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Wartung
Ladeluftkühlerrohrbündel - reinigen/prüfen
Ladeluftkühlerrohrbündel -
reinigen/prüfen
(Luft-zu-Luft-Ladeluftkühler)
Der Luft-zu-Luft-Ladeluftkühler wird bei vielen
Ausführungen vom Erstausrüster montiert.
Informationen zum Ladeluftkühler sind den
Spezifikationen des Erstausrüsters zu entnehmen.
Ladeluftkühlerblock -
kontrollieren
Anmerkung: Die Reinigungshäufigkeit je nach
Einfluss der Einsatzumgebung anpassen.
Den Ladeluftkühler auf folgende Punkte prüfen:
beschädigte Kühlerrippen, Korrosion, Schmutz, Fett,
Insekten, Laub, Öl und sonstige Fremdkörper. Den
Ladeluftkühler bei Bedarf reinigen.
Für Luft-zu-Luft-Ladeluftkühler die gleichen
Methoden anwenden, die auch zum Reinigen des
Kühlers verwendet werden.
Verletzungsgefahr durch Luftdruck.
Das Nichteinhalten der vorgeschriebenen Verfah-
ren kann zu Verletzungen führen. Bei Arbeiten mit
Druckluft stets Schutzbrille und Schutzkleidung
tragen.
Zum Reinigen muss der maximale Luftdruck an
der Düse unter 205 kPa (30 psi) liegen.
Druckluft ist die bevorzugte Methode zum Entfernen
von losen Fremdkörpern. Die Druckluft in
umgekehrter Richtung zum Luftstrom der Lüfter
durchblasen. Düse etwa 6 mm (0,25 Zoll) von den
Rippen entfernt halten. Die Düse langsam parallel zu
den Rohren bewegen. Durch die Druckluft werden
Fremdkörper zwischen den Rohren entfernt.
Auch Druckwäsche kann zum Reinigen verwendet
werden. Der Wasserdruck darf zum Reinigen
275 kPa (40 psi) nicht überschreiten. Druckwäsche
zum Aufweichen von Schlamm verwenden. Den
Block von beiden Seiten reinigen.
Zum Entfernen von Öl und Fett ein Entfettungsmittel
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und Dampf verwenden. Beide Seiten des
Kühlerblocks reinigen. Den Kühlerblock mit
Reinigungsmittel und heißem Wasser waschen. Den
Kühlerblock gründlich mit sauberem Wasser
abspülen.
Nach dem Reinigen den Motor starten und mit oberer
Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Das hilft beim
Entfernen von Fremdkörpern und beim Trocknen des
Kühlerblocks. Den Motor abstellen. Mit einer Leuchte
hinter dem Kühler kontrollieren, ob der Kühler
vollständig gereinigt ist. Reinigungsverfahren bei
Bedarf wiederholen.
Die Kühlerrippen auf Beschädigung kontrollieren.
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Verbogene Rippen können mit einem "Kamm"
begradigt werden.
Anmerkung: Wenn Teile des Ladeluftkühlersystems
repariert oder ersetzt wurden, wird dringend
empfohlen, eine Leckprüfung durchzuführen. Weitere
Informationen sind den Spezifikationen des
Erstausrüsters für den Ladeluftkühler zu entnehmen.
Den Zustand der folgenden Komponenten prüfen:
Schweißnähte, Halterungen, Luftleitungen,
Anschlüsse, Klemmen und Dichtungen. Bei Mängeln
Reparaturen vornehmen.
Drehstromgenerator -
kontrollieren
Perkins empfiehlt eine planmäßige Kontrolle des
Drehstromgenerators. Drehstromgenerator auf lose
Anschlüsse und ordnungsgemäßes Aufladen der
Batterie kontrollieren. Amperemeter (falls vorhanden)
während des Motorbetriebs kontrollieren, um eine
einwandfreie Batterieleistung und/oder
ordnungsgemäße Funktion der elektrischen Anlage
sicherzustellen. Erforderliche Reparaturen
durchführen.
Drehstromgenerator und Batterieladegerät auf
ordnungsgemäße Funktion überprüfen. Bei
vorschriftsmäßig geladenen Batterien muss das
Amperemeter annähernd Null anzeigen. Alle
Batterien voll aufgeladen halten. Die Batterien
müssen warmgehalten werden, weil die Temperatur
die Startleistung beeinflusst. Wenn die Batterie zu
kalt ist, kann der Anlasser den Motor nicht
durchdrehen. Nach langen Betriebsunterbrechungen
oder wenn der Motor jeweils nur kurz läuft, werden
die Batterien nicht voll aufgeladen. Eine Batterie mit
geringer Ladung kann leichter einfrieren als eine voll
aufgeladene Batterie.
SGBU8731-02
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