Verwandte Anleitungen für perkins 2806A-E18
Inhaltszusammenfassung für perkins 2806A-E18
- Seite 1 TPD1516G, Ausgabe 1 Mai 2004 Bedienungsanleitung Perkins Serie 2800 2806A-E18 2806C-E18...
- Seite 2 Diese Veröffentlichung besteht aus sechs Kapiteln: 1 Allgemeine Informationen 2 Motoransichten 3 Betriebsanleitung 4 Vorbeugende Wartung 5 Motorflüssigkeiten 6 Fehlerdiagnose Die folgenden Seiten enthalten ein detailliertes Inhaltsverzeichnis...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Serie 2800 Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines Einführung ....................... 1 Sicherheitsvorkehrungen ... - Seite 4 Serie 2800 3 Betriebsanleitung Starten des Motors ....................9 Starten eines neuen, überholten bzw.
- Seite 5 Serie 2800 Reinigung des Kühlsystems ..................39 Füllen des Kühlsystems ..................39 Kontrolle des Ventilspiels ...
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Seite 7: Allgemeines
Allgemeines Einführung Die Dieselmotoren 2806-18 sind die neueste Entwicklung von Perkins Engines Company Limited, einem weltweit führenden Unternehmen bei der Konstruktion und Herstellung von Hochleistungs-Dieselmotoren. Die Herstellung Ihres Motors baut auf mehr als fünfzig Jahren Erfahrung im Bereich Dieselmotoren sowie der Verwendung neuester Technologie auf, um Ihnen zuverlässige und wirtschaftliche Leistung zu bieten. -
Seite 8: Sicherheitsvorkehrungen
Serie 2800 Sicherheitsvorkehrungen Diese Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig. Außerdem müssen die regionalen Vorschriften beachtet werden. Einige Sicherheitsvorkehrungen beziehen sich nur auf bestimmte Ausführungen. Bei bestimmten Warnungen und Vorsichtshinweisen immer den Text in diesem Handbuch heranziehen. Diese Motoren nur für Anwendungen einsetzen, für die sie konstruiert wurden. Die Spezifikationen des Motors nicht ändern. -
Seite 9: Pflege Des Motors
Dampf gewaschen werden. Keinen laufenden bzw. heißen Motor waschen. Wenn kalte Reinigungsflüssigkeiten in Kontakt mit einem heißen Motor kommen, können bestimmte Motorkomponenten beschädigt werden. Nur Original-Ersatzteile von Perkins einbauen. Pflege des Motors Warnung! Den Abschnitt "Sicherheitsmaßnahmen" durchlesen und im Gedächtnis behalten. Diese Sicherheitsmaßnahmen dienen zu Ihrem Schutz und müssen stets eingehalten werden. -
Seite 10: Ersatzteile Und Service
Reparaturhandbücher und andere Servicepublikationen sind bei Ihrem Vertragshändler erhältlich. Schulung Kurse zu Wartung und Überholung des Motors 2806 können im Werk absolviert werden. Um weitere Informationen zu erhalten, schreiben Sie bitte an: The Product Training Centre, Perkins Engines Company Limited, Peterborough, PE1 5NA, England. Empfohlene POWERPART-Verbrauchsprodukte Perkins hat die nachfolgend aufgeführten Produkte im Lieferangebot, um den vorschriftsmäßigen Betrieb und... -
Seite 11: Motorkennzeichnung
Serie 2800 POWERPART-Metallreparaturkitt Dient zu Reparatur der Außenseite von Metall- und Kunststoffteilen. Bestellnummer 21820126. POWERPART-Rohrdichtmittel und -Dichtungsmittelgrundierung Dient zur Sicherung und Abdichtung von Rohrverbindungen mit Grobgewinden. Drucksysteme können sofort verwendet werden. Bestellnummer 21820122. POWERPART-Kühlerleckreparatur Dient zur Reparatur von Kühlerlecks. Bestellnummer 21820127. POWERPART-Sicherungsmittel (hochfest) Dient zur Sicherung von Komponenten mit Presssitz. -
Seite 12: Motordaten
Serie 2800 Motordaten Anzahl der Zylinder ......................6 Zylinderanordnung . -
Seite 13: Motoransichten
Serie 2800 Motoransichten Einführung Perkins-Motoren werden für bestimmte Anwendungen konstruiert und die folgenden Ansichten stimmen unter Umständen nicht mit Ihren Motorspezifikationen überein. Anordnung der Motorteile Ansicht von vorne und links auf den Motor (A) 1 Kühler 6 Masseschraube 2 Handförderpumpe... - Seite 14 Serie 2800 Ansicht von hinten und rechts auf den Motor (B) 1 Kühler 7 Thermostatgehäuse 2 Verstopfungsanzeiger 8 Messstab 3 Luftreiniger 9 Ölwannenablassschraube 4 Turbolader 10 Schmierölfilter 5 Abgaskrümmer 11 Schwungradgehäuse 6 Einfüllkappe für Schmieröl 12 Schwungrad 2806/002 Benutzerhandbuch, TPD1516G, Ausgabe 1...
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Seite 15: Betriebsanleitung
Für die vorhandenen Bedienungselemente siehe das Betriebs- und Wartungshandbuch des Erstausrüsters. Dieses Verfahren durchführen, um den Motor zu starten: 1 Den Zündschalter in die Stellung EIN drehen. Wenn bspw. eine Instrumentenbeleuchtung einen Systemfehler anzeigt, die Ursache untersuchen. Bei Bedarf das elektronische Servicewerkzeug (EST) von Perkins verwenden. Benutzerhandbuch, TPD1516G, Ausgabe 1... -
Seite 16: Starten Eines Kalten Motors Bei Tiefen Umgebungstemperaturen
Kraftstoffsystems" auf Seite 49. 1 Den Zündschalter in die Stellung EIN drehen. Wenn bspw. eine Instrumentenbeleuchtung einen Systemfehler anzeigt, die Ursache untersuchen. Bei Bedarf das Perkins Electronic Service Tool (EST) verwenden. 2 Auf den Startknopf drücken oder den Zündschalter in die Stellung START drehen, um den Motor durchzudrehen. -
Seite 17: Nach Dem Starten Des Motors
Die Elektronikmotoren von Perkins können eine Eigendiagnoseprüfung durchführen. Diagnosecodes werden im Langzeitspeicher des Elektroniksteuergeräts (ECM) gespeichert und können mit Hilfe des elektronischen Servicewerkzeugs (EST) von Perkins abgerufen werden. Eine Liste der Diagnosecodes befindet sich in der Tabelle unter "Diagnosecodes" auf Seite 20. - Seite 18 Diagnosecode erzeugt, wird der Code im Speicher des Elektroniksteuergeräts protokolliert. Die im Speicher des Elektroniksteuergeräts gespeicherten Codes können mit dem Perkins-Servicewerkzeug abgerufen werden. Die gespeicherten Codes können mit dem Perkins-Servicewerkzeug gelöscht werden. Die im Speicher der elektronischen Steuereinheit aufgezeichneten Codes werden nach 100 Stunden automatisch aus dem Speicher gelöscht.
- Seite 19 Parameter wirken sich unter Umständen auf den Motorbetrieb aus. Das kann zu Beschwerden des Bedienungspersonals über schwache Leistung führen. Die folgenden Motorparameter können mit Hilfe des elektronischen Servicewerkzeugs von Perkins vom Kunden programmiert werden, um den Betrieb des Motors zu beeinflussen: Motornennleistungsauswahl, die Fähigkeit zwischen den entsprechenden Drehmoment-Kennfeldern...
- Seite 20 Diese Seite wurde absichtlich leer gelassen...
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Seite 21: Vorbeugende Wartung
Serie 2800 Vorbeugende Wartung Intervalle für vorbeugende Wartung Diese Intervalle für die vorbeugende Wartung beziehen sich auf durchschnittliche Betriebsbedingungen. Die vom Hersteller der Ausrüstung, in die der Motor eingebaut ist, angegebenen Intervalle beachten. Die kürzesten Intervalle verwenden. Muss der Betrieb des Motors den örtlichen Vorschriften entsprechen, müssen diese Intervalle und Verfahren unter Umständen angepasst werden, um den richtigen Betrieb des Motors sicherzustellen. -
Seite 22: Terminplan
500 Betriebsstunden/12 Monaten gewechselt werden. (2) Wenn Kraftstoff mit einem hohen Schwefelgehalt verwendet wird, muss das Schmierölwechselintervall verkürzt werden. Wenden Sie sich an das Applications Department (Stafford) von Perkins Engines Company Limited. (3) Dieses Verfahren darf nur von einer angemessen geschulten Person durchgeführt werden. -
Seite 23: Kontrolle Des Kühlmittelstands
Serie 2800 Kontrolle des Kühlmittelstands Vor dem Kontrollieren des Kühlmittelstands den Motor abstellen und abkühlen lassen. Warnung! Bei einem heißen Motor die Einfüllkappe langsam lösen, da das System unter Druck steht. 1 Die Einfüllkappe langsam vom Ausdehnungsbehälter entfernen, um den Druck zu entspannen. 2 Den Kühlmittelstand an der Unterkante des Einfüllrohrs halten. -
Seite 24: Kontrolle Des Schmierölstands
Serie 2800 Kontrolle des Schmierölstands Warnung! Heißes Öl und heiße Teile können Verletzungen verursachen. Hautkontakt mit heißem Öl und heißen Teilen vermeiden. Zu den im Wartungsplan angegebenen Intervallen den Messstab verwenden, um den Schmierölstand in der Ölwanne zu kontrollieren. 1 Den Ölstand bei abgestelltem Motor kontrollieren. Den Ölstand zwischen den Markierungen “L” und “H” am Ölmessstab halten. -
Seite 25: Sichtkontrolle
Serie 2800 Sichtkontrolle Eine Sichtkontrolle nimmt nur wenige Minuten in Anspruch und kann kostspielige Reparaturen und Unfälle verhindern. Um eine maximale Nutzungsdauer des Motors zu erreichen, vor dem Starten des Motors den Motorraum kontrollieren. Dabei auf Öl- und Kühlmittellecks, lose Befestigungsteile, verschlissene Keilriemen und lose Verbindungen achten. -
Seite 26: Diagnoseprüfung
Serie 2800 Diagnoseprüfung Zu den im Wartungsplan angegebenen Intervallen das elektronische Servicewerkzeug von Perkins verwenden, um die Diagnosecodes abzurufen. Die folgende Tabelle enthält eine Erläuterung der Diagnosecode. Weitere Informationen sind dem entsprechenden Diagnosehandbuch zu entnehmen. Diagnosecodes CID-FMI Beschreibung des Diagnosecodes 1-11 Einspritzventil, Zylinder Nr. - Seite 27 Serie 2800 CID-FMI Beschreibung des Diagnosecodes 323-05 Motorabstellleuchte, Stromkreisunterbrechung 324-03 Motorwarnleuchte, Stromkreisunterbrechung/Kurzschluss zu B+ 324-04 Motorwarnleuchte, Kurzschluss zu Masse 324-05 Motorwarnleuchte, Stromkreisunterbrechung 342-02 Motordrehzahlsensor Nr. 2, intermittierende Daten 342-11, 12 Motordrehzahlsensor Nr. 2, mechanischer Fehler 443-03 Startenderelais, Stromkreisunterbrechung/Kurzschluss zu B+ 799-12 Servicewerkzeugfehler 1266-03...
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Seite 28: Ersetzen Des Kraftstoffhauptfilterelements
Serie 2800 Ersetzen des Kraftstoffhauptfilterelements Vorsicht: Keinen Schmutz in das Kraftstoffsystem eindringen lassen. Die Umgebung von Kraftstoffsystemkomponenten, die abgenommen werden sollen, gründlich reinigen. Geeignete Abdeckungen an abgenommenen Komponenten des Kraftstoffsystems anbringen. Die Kraftstoffrohre oder -verschraubungen nur dann lösen, wenn Sie im Betriebs- und Wartungshandbuch dazu aufgefordert werden. - Seite 29 Führung im Sockel des Gehäuses eingreift. Einen neuen O-Ring an der Oberseite des Gehäuses anbringen. Vorsicht: Es dürfen nur Originalteile von Perkins verwendet werden. Die Verwendung von Teilen, die nicht von Perkins stammen, kann zur Beschädigung der Kraftstoffeinspritzausrüstung führen. Den Kraftstoffhauptfilter vor der Montage nicht mit Kraftstoff füllen. Der Kraftstoff wäre nicht gefiltert und kann verunreinigt sein.
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Seite 30: Ersetzen Des Elements Des Kraftstoffsicherheitsfilters
Serie 2800 Ersetzen des Elements des Kraftstoffsicherheitsfilters Vorsicht: Keinen Schmutz in das Kraftstoffsystem eindringen lassen. Die Umgebung von Kraftstoffsystemkomponenten, die abgenommen werden sollen, gründlich reinigen. Geeignete Abdeckungen an abgenommenen Komponenten des Kraftstoffsystems anbringen. Die Kraftstoffrohre oder -verschraubungen nur dann lösen, wenn Sie im Betriebs- und Wartungshandbuch dazu aufgefordert werden. - Seite 31 Führung im Sockel des Gehäuses eingreift. Einen neuen O-Ring an der Oberseite des Gehäuses anbringen. Vorsicht: Es dürfen nur Originalteile verwendet werden. Die Verwendung von Teilen, die nicht von Perkins stammen, kann zur Beschädigung der Kraftstoffeinspritzausrüstung führen. Den Kraftstoffsicherheitsfilter vor der Montage nicht mit Kraftstoff füllen. Der Kraftstoff wäre nicht gefiltert und kann verunreinigt sein.
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Seite 32: Entnahme Einer Ölprobe
Verschmutzung der Ölprobe zu verhindern, sicherstellen, dass die verwendeten Werkzeuge und Ausrüstungsgegenstände sauber sind. Ein Ölprobesatz (Teilenummer KRP1572), der die entsprechenden Probeentnahmeflaschen enthält, ist beim Perkins-Händler erhältlich. Bestimmte Motoren verfügen über ein Ölprobeentnahmeventil (A1); das entsprechende Verfahren weiter unten durchführen. Motoren mit Ölprobeentnahmeventil 1 Den belüfteten Verschluss an der Probeentnahmeflasche anbringen und das offene Ende des Rohrs in... - Seite 33 Serie 2800 Fortsetzung Motoren ohne Ölprobeentnahmeventil 1 Den Motor laufen lassen, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist; den Motor dann abstellen und unverzüglich mit dem Arbeitsschritt fortfahren. 2 Eine Vakuumpumpe und eine langes, biegsames Rohr verwenden; den Ölmessstab herausnehmen, das biegsame Rohr in das Messstabrohr einsetzen und die Ölprobe entnehmen.
- Seite 34 Serie 2800 3 Eine Klebeschild ausfüllen und an der Probeentnahmeflasche anbringen. Die Ölprobe an ein angesehenes Analyselabor schicken, um einen Empfehlungsbericht zu erstellen. 4 Sicherstellen, dass alle verwendeten Ausrüstungsgegenstände gereinigt oder, falls zutreffend, gemäß den örtlichen Vorschriften entsorgt werden. Benutzerhandbuch, TPD1516G, Ausgabe 1...
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Seite 35: Wechseln Des Motorschmieröls
Serie 2800 Wechseln des Motorschmieröls Warnungs! Heißes Öl und heiße Teile können Verletzungen verursachen. Hautkontakt mit heißem Öl und heißen Teilen vermeiden. Das gebrauchte Filterelement und das Altöl an einem sicheren Ort und in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften entsorgen. 1 Den Motor betreiben, bis er aufgewärmt ist. - Seite 36 Serie 2800 4 Die Umgebung der Öleinfüllkappe (B1) reinigen und die Kappe entfernen. Den Sumpf bis zur Markierung “H” am Messstab (B2) mit frischem und sauberem Schmieröl einer zugelassenen Güteklasse füllen; siehe "Schmierölspezifikationen" auf Seite 52. NICHT überfüllen. Um eine Beschädigung der Kurbelwellenlager zu verhindern, den Motor bei abgestellter Kraftstoffversorgung betreiben.
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Seite 37: Ersetzen Des Elements Des Schmierölfilters
Gehäuses ein geeignetes Gleitschmiermittel auf das Gewinde aufgetragen werden. Vorsicht: Es dürfen nur Originalteile von Perkins verwendet werden. Die Verwendung von Teilen, die nicht von Perkins stammen, kann zur Beschädigung des Motors führen. Das richtige Filterelement ist mit dem in (B) dargestellten Symbol markiert. -
Seite 38: Ersetzen Des Luftreinigerelements
Serie 2800 Ersetzen des Luftreinigerelements Der Luftfilter enthält ein Papierelement. Dieses Element darf nicht gewaschen werden. Das Papierelement folgendermaßen ersetzen: 1 Die Schelle lösen und den Enddeckel (A1) entfernen. Das Filterelement (A2) herausziehen und entsorgen. 2 Die Innenseite des Gehäuses (A3) gründlich reinigen. Ein neues Filterelement einsetzen und den Enddeckel anbringen. -
Seite 39: Kontrolle Der Keilriemen Des Lüfters
Serie 2800 Kontrolle der Keilriemen des Lüfters Alle Keilriemen kontrollieren und verschlissene oder beschädigte Riemen ersetzen. Wenn mehr als ein Keilriemen zwischen zwei Riemenscheiben verwendet wird, müssen alle Keilriemen gemeinsam ersetzt werden. Die maximale Lebensdauer des Keilriemens wird nur erzielt, wenn die richtige Spannung der Keilriemen beibehalten wird. -
Seite 40: Einstellungen Der Spannung Des Drehstromgeneratorriemens
Serie 2800 Einstellungen der Spannung des Drehstromgeneratorriemens Das Zugangsverkleidungsblech in der Lüfterschutzabdeckung entfernen und folgendermaßen fortfahren. Eine Borroughs-Riemenspannungsanzeige verwenden, um die Spannung an (A5) zu kontrollieren. Die Spannung muss 625 N (461 lbf ft) 63,73 kgf betragen. Zum Einstellen der Spannung folgendermaßen vorgehen: 1 Die Drehstromgenerator-Schwenkschraube (A3), das Einstellglied, das sich hinter der Lüfterriemenscheibe befindet, und die Einstellschraube (A4) lösen. -
Seite 41: Ersetzen Der Lüfterkeilriemen
Serie 2800 Ersetzen der Lüfterkeilriemen 1 Die Lüfterschutzabdeckungen entfernen. 2 Die sechs Schrauben, mit denen die Lüfter- und Naben-Baugruppe an der Riemenscheibe befestigt ist, entfernen und die Baugruppe abnehmen. Vorsicht: Beim Ausbau des Lüfters Vorsicht walten lassen; sicherstellen, dass der Kühler nicht beschädigt wird. -
Seite 42: Masseschraube
Serie 2800 Masseschraube Den Kabelstrang auf einwandfreie Anschlüsse kontrollieren und den Zustand des Kabelstrangs kontrollieren. Den festen Sitz der Masseschraube (A1) zu den im Wartungsplan angegebenen Intervallen kontrollieren. Die Masseschraube befindet sich unter dem Elektroniksteuergerät auf der linken Seite des Kurbelgehäuses. Das Masseband ist zwischen der Masseschraube und einer Klemme am Starter (A2) montiert. -
Seite 43: Schläuche Und Schlauchschellen
Serie 2800 Schläuche und Schlauchschellen Alle Schläuche auf Leckstellen kontrollieren, die durch Folgendes verursacht werden können: Risse Erweichung Lose Schellen Gerissene oder weiche Schläuche ersetzen. Lose Schellen festziehen. Auf folgende Zustände kontrollieren: beschädigte oder leckende Endstücke äußere Lage angescheuert oder eingeschnitten freiliegende Verstärkungsdrähte stellenweises Ausbauchen der äußeren Lage Anzeichen von Schleifspuren oder Quetschungen am flexiblen Teil des Schlauchs... -
Seite 44: Reinigung Des Kühlers
Serie 2800 Reinigung des Kühlers Den Kühler auf beschädigte Rippen, Korrosion, Schmutz, Fett, Insekten, Blätter, Öl und anderen Schmutz kontrollieren. Den Kühler bei Bedarf außen reinigen. Warnungs! Bei Verwendung von Hochdruckluft eine Schutzmaske und Schutzkleidung tragen. Für Reinigungszwecke muss der maximale Luftdruck an der Düse weniger als 205 kPa (30 psi) betragen. Zum Entfernen von losem Schmutz eine Hochdruckluftdüse verwenden. -
Seite 45: Ablassen Des Kühlsystems
Wenn das empfohlene Kühlmittel und die vorgeschriebenen Verfahren nicht verwendet werden, übernimmt Perkins Engines Company Limited keine Haftung für Schäden, die durch Gefrieren oder Korrosion entstehen, und kann nicht für die Abnahme der Kühlleistung verantwortlich gemacht werden. 1 Das Kühlsystem mit POWERPART ELC (Langzeitkühlmittel) füllen; siehe "Kühlmittel" auf Seite 51. Die Einfüllkappe noch nicht aufsetzen. -
Seite 46: Kontrolle Des Ventilspiels
Serie 2800 Kontrolle des Ventilspiels Spezialwerkzeuge Bezeichnung Teil-Nr. Motordrehwerkzeug CH11148 Ventilspiel Einlass 0,38 +/- 0,08 mm (0.015 +/- 0.003 in) Auslass 0,76 +/- 0,08 mm (0.030 +/- 0.003 in) Das Ventilspiel wird zwischen den Kipphebeln und der Oberseite der Ventilbrückenteile gemessen. Der Arbeitsschritt muss bei kaltem und abgestelltem Motor durchgeführt werden. - Seite 47 Serie 2800 5 Die Einlass- und Auslassventile von Zylinder Nummer 1 kontrollieren. Wenn sie vollständig geschlossen sind, befindet sich der Kolben am Verdichtungshub und die Kipphebel können von Hand bewegt werden. Wenn sich die Kipphebel nicht bewegen lassen, weil die Ventile etwas geöffnet sind, befindet sich der Kolben am Auslasshub.
- Seite 48 Serie 2800 10 Das Ventilspiel der Einlassventile (C1) an den Zylinder 3, 5 und 6 kontrollieren. Das Spiel bei Bedarf einstellen. Das Ventilspiel der Auslassventile (C2) an den Zylindern 2, 4 und 6 kontrollieren und das Ventilspiel bei Bedarf einstellen. 11 Nachdem jede Einheit eingestellt wurde, die Sicherungsmutter der Einstellschraube mit 30 ±...
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Seite 49: Kontrolle/Einstellung Der Elektronischen Pumpendüsen
Serie 2800 Kontrolle/Einstellung der elektronischen Pumpendüsen Spezialwerkzeuge Bezeichnung Teil-Nr. Pumpendüsen-Einstelllehre CH11149 Dieser Arbeitsschritt muss zusammen mit der Kontrolle des Ventilspiels durchgeführt werden. Warnung! Der elektrische Stromkreis der Pumpendüsen verfügt über 110 Volt. KEINE Arbeiten an den Pumpendüsen durchführen, bis die Stromversorgung zum ECM unterbrochen wurde. 1 Bei entfernten Kipphebeldecken den Kolben Nummer 1 auf den OT (oberen Totpunkt) des Verdichtungshubs einstellen. -
Seite 50: Motorschutzeinrichtungen
-drücke überwacht und den Motor abstellt, wenn ein kritischer Fehler auftritt. Wenn ein Sensor ausfällt, wird die Diagnoseanzeige aktiviert und der Perkins-Händler sollte benachrichtigt werden, so dass der Fehler mit Hilfe des elektronischen Servicewerkzeugs (EST) von Perkins bestimmt werden kann. -
Seite 51: Ersetzen Der Thermostate Des Kühlsystems
Serie 2800 Ersetzen der Thermostate des Kühlsystems Die Kühlmittelthermostate zu den im Wartungsplan angegebenen Intervallen ersetzen. Dies ist eine empfohlene vorbeugende Wartungsmaßnahme. Warnungs! Die Kühlmitteleinfüllkappe nicht entfernen, während der Motor noch heiß ist und das System unter Druck steht, da gefährliches heißes Kühlmittel austreten kann. Gebrauchtes Kühlmittel an einem sicheren Ort und in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften entsorgen. - Seite 52 Serie 2800 6 Die beiden übrigen kurzen Befestigungsschrauben entfernen, die beiden Hälften der Baugruppe trennen und die Thermostate entfernen. 7 Beide Teile der Baugruppe gründlich reinigen und den Zustand der Lippendichtungen kontrollieren. Die Dichtungen ersetzen, wenn sie verschlissen oder beschädigt sind. 8 Die neuen Thermostate einbauen.
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Seite 53: Reinigung Und Kalibrierung Der Motordrehzahl-/Bezugsmarkensensoren
Serie 2800 Reinigung und Kalibrierung der Motordrehzahl-/Bezugsmarkensensoren 1 Den Kabelstrang vom Sensor abnehmen und die beiden Drehzahl-/Bezugsmarkensensoren von der linken Seite des Motors an der Rückseite des Getriebegehäuses entfernen. 2 Den Zustand der Kunststoffenden der Sensoren auf Verschleiß und/oder Schadstoffe kontrollieren. 3 Metallspäne und sonstigen Schmutz von der Oberfläche der Sensoren entfernen. -
Seite 54: Kontrolle Des Turboladers
Luftfilter und den Turboladern abnehmen und entfernen. Die Rotor-Baugruppe jedes Turboladers schnell drehen und auf ungehinderte Bewegung sowie Schleifgeräusche kontrollieren. Bei Bedarf den Perkins-Händler kontaktieren. Vorsicht: Bei einem Ausfall der Turboladerlager können große Mengen Öl in das Luftansaug- und Abgassystem eindringen. -
Seite 55: Kontrolle Der Kühlmittelpumpe
Die Kühlmittelpumpe auf Leckstellen kontrollieren. Falls Leckstellen festgestellt werden, die Kühlmittelpumpendichtung oder die Kühlmittelpumpen-Baugruppe ersetzen. Die Verfahren zum Auseinander- und Zusammenbauen sind dem Reparaturhandbuch zu entnehmen. Informieren Sie sich im Reparaturhandbuch oder wenden Sie sich an Ihren Perkins-Händler, wenn die Pumpe repariert oder ersetzt werden muss. Hinweis: Geringfügige Kühlmittelleckage auf der Oberfläche des Flächendichtrings in der Wasserpumpe ist normal. - Seite 56 Serie 2800 5 Den Motor unbelastet laufen lassen, bis er rund läuft. Benutzerhandbuch, TPD1516G, Ausgabe 1...
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Seite 57: Motorflüssigkeiten
Anforderungen von Nr. 2-D entsprechen und darf nicht mehr als 0,05 % Wasser und Bodensatz enthalten. Der Kraftstoff darf auch keine biologischen Organismen enthalten. Falls biologische Organismen vermutet werden, wenden Sie sich an Perkins, um geeignete Maßnahmen und einen Verfahrensgang zu besprechen. Bei langfristiger Lagerung des Kraftstoffs müssen die jeweiligen Empfehlungen in ASTM D975 befolgt werden. -
Seite 58: Schmierölspezifikationen
Die Verfahren zum Ablassen und Reinigen des Kühlsystems sind dem entsprechenden Betriebs- und Wartungshandbuch des Motors zu entnehmen. Wenden Sie sich bitte an die Perkins Help Desk, wenn Sie ein Sicherheitsdatenblatt für das POWERPART ELC (Langzeit-Kühlmittel) erhalten möchten: Fax: + 44 (0) 161 776 5100 oder E-Mail: specs_help@perkins.com. -
Seite 59: Fehlerdiagnose
Serie 2800 Fehlerdiagnose Probleme und mögliche Ursachen Mögliche Ursachen Problem Prüfungen durch Prüfungen durch Werkstatt- Bedienungs- personal Starter dreht den Motor zu langsam 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, Motor springt nicht an 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 67 14, 15, 17 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 34, 36, 37, 38, 40, 42, 43, 44,... -
Seite 60: Liste Der Möglichen Ursachen
Serie 2800 Liste der möglichen Ursachen 1 Niedrige Batteriekapazität 2 Schlechte elektrische Anschlüsse 3 Defekt im Anlasser 4 Falsches Schmieröl 5 Anlasser dreht Motor zu langsam 6 Kraftstofftank leer 7 Fehler in Stoppsteuerung 8 Behinderung in einem Kraftstoffrohr 9 Defekt in Kraftstoffförderpumpe 10 Schmutziges Kraftstofffilterelement 11 Behinderung im Luftansaugsystem 12 Luft im Kraftstoffsystem... - Seite 61 Serie 2800 44 Kolbenringe können sich nicht ungehindert drehen oder sind abgenutzt oder gebrochen 45 Ventilschaft und/oder Führungen sind abgenutzt 46 Kurbelwellenlager sind abgenutzt oder beschädigt 47 Schmierölpumpe ist abgenutzt 48 Entlastungsventil schließt nicht 49 Entlastungsventil öffnet nicht 50 Entlastungsventilfeder ist gebrochen 51 Defekt in Saugrohr der Schmierölpumpe 52 Kolben ist beschädigt 53 Kolbenhöhe ist falsch...
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