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Sicherheit
Hochdruck-Kraftstoffleitungen
Abbildung 14
(1) Hochdruckleitung
(2) Hochdruckleitung
(3) Hochdruckleitung
Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen sind die
Kraftstoffleitungen zwischen der Hochdruck-
Kraftstoffpumpe und dem Hochdruck-
Kraftstoffverteiler und die Kraftstoffleitungen
zwischen dem Kraftstoffverteiler und dem
Zylinderkopf. Diese Kraftstoffleitungen unterscheiden
sich von den Kraftstoffleitungen an anderen
Kraftstoffsystemen.
Das hat folgende Gründe:
• Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen stehen
permanent unter hohem Druck.
• Der Innendruck im der Hochdruck-
Kraftstoffleitungen ist höher als bei anderen
Kraftstoffsystemen.
• Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen werden
formgerecht ausgebildet und dann in einem
Spezialverfahren verstärkt.
Nicht auf Hochdruck-Kraftstoffleitungen treten.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht verbiegen.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht knicken oder
dagegen schlagen. Verformung oder Beschädigung
der Hochdruck-Kraftstoffleitungen kann zu
Schwachstellen oder möglichen Ausfällen führen.
Die Hochdruckkraftstoffleitungen nicht bei laufendem
Motor oder Anlassermotor kontrollieren. Nachdem
der Motor zum Stillstand gekommen ist, 60
Sekunden lang warten, damit sich der Druck
abbauen kann, bevor Wartungs- oder
Reparaturarbeiten an den Motor-Kraftstoffleitungen
durchgeführt werden können.
(4) Hochdruckleitung
(5) Hochdruckleitung
(6) Hochdruckleitung
Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht lösen, um
das Kraftstoffsystem zu entlüften. Dies ist nicht
erforderlich.
Sichtkontrolle bei den Hochdruck-Kraftstoffleitungen
durchführen, bevor der Motor gestartet wird. Dies
sollte täglich durchgeführt werden.
Wenn der Motor während des Betriebs kontrolliert
wird, stets das ordnungsgemäße Prüfverfahren
anwenden, um die Verletzungsgefahr durch
herausspritzende Flüssigkeit zu vermeiden. Siehe
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Allgemeine
Hinweise".
• Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen auf
Beschädigung, Verformung, Kerben, Knicke oder
Dellen kontrollieren.
• Den Motor nicht mit undichtem Kraftstoffsystem
betreiben. Wenn es eine Leckage gibt, nicht die
Verbindung festziehen, um die Leckage zu
versiegeln. Die Verbindung darf nur mit dem
vorgegebenen Anziehdrehmoment festgezogen
werden. Siehe Demontage- und
Montagehandbuch, "Fuel Injection Lines -
Remove und Fuel Injection Lines - Install".
• Wenn die Hochdruckkraftstoffleitungen
ordnungsgemäß festgezogen sind und Leckagen
auftreten, müssen sie ersetzt werden.
SGBU8731-02
(7) Hochdruckkraftstoffverteiler (Leiste)
(8) Hochdruckversorgungsleitung
(9) Hochdruckversorgungsleitung
g03342586
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