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2. Grundlagen des Service
[1] Umgang mit Öl
•
Bei extremen Einsatzbedingungen (hohe Temperatur und Hochdruck) verschlechtert sich das Öl im Motor
und Zubehör schneller im Verlauf der Standzeit. Das bei diesen Temperaturen eingesetzte Öl muss den
Vorgaben des Handbuchs entsprechen. Auch wenn das Öl noch nicht schmutzig erscheint, wechseln Sie es
an den vorgegebenen Abständen.
•
Motorenöl ist vergleichbar mit Blut im Körper. Achten Sie darauf, dass keine Verunreinigungen (Wasser,
Metallteile, Abfall usw.) eindringen. Ein Großteil von Maschinenproblemen ist auf das Eindringen von
Fremdkörpern zurückzuführen. Achten Sie besonders bei der Lagerung und beim Tanken auf
Verunreinigungen.
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Öle unterschiedlicher Typen und Marken nicht vermischen.
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Öl nur bis zum vorgegebenen Höchststand auffüllen. Zuviel bzw. zuwenig Öl kann zu Problemen führen.
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Wenn Öl für Zubehör trübe wird, könnten sich Wasser oder Luft im Kreislauf befinden. Wenden Sie sich
für Abhilfe an Ihren Händler.
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Beim Ölwechsel ist auch der Filter auszutauschen.
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Bei der Verschiffung ab Werk befindet sich ISO VG32 in der Hydraulik.
Verwenden Sie nur vom Hersteller empfohlenes Hydrauliköl, da sonst der Filter verstopfen könnte. Wenn
sich beim Ölwechsel geringe Ölreste in den Leitungen und im Zylinder mit anderen Ölmarken vermischen,
ist das kein Problem.
[2] Lagerung von Öl
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Öl ist unter Dach zu lagern, achten Sie darauf, dass keine Verunreinigungen wie Wasser und Schmutz
eindringen.
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Bei langfristiger Lagerung in Ölfässern legen Sie die Fässer horizontal, so dass die Einfüllstutzen seitlich
ausgerichtet sind (um zu verhindern, dass Luftfeuchtigkeit eindringt). Bei Lagerung im Freien decken Sie
sie mit einer wasserdichten Plane ab.
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Um gleichmäßige Qualität beizubehalten, verwenden Sie sie wie eingetroffen (FIFO).
[3] Umgang mit Schmierfett
•
Schmierfett verhütet Fressen und Geräusche an einem Gelenk.
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Nippel, die nicht im Teil V Regelmäßiger Service aufgeführt sind, und nur für Service und Einstellung
dienen, brauchen nicht geschmiert zu werden. Wenn sich nach langem Einsatz Reibung entwickelt,
schmieren Sie ab.
•
Wischen Sie altes Schmierfett ab, sobald es beim Abschmieren austritt. Wo Sand und Staub den Abrieb
drehender Teile beschleunigt, muss das alte Schmierfett besonders sorgfältig entfernt werden.
IV INSPEKTION UND WARTUNG
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