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Bei niedrigerem Ölstand läßt die Progression der
Luftfeder nach und die Gabel fühlt sich zum Ende
des Gabelweges hin nicht mehr so "hart" an.
Auswirkung des Gabelöls auf den Gabelhub
A. Gewicht
B. Gabelhub
C. Höherer Stand
Die Änderung des Gabelölstands wirkt am Ende
des Gabelweges besonders effektiv. Ist ein Durch-
schlag des Gabelhubs feststellbar, den Gabelöl-
stand in Schritten von 10 mm erhöhen. Damit wird
die Zusatzfederrate verändert.
Einstellen des Gabelölstands –
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Gabelöstand entsprechend dem Abschnitt "Ein-
stellen des Gabelöls" unter "Vorderradgabel" im
Kapitel "Wartung und Einstellung" einstellen.
D. Standard-Ölstand
E. Niedrigerer Stand
MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
Fehlersuche bei falschen Einstellungen
Nachfolgend werden einige Symptome für falsche
Federungseinstellungen und die wahrscheinlichsten
Abhilfemaßnahmen beschrieben. Durch die wissen-
schaftliche und methodische Anwendung der Infor-
mationen in diesem Kapitel können die richtigen Ein-
stellungen erreicht werden. Das bedeutet natürlich
nicht, daß Sie ein Wissenschaftler oder ausgebilde-
ter Techniker sein müssen, um dabei Erfolg zu ha-
ben. Nehmen Sie sich einfach die Zeit und denken
Sie über die Änderungen nach, von denen Sie glau-
ben, daß sie erforderlich sind, prüfen sie anhand der
hier beschriebenen Symptome und Abhilfemaßnah-
men, machen die Änderungen nur in kleinen Schrit-
ten und beachten die Veränderungen und ihre Aus-
wirkungen.
Symptome einer falschen
Vorderradgabel-Einstellung –
Zu hart
Feder zu hart
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Zug- oder Druckstufendämpfung falsch einge-
stellt.
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Feder zu stark
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Ölstand zu hoch
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Ölviskosität zu niedrig
Federung wird zum Gabelhubende hin härter
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Gabelölstand zu hoch
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Gabelluftdruck hoch
Feder in Ordnung, aber Federung zu hart –
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Ölviskosität zu niedrig
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Gabelöl überaltert
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