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Wartung
Kraftstoffspezifikation
Perkins empfiehlt eine kinematische Viskosität von
1,4 und 4,5 mm2/s an der Kraftstoffeinspritzpumpe.
Wenn ein Kraftstoff mit niedriger Viskosität
verwendet wird, muss der Kraftstoff unter Umständen
gekühlt werden, um eine Viskosität von 1,4 cSt oder
mehr an der Kraftstoffeinspritzpumpe
aufrechtzuerhalten. Für Kraftstoffe mit hoher
Viskosität werden unter Umständen Kraftstoff-
Vorwärmgeräte benötigt, um die Viskosität an der
Kraftstoffeinspritzpumpe auf 4,5 cSt zu senken.
Dichte
Die Dichte ist die Masse des Kraftstoffs pro
Volumeneinheit bei einer bestimmten Temperatur.
Dieser Parameter hat direkten Einfluss auf die
Leistung und die Schadstoffemissionen des Motors.
Dieser Einfluss ergibt sich aus der Wärmeabgabe bei
bestimmter eingespritzter Kraftstoffmenge. Dieser
Parameter wird im Folgenden in kg/m
(59 °F) ausgedrückt.
Perkins empfiehlt eine Dichte von 841 kg/m
der Motor die korrekte Leistung erbringt. Leichtere
Kraftstoffe sind zwar zulässig, erbringen aber nicht
die Nennleistung.
Schwefel
Der Schwefelgehalt richtet sich nach der geltenden
Gesetzgebung zu den Schadstoffemissionen. Der
Schwefelgehalt eines Kraftstoffs muss laut
regionalen, nationalen oder internationalen
Bestimmungen eventuell unter einem bestimmten
Grenzwert liegen. Der Schwefelgehalt und die
Qualität des Kraftstoffs müssen allen geltenden
regionalen Abgasbestimmungen entsprechen.
Schmierfähigkeit
Dies ist die Fähigkeit des Kraftstoffs,
Pumpenverschleiß zu verhindern. Mit
Schmierfähigkeit wird die Fähigkeit einer Flüssigkeit
beschrieben, Reibung zwischen unter Last
stehenden Oberflächen zu reduzieren. Diese
Fähigkeit verringert reibungsbedingte Schäden.
Kraftstoffeinspritzsysteme erfordern schmierfähigen
Kraftstoff. Vor der Festlegung von
Schwefelgehaltsgrenzen wurde allgemein
angenommen, dass die Schmierfähigkeit eines
Kraftstoffs auf seiner Viskosität beruht.
Die Schmierfähigkeit hat besondere Bedeutung für
den aktuellen schwefelarmen Kraftstoff und fossile
Kraftstoff mit geringem Aromatengehalt. Diese
Kraftstoffe erfüllen selbst die strengsten Auflagen zu
den Schadstoffemissionen.
Die Schmierfähigkeit dieser Kraftstoffe darf einen
Verschleißnarbendurchmesser von 0,52 mm
(0,0205'') nicht überschreiten. Die
Schmierfähigkeitsprüfung von Kraftstoff muss an
einem HFRR-Prüfgerät bei einer Betriebstemperatur
von 60 °C (140 °F) durchgeführt werden. Siehe "ISO
12156-1".
Das Kraftstoffsystem wurde mit Kraftstoff mit einer
Schmierfähigkeit von bis zu 0,52 mm (0,0205") Ver-
schleißnarbendurchmesser gemäß Prüfung nach
"ISO 12156-1" zugelassen. Kraftstoff mit einem höhe-
ren Verschleißnarbendurchmesser als 0,52 mm
(0,0205") führt zu einer verkürzten Nutzungsdauer
und vorzeitigem Ausfall des Kraftstoffsystems.
Kraftstoffadditive können die Schmierfähigkeit eines
Kraftstoffs verbessern. Wenden Sie sich an Ihren
Kraftstofflieferanten, wenn Kraftstoffzusätze benötigt
werden. Der Kraftstoffzulieferer kann Empfehlungen
dazu geben, welche Additive in welchem Ausmaß
verwendet werden können.
Destillation
3
bei 15 °C
Gibt das Gemisch der verschiedenen
Kohlenwasserstoffe im Kraftstoff an. Ein hoher Anteil
von leichten Kohlenwasserstoffen kann die
3
, damit
Verbrennungseigenschaften beeinträchtigen.
Klassifikation der Kraftstoffe
Dieselmotoren können mit einer Vielzahl
unterschiedlicher Kraftstoffe betrieben werden. Im
Folgenden angegeben ist eine Liste der üblichen
Kraftstoffspezifikationen, die auf ihre Zulässigkeit hin
bewertet und in die folgenden Kategorien eingeteilt
wurden:
Gruppe 1: bevorzugte Kraftstoffe
Die folgenden Kraftstoffspezifikationen gelten als
zulässig.
• Kraftstoffe, die den in Tabelle 8 angeführten
• EN590 – Grad A bis F und Klasse 0 bis 4
• ASTM D975 Grad Nr. 1-D und 2-D
• JIS K2204 Grade 1, 2 und 3 sowie Sondergrad 3
• BS2869 Klasse A2 roter Dieselkraftstoff für
Anmerkung: Die Schmierfähigkeit dieser Kraftstoffe
darf einen Verschleißnarbendurchmesser von
0,52 mm (0,02047'') gemäß "ISO 12156-1" nicht
überschreiten. Den Abschnitt zu Schmierfähigkeit im
Abschnitt mit Kraftstoffempfehlungen beachten.
Gruppe 3: Biodieselkraftstoff
Empfehlungen für Biodiesel
HINWEIS
Anforderungen der "Perkins-Spezifikation für
Destillatdieselkraftstoff" genügen.
zulässig für Schmierfähigkeits-
Verschleißnarbendurchmesser geringer als
0,46 mm (0,01811'') gemäß "ISO 12156-1 "
Einsätze außerhalb öffentlicher Straßen
SGBU8731-02
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