensatz wie folgt aus allen
Vorratstanks ablassen: wöchentlich, bei der Wartung
und bei jedem Befüllen des Tanks. Das trägt dazu
bei, dass Wasser und/oder Bodensatz nicht aus dem
Vorratstank in den Kraftstofftank des Motors gepumpt
werden.

Kraftstofffilter

Ein Kraftstoffvorfilter ist zwischen dem Kraftstofftank
und dem Kraftstoffeinlass des Motors montiert.
Kraftstoffsystem nach dem Wechseln des
Kraftstofffilters immer entlüften, um Luftblasen aus
dem Kraftstoffsystem zu entfernen. Weitere Angaben
zum Entlüften des Kraftstoffsystems finden sich in
diesem Betriebs- und Wartungshandbuch im
Abschnitt "Wartung".
Die Lage des Kraftstoffvorfilters ist beim Betrieb bei
kaltem Wetter bedeutsam. Der Kraftstoffvorfilter und
die Zufuhrleitung werden von kaltem Kraftstoff
besonders stark beeinflusst.
Kraftstoffvorwärmung
Anmerkung: Der Erstausrüster kann die Ausführung
mit einer Kraftstoffvorwärmanlage ausstatten. In
diesem Fall darf die Kraftstofftemperatur an der
Kraftstoffförderpumpe nicht über 73 °C (163 °F)
liegen.
i02398904
Weitere Informationen über die
Kraftstoffvorwärmanlage (falls vorhanden) liefern die
Unterlagen des Erstausrüsters.
SGBU8172-04