Kawasaki 2004 KX250F Betriebsanleitung Seite 115

•
Nicht vollständig gelöste Bremse
•
Kupplungsschlupf
•
Überhitzung des Motors
•
Motorölstand zu hoch
•
Motoröl mit zu hoher Viskosität
•
Kurbelwellenlager verschlissen oder beschädigt
•
Falscher Zündzeitpunkt
•
Kurbelwellensensor defekt
•
Warmstarter schließt nicht
Klopfen
•
Rußablagerungen in der Brennkammer
•
Schlechter oder falscher Kraftstoff
•
Falsche Zündkerze
•
Zünder defekt
Überhitzung des Motors –
Zündungsfehler
•
Zündkerze verschmutzt, gerissen oder falsch ein-
gestellter Elektrodenabstand
•
Falsche Zündkerze
•
Zünder defekt
Falsches Kraftstoffgemisch
•
Hauptdüse verstopft oder falsche Größe
•
Vergaser-Kraftstoffstand zu niedrig
•
Vergaserhalterung locker
•
Verstopftes, schlecht verschlossenes oder fehlen-
des Luftreinigerelement
•
Lufteinlaßrohr schlecht abgedichtet
•
Warmstarter schließt nicht
ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE
Zu hohe Kompression
•
Rußablagerungen in der Brennkammer
Motor überlastet
•
Nicht vollständig gelöste Bremse
•
Kupplungsschlupf
•
Motorölstand zu hoch
•
Motoröl mit zu hoher Viskosität
•
Antriebskettenprobleme
Unzureichende Schmierung
•
Motorölstand zu niedrig
•
Falsches oder schlechtes Motoröl
Ungeeignete Kühlflüssigkeit
•
Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig
•
Kühlflüssigkeit überaltert
Defekt an Teilen des Kühlsystems
•
Motorkühler verstopft
•
Kühlerdeckel defekt
•
Wasserpumpe dreht sich nicht
Fehlerhafte Kupplung –
Kupplungsschlupf
•
Kein Spiel des Kupplungshebels
•
Kupplungsseilzug schlecht eingestellt
•
Kupplungsseilzug defekt
•
Kupplungsplatte verzogen oder verschlissen
•
Kupplungsfeder verschlissen oder gebrochen
•
Kupplungsfreigabe defekt
113