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M A E D A RaupenkranFel! Använd fliken Start om du vill tillämpa nadpis 2 för texten som ska visas här. Fel! Använ
ENTLÜFTUNG DES
BRENNSTOFFKREISLAUFS
WICHTIG
Stellen Sie sicher, dass die Luft vor dem
Starten des Motors entlüftet wird, nachdem
der Kraftstoff ausgegangen ist, der
Kraftstoffvorfilter ausgewechselt wurde, der
Kraftstoffhauptfilter ausgewechselt wurde
oder der Kraftstoffschlauch ausgetauscht
wurde.
Den Zündschlüssel in die Stellung
1.
„EIN" drehen.
In dieser Stellung etwa 15 Sekunden lang
2.
halten, während die Kraftstoffpumpe in
Betrieb ist.
Prüfen, ob der Motor ohne Probleme
3.
anspringt.
2/2020 CC1908S-1
DPF-REGENERATION
(DIESELPARTIKELFILTER)
VORSICHT
Stellen Sie sicher, dass Sie den Kraftstoff und
das Motoröl gemäß der Spezifikation
verwenden, um die korrekte Funktion des
DPG zu gewährleisten.
Einzelheiten zum verwendeten Kraftstoff
finden Sie unter „6.5.1 VERWENDUNG VON
TREIBSTOFF UND SCHMIERÖL JE NACH
TEMPERATUR" auf S. 11.
DPF-REGENERATION
GEFAHR
Achten Sie bei der DPF-Regeneration auf
Folgendes:
• Der Verbrennungs-/Beseitigungsprozess
lässt die Abgastemperatur auf etwa 600 °C
ansteigen. Den DPF-Schalldämpfer, das
Auspuffrohr oder die Auspuffgase nicht
berühren oder sich ihnen nähern.
Schließen Sie die Maschinenabdeckung und
legen Sie keine Gegenstände in die Nähe
des DPF-Schalldämpfers oder des
Auspuffrohrs. Andernfalls besteht die
Gefahr eines Brandes.
• Es besteht die Gefahr einer
Kohlenmonoxidvergiftung. Daher darf
DPF-Regeneration nicht an schlecht
gelüfteten Orten durchgeführt werden.
Die Regeneration sollte normalerweise im
Freien durchgeführt werden.
Während die Abgase gereinigt werden, ist
der Abgasgeruch anders als er
normalerweise ist.
Wenn sich PM (Partikelmasse) auf dem Filter im
Inneren des DPF ansammelt, verstopft der Filter,
was die Motorleistung verringert.
Der Regenerationsprozess ist daher notwendig,
um die PM durch Erhöhung der Abgastemperatur
zu verbrennen/zu entfernen.
Der Regenerationsprozess kann automatisch
oder manuell durchgeführt werden.
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