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GRUNDLEGENDE
WARTUNG
[1] Umgang mit Öl
• Öl wird unter härtesten Bedingungen im Motor und
den Geräten verwendet (hohe Temperatur, hoher
Druck), so dass im Laufe der Betriebszeit eine
Verschlechterung des Öls eintritt.
Immer Öl verwenden, dass die im
Bedienungshandbuch angegebenen
Anforderungen an die Ölqualität und die
Betriebstemperatur erfüllt.
Achten Sie darauf, das Öl unabhängig von der
Verschmutzung regelmäßig zu ersetzen.
• Öl ist mit dem Blut in unserem Körper vergleichbar.
Beim Umgang mit Öl ist größte Sorgfalt erforderlich,
um Verschmutzungen (durch Wasser, Metallstaub
oder Staub) des Öls zu vermeiden. Die meisten
mechanischen Ausfälle sind eine Folge des
Eindringens von Verunreinigungen.
Während der Lagerung und Schmierung der
Maschine ist besondere Sorgfalt notwendig, damit
keine Verschmutzungen eindringen.
• Vermischen Sie nicht unterschiedliche Ölsorten
miteinander.
• Verwenden Sie die angegebene Ölmenge zum
Schmieren.
Sowohl zu viel als auch zu wenig Öl kann zu einem
Maschinenausfall führen.
• Wenn das in den Geräten verwendete Öl trüb wird,
kann dies auf das Eindringen von Wasser oder Luft
hindeuten.
Kontaktieren Sie uns oder unsere
Vertriebsniederlassung.
• Beim Ölwechsel immer gleichzeitig den jeweiligen
Filter austauschen.
• Verwenden Sie nur das von uns empfohlene
Hydrauliköl. Andernfalls besteht die Gefahr der
Filterverstopfung. Es ist jedoch kein Problem, wenn
sich kleine Mengen von Öl, die in den Rohren und
Zylindern verbleiben, mit anderem Öl vermischen.
6-4
[2] Umgang mit Treibstoff
WICHTIG
Achten Sie darauf, dass Sie Treibstoff
verwenden, der den angegebenen Normen
entspricht. Einzelheiten über den verwendeten
Kraftstoff finden Sie unter „6.5.1 VERWENDUNG
VON TREIBSTOFF UND SCHMIERÖL JE NACH
TEMPERATUR" auf S. 11.
Für den Motor dieser Maschine wird ein
elektronisch gesteuertes
Hochdruckeinspritzgerät verwendet, um gute
Kennwerte für den Kraftstoffverbrauch und die
Abgase zu erhalten. Diese Einheit erfordert
Präzisionskomponenten und eine
ausgezeichnete Schmierleistung, so dass die
Verwendung von niedrigviskosem Kraftstoff mit
geringen Schmiereigenschaften die Haltbarkeit
deutlich verringern kann.
• Die Kraftstoffpumpe ist eine Präzisionsvorrichtung,
die ausfallen wird, wenn der Kraftstoff Feuchtigkeit
oder Schmutz enthält.
Während der Lagerung und Schmierung der
Maschine ist besondere Sorgfalt notwendig, damit
keine Verschmutzungen eindringen.
• Während des Auftankens darf das Kraftstoffsieb
nicht entfernt werden.
• Immer Kraftstoff verwenden, der die im
Bedienungshandbuch definierten Anforderungen
an die Ölqualität und die Betriebstemperatur erfüllt.
• Nach Arbeitsende sicherstellen, dass der
Kraftstofftank aufgefüllt wird, um zu vermeiden,
dass feuchte Luft im Kraftstofftank kondensiert und
Feuchtigkeit in den Tank gelangt.
• Rückstände und Wasser aus dem Kraftstofftank
entleeren, bevor der Motor eingeschaltet wird, bzw.
10 Minuten nach dem Auftanken.
• Wenn der Kraftstofftank vollständig leer gefahren
wurde oder der Kraftstofffilter ersetzt wird, müssen
die Leitungen entlüftet werden.
• Tank und Kraftstoffsystem reinigen, wenn
Fremdkörper in den Kraftstofftank eingedrungen
sind.
M A E D A Raupenkran
2/2020 CC1908S-1
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