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Den am der Ablassschraube (P) montierten
7.
O-Ring überprüfen und durch einen neuen
ersetzen, wenn er beschädigt ist.
Nach dem Entleeren des Öls, die
8.
Ablasschraube (P) erneut eindrehen und
festziehen.
★Anzugsmoment:
Schraube (4) entfernen und Deckel (5)
9.
abnehmen. In dieser Phase kann der Deckel
wegen der Feder (6) hochschnellen, weshalb
die Abdeckung beim Entfernen der
Schrauben nach unten gedrückt werden
muss.
Das obere Ende der Stange (7) nach oben
10.
heben, um die Feder (6) und das Sieb (8)
herauszunehmen.
Am Sieb (8) haftenden Staub entfernen und
das Sieb mit sauberem Dieselkraftstoff oder
Reinigungsöl reinigen.
Wenn Schäden am Sieb (8) vorhanden sind,
muss das Teil durch ein neues ersetzt
werden.
Um das Sieb (8) zu montieren, wird dieses in
11.
das vorstehende Teil (9) des Tanks
eingesetzt.
Den Deckel (5) durch Druck mit den Händen
12.
aufsetzen und Deckel (5) mit Schrauben (4)
befestigen.
Den am Deckel montierten O-Ring
überprüfen und durch einen neuen ersetzen,
wenn er beschädigt ist.
Die angegebene Ölmenge in das
13.
Öleinfüllloch (F) füllen. Prüfen, ob der
Ölfüllstand sich im Bereich der Marke
„H-L" am Sichtfenster befindet.
Einzelheiten zu den Verfahren der
Ölstandskontrolle finden Sie unter „[4]
Kontrolle/Nachfüllen des Ölstands im
Hydrauliktank" in „6.16.1.2 INSPEKTION
6-74
58,8 bis 78,4 N·m
(6 bis 8 kgf·m)
VOR DEM STARTEN DES MOTORS" auf S.
31.
Deckel (1) oben auf dem Hydrauliköltank
14.
aufschrauben.
Nach dem Wechsel des Hydrauliköls, der
15.
Reinigung des Filterelements und des Siebes
muss der Kreislauf entlüftet werden.
Einzelheiten zur Entlüftung des
Hydraulikkreislaufs finden Sie unter „6.19.5
ENTLÜFTEN DES
HYDRAULIKKREISLAUFS" auf S. 96.
M A E D A Raupenkran
2/2020 CC1908S-1
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