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Wartung
Motorluftfilterwartungsanzeiger - kontrollieren
3. Das primäre Luftfilterelement (2) und das
sekundäre Luftfilterelement (nicht abgebildet) vom
Luftfiltergehäuse (1) entfernen. Sicherstellen, dass
das Gehäuseinnere des Luftfilters sauber und frei
von Fremdmaterial ist. Sicherstellen, dass der
Luftfilterdeckel (3) sauber und frei von
Fremdmaterial ist.
4. Ein neues sekundäres Luftfilterelement (nicht
gezeigt) einsetzen. Ein neues
Hauptluftfilterelement (2) einbauen und den
Enddeckel (3) montieren. Sicherstellen, dass die
Klemmen (4) fest sitzen.
Motorluftfilterwartungsanzei-
ger - kontrollieren
(Falls vorhanden)
Einige Motoren sind möglicherweise mit einem
anderen Wartungsanzeiger ausgestattet.
Einige Motoren sind mit einer Differenzdruckanzeige
für den Einlassluftdruck ausgerüstet. Die Ansaugluft-
Differenzdruckanzeige zeigt die Differenz zwischen
dem Druck vor und hinter dem Luftfilterelement an.
Je mehr das Luftfilterelement verstopft, desto größer
wird der Druckunterschied. Wenn der Motor mit einer
anderen Wartungsanzeige ausgerüstet ist, die
Wartungsempfehlungen des entsprechenden
Herstellers befolgen.
Die Wartungsanzeige kann an der sauberen Seite
des Luftfiltergehäuses oder an einer anderen Stelle
montiert werden.
Abbildung 91
Typischer Wartungsanzeiger
Wartungsanzeiger kontrollieren. Das Luftfilterelement
muss gereinigt oder ersetzt werden, wenn einer der
folgenden Zustände eintritt:
• Die gelbe Membran tritt in den roten Bereich ein.
• Der rote Kolben bleibt in der sichtbaren Stellung
stehen.
Wartungsanzeiger prüfen
Wartungsanzeiger sind wichtige Instrumente.
• Kontrollieren, ob sich der Wartungsanzeiger leicht
zurücksetzen lässt. Die Wartungsanzeige muss
sich durch höchstens dreimaliges Drücken
zurückstellen lassen.
• Die Bewegung des Wartungsanzeigenkörpers
beobachten, wenn der Motor unter Volllast
betrieben wird. Der Körper muss etwa dann
verriegeln, wenn der stärkste Unterdruck erreicht
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wird.
Wenn sich die Wartungsanzeige nicht leicht
zurückstellen lässt oder sich der Körper nicht beim
stärksten Unterdruck verriegelt, muss die
Wartungsanzeige ersetzt werden. Wenn sich die
neue Wartungsanzeige nicht zurückstellen lässt, ist
unter Umständen die Bohrung für die
Wartungsanzeige verstopft.
Falls erforderlich, die Wartungsanzeige in sehr
staubigen Umgebungen häufiger ersetzen. Den
Wartungsanzeiger unabhängig von den
Einsatzbedingungen jährlich ersetzen. Den
Wartungsanzeiger bei der Motorüberholung oder
jedesmal, wenn Hauptbauteile des Motors ersetzt
werden, ersetzen.
Anmerkung: Bei der Montage eines neuen
Wartungsanzeigers können sich durch zu starkes
Anziehen an der Oberseite des Wartungsanzeigers
Risse bilden. Den Wartungsanzeiger mit einem
Anziehdrehmoment von 2 N·m (18 lb in) festziehen.
Motorlager - kontrollieren
Anmerkung: Die Motorlager wurden möglicherweise
nicht von Perkins geliefert. Weitere Informationen zu
den Motorlagern und dem richtigen
Schraubenanziehdrehmoment finden sich in den
Informationen des Erstausrüsters (OEM, Original
Equipment Manufacturer).
Die Motorlager auf Verschleiß und das richtige
Schraubenanziehdrehmoment kontrollieren.
Übermäßige Motorvibrationen können von folgenden
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Umständen verursacht werden:
• falsche Befestigung des Motors
• abgenutzte bzw. schadhafte Motorlager
• lockere Motorlager
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