Inhaltsverzeichnis
Werbung
Fel! Använd fliken Start om du vill tillämpa nadpis 2 för texten som ska visas här. Fel! Använd
fliken Start om du vill tillämpa Nadpis 2 för texten som ska visas här.
WARTUNG ALLE 1.000
BETRIEBSSTUNDEN
[1] Austausch des Öls im
Motorgetriebegehäuse
ACHTUNG
• Die Teile sind unmittelbar nach dem
Abstellen des Motors noch heiß. Das Öl
nicht sofort wechseln. Warten, bis das Öl
abgekühlt ist.
• Das Öl und der Stopfen können
herausfliegen, wenn im Inneren des
Gehäuses ein Restdruck vorhanden ist. Den
Stopfen daher langsam lösen, um den Druck
zu entlasten.
WICHTIG
• Einzelheiten über das verwendete Öl finden
Sie unter „6.5.1 VERWENDUNG VON
TREIBSTOFF UND SCHMIERÖL JE NACH
TEMPERATUR" auf S. 11.
• Prüfen, dass nach dem Ölwechsel kein Öl
aus einem der Stopfen austritt.
• Ölwechselmenge: 4,7 l auf jeder Seite
• Einen Behälter vorbereiten, um das
auslaufende Öl aufzufangen.
• Einen Sechskantschlüssel vorbereiten.
Die Maschine vor und zurück bewegen, so
1.
dass die Ablassschraube (P) sich unten
befindet.
Einen Behälter unter die Ablassschraube (P)
2.
stellen, um das Öl aufzufangen.
Mit einem Sechskantschlüssel die
3.
Öleinfüllschraube (F), die
Ölstandsprüfschraube (G) und die
6-66
Ablassschraube (P) lösen und das Öl
auslaufen lassen.
Nach dem Entleeren des Öls, die
4.
Ablasschraube (P) erneut eindrehen und gut
festziehen.
★Anzugsmoment:
Die für den Ölwechsel erforderliche Ölmenge
5.
in die Öffnung der Öleinfüllschraube (F)
füllen.
Das Öl so einfüllen, dass es nahezu aus der
6.
Öffnung der Ölfüllstandsprüfschraube (G)
austritt, dann die Ölfüllstandsprüfschraube
(G) und die Öleinfüllschraube (F) wieder
eindrehen und gut festziehen.
★Anzugsmoment:
[2] Austausch des Öls im
Windengetriebegehäuse
ACHTUNG
• Die Teile sind unmittelbar nach dem
Abstellen des Motors noch heiß. Den
Ölstand nicht sofort prüfen. Warten, bis das
Öl abgekühlt ist.
• Das Öl und der Stopfen können
herausfliegen, wenn im Inneren des
Gehäuses ein Restdruck vorhanden ist. Den
Stopfen daher langsam lösen, um den Druck
zu entlasten.
WICHTIG
• Einzelheiten über das verwendete Öl finden
Sie unter „6.5.1 VERWENDUNG VON
TREIBSTOFF UND SCHMIERÖL JE NACH
TEMPERATUR" auf S. 11.
• Für das Gewinde jeder Schraube ein
Dichtungsband oder ein ähnliches Material
verwenden, um Ölleckagen zu vermeiden.
Alle Schrauben nach dem Nachfüllen des
Öls fest anziehen.
• Ölwechselmenge: 1,7 l
• Einen Behälter vorbereiten, um das
auslaufende Öl aufzufangen.
• Einen Sechskantschlüssel vorbereiten.
M A E D A Raupenkran
98,1 N･m ± 19,6 N･m
(10 kgf･m ± 2,0 kgf･m)
98,1 N･m ± 19,6 N･m
(10 kgf･m ± 2,0 kgf･m)
2/2020 CC1908S-1
Werbung
Inhaltsverzeichnis
