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Kawasaki Ninja 250R Betriebsanleitung
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Kawasaki Ninja 250R Betriebsanleitung

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Verwandte Anleitungen für Kawasaki Ninja 250R

Inhaltszusammenfassung für Kawasaki Ninja 250R

  • Seite 3 DEUTSCH Motorrad Betriebsanleitung...

  • Seite 5: Anmerkung

    VORSICHT Wann immer die nachstehenden Symbole dargestellt sind, die dazuge- VORSICHT kennzeichnet eine hörigen Anweisungen befolgen! Immer gefährliche Situation, die, wenn sichere Verfahren zur Bedienung und sie nicht vermieden wird, zu Wartung anwenden. leichten oder mittleren Verlet- zungen führen kann. GEFAHR GEFAHR kennzeichnet eine ge- HINWEIS...
  • Seite 7 Teile und Ausstattungen. Für andere Teile und Ausstattungen übernehmen wir keinerlei Haftung. Schriftliche Listen mit von uns empfohlenen Zubehörteilen und Ausstattungen können bei Ihrem Vertragshändler eingesehen oder bei der Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland, Max- Planck-Straße 26, 63181 Friedrichsdorf, bezogen werden.  ...
  • Seite 8 Grenzen vertraut zu machen. Auch die beste Anleitung kann nicht alle Tech- niken und Fertigkeiten vermitteln, die für eine absolut sichere Fahrt erforderlich sind. Kawasaki empfiehlt allen Fahrern dieses Fahrzeugs dringend, sich an einem Motorrad-Übungskurs zu beteiligen, um die geistigen und physischen Vorausset- zungen für einen sicheren Betrieb zu erwerben.
  • Seite 9 Ausführung und den Beschreibungen in dieser Anleitung geben. Alle Erzeugnisse können ohne vorherige Ankündigung und ohne sich daraus er- gebende Verpflichtungen geändert werden. KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. Consumer Products & Machinery Company © 2009 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. April 2009. (1). (CR, CR, Ce)

  • Seite 10: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS Ständer ..........33 TECHNISCHE DATEN ......10 FAHRZEUGBESCHREIBUNG.... 15 Sitze ..........34 INFORMATIONEN ZUR BELADUNG. 18 Helmhalter........38 ALLGEMEINES........22 Bordwerkzeug ........39 Instrumente ........22 Zurrhaken......... 40 Tachometer und Drehzahlmesser. 23 EINFAHRVORSCHRIFTEN ....41 Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige 23 FAHRANWEISUNGEN ....... 43 Warn-/Kontrollleuchten ....
  • Seite 11 Tipps zum Fahren mit hohen Antriebskette ........108 Geschwindigkeiten ....... 64 Bremsen........... 118 WARTUNG UND EINSTELLUNG..66 Bremslichtschalter......123 Tabelle für regelmäßige Wartung ..67 Vorderradgabel ........ 125 Motoröl ..........79 Schwingendämpfer ......126 Kühlsystem........86 Räder ..........127 Zündkerzen ........93 Batterie..........

  • Seite 12: Abmessungen

    TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE DATEN LEISTUNG Maximale Leistung 24 kW (33 PS) bei 11.000 U/min Maximales Drehmoment 22,0 Nm (2,2 kgf·m) bei 8.200 U/min Kleinster Wenderadius 2,7 m ABMESSUNGEN Gesamtlänge 2.085 mm 715 mm Gesamtbreite Gesamthöhe 1.115 mm Radstand 1.400 mm Bodenfreiheit 135 mm Gewicht (fahrfertig)
  • Seite 13 TECHNISCHE DATEN MOTOR DOHC, 2-Zylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt Hubraum 249 cm Bohrung × Hub 62,0 × 41,2 mm Verdichtungsverhältnis 11,6 : 1 Anlassersystem Elektrostarter Zylindernummerierung Links nach rechts, 1-2 Zündfolge Gemischzubereitung FI (Kraftstoffeinspritzung) Zündsystem Batterie-Spulen-Zündung (Transistorzündanlage) Zündzeitpunkt 10° v. OT bei 1.300 U/min – (elektron.
  • Seite 14 TECHNISCHE DATEN Motoröl Sorte: API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder MA2 SAE 10W-40 Füllmenge: 1,7 l Kühlmittelfüllmenge 1,5 l GETRIEBE Bauweise 6-Gang, Rückholschaltung Kupplung Mehrscheibenkupplung, im Ölbad Antriebssystem Kettenantrieb Primärübersetzung 3,087 (71/23) Sekundärübersetzung 3,071 (43/14) Gesamtübersetzung 8,466 (oberster Gang)
  • Seite 15 TECHNISCHE DATEN Getriebeabstufung 1. Gang 2,600 (39/15) 2. Gang 1,789 (34/19) 3. Gang 1,409 (31/22) 4. Gang 1,160 (29/25) 5. Gang 1,000 (27/27) 6. Gang 0,893 (25/28) RAHMEN Nachlauf 27° Betrag des Nachlaufs 85 mm Reifengröße: Vorne 110/70 – 17M/C 54S Hinten 130/70 –...

  • Seite 16: Elektrische Anlage

    Das Rücklicht verwendet eine vibrationsfeste Birne. Austausch der Rück- lichtbirne durch eine nicht-vibrationsfeste Birne kann zu vorzeitigem Aus- fall der Birne führen. Nur die empfohlene Birne (Kawasaki-Teilenummer 92069-0032) oder eine gleichwertige verwenden. Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten, länderspezifische Un-...

  • Seite 17: Fahrzeugbeschreibung

    FAHRZEUGBESCHREIBUNG FAHRZEUGBESCHREIBUNG 1. Kupplungshebel 6. Rechte Schaltereinheit 2. Linke Schaltereinheit 7. Handbremshebel 3. Wegfahrsperrenschalter 8. Zündschalter/Lenkschloss 4. Instrumente 9. Gasdrehgriff 5. Vorderrad-Bremsflüssigkeitsbehälter...
  • Seite 18 FAHRZEUGBESCHREIBUNG 10. Vorderradgabel 15. Batterie 21. Seitenständerschal- 11. Scheinwerfer 16. Sitzbankschloss 12. Blinker 17. Bordwerkzeug 22. Seitenständer 13. Zündkerzen 18. Zurrhaken 23. Antriebskette 14. Leerlaufeinstell- 19. Motorkühler schraube 20. Schaltpedal...
  • Seite 19 FAHRZEUGBESCHREIBUNG 24. Kennzeichenleuchte 31. Kraftstofftankdeckel 37. Hinterrad- 25. Rücklicht/Bremslicht 32. Kühlerdeckel Bremslichtschalter 26. Beifahrersitz 33. Auspufftopf 38. Hinterrad- 27. Sicherungskasten 34. Bremssattel Stoßdämpfer 28. Fahrersitz 35. Bremsscheibe 39. Fußbremshebel 29. Luftfilter 36. Hinterrad- 40. Ölstandsichtglas 30. Kraftstofftank Bremsflüssigkeitsbehälter 41. Kühlmittelbehälter...

  • Seite 20: Informationen Zur Beladung

    ANMERKUNG ○ Mit Ausnahme der Originalersatz- Ersatz- Zubehörteile und Zubehörteile von Kawasaki lie- Kawasaki wurden speziell für den gen Konstruktion oder Einsatz von Einsatz in Kawasaki-Motorrädern Zubehörteilen außerhalb des Einfluss- entwickelt. Wir empfehlen dringend, bereichs von Kawasaki. In einigen nur Originalbauteile von Kawasaki Fällen wird die fehlerhafte Montage...
  • Seite 21 INFORMATIONEN ZUR BELADUNG und Zubehörteile in Ihr Motorrad ein- 2. Ein Beifahrer muss vor der Fahrt bauen. angewiesen werden, die Füße auf den Fußrasten zu lassen und sich Da ein Motorrad sensibel auf Ge- am Fahrer, Sitzgurt oder Halterie- wichtsänderungen und aerodynami- men festzuhalten.
  • Seite 22 INFORMATIONEN ZUR BELADUNG 4. Gepäck muss sicher befestigt wer- 6. Keine Zubehörteile installieren und den. Sicherstellen, dass das Ge- keine Gepäckstücke transportieren, päck während der Fahrt nicht ver- die die Leistung des Motorrades rutschen kann. Die sichere Befes- beeinträchtigen können. Sicher- tigung des Gepäcks so häufig wie stellen, dass Beleuchtungseinrich-...
  • Seite 23 Stabilität nicht vorhersehen, warnt gen die Steuerbarkeit des Motorra- aber davor, dass diese Auswirkun- des, nicht nur wegen ihres Gewich- gen negativ sein können. Kawasaki tes, sondern auch durch die aerody- übernimmt keine Verantwortung für namischen Kräfte, die während der die Auswirkungen einer solchen Fahrt auf deren Oberflächen ein-...

  • Seite 24: Allgemeines

    ALLGEMEINES ALLGEMEINES Instrumente A. Drehzahlmesser B. Öldruckwarnleuchte C. Leerlaufkontrolleuchte D. Tachometer E. Kilometerzähler F. Blinkerkontrollleuchte G. Fernlichtkontrollleuchte H. Kühlflüssigkeitstemperatu- ranzeige I. Roter Bereich J. Rückstellknopf K. Streckenzähler L. FI-Kontrollleuchte M. Warnleuchte Kraftstoffstand...

  • Seite 25: Tachometer Und Drehzahlmesser

    ALLGEMEINES HINWEIS Tachometer und Drehzahlmesser Der Tachometer zeigt die Geschwin- Den Motor niemals in den ro- digkeit des Fahrzeugs an. Auf dem ten Drehzahlbereich hochdre- Zifferblatt des Geschwindigkeitsmes- hen lassen; der Betrieb im roten sers befinden sich Kilometerzähler und Drehzahlbereich kann zu Über- Streckenzähler.

  • Seite 26: Warn-/Kontrollleuchten

    Kraftstoffeinspritzanlage (DFI) hoch genug ist. Weitere Angaben zum auftreten. Wenn die Warnleuchte auf- Motoröl, siehe Kapitel “WARTUNG leuchtet, das DFI-System von einem UND EINSTELLUNG”. autorisierten Kawasaki-Händler über- prüfen lassen. Die Fernlichtkontrollleuchte brennt bei eingeschaltetem Fernlicht. Die Kraftstoffstand-Warnleuchte leuchtet zur Funktionskontrolle, wenn : Die Blinkerkontrollleuchte be- der Zündschlüssel auf “ON”...

  • Seite 27: Schlüssel

    Tank nicht genau anzeigen. Zündschalter/das Lenkradschloss, das Das Fahrzeug zum Prüfen des Kraft- Sitzschloss und die Tankkappe ver- stoffstands aufrecht stellen. wendet wird. Schlüsselrohlinge können bei Ihrem Kawasaki-Vertragshändler bezogen werden. Lassen Sie sich von Ihrem Händler Ersatzschlüssel anhand des Originals anfertigen.

  • Seite 28: Zündschalter/Lenkschloss

    ALLGEMEINES Zündschalter/Lenkschloss Die Zündung ist Der Zündschalter wird mit einem ausgeschaltet. Alle Schlüssel betätigt und hat drei Stel- anderen Stromkreise sind ausgeschaltet. lungen. Der Schlüssel kann in den Stellungen OFF oder LOCK aus dem Die Zündung ist Schalter entfernt werden. eingeschaltet.

  • Seite 29: Rechte Schaltereinheit

    ALLGEMEINES ANMERKUNG Rechte Schaltereinheit ○ Notausschalter: Rückleuchte und Kennzeichenleuch- Zündschloss muss ten leuchten bei eingeschalteter Zün- ON-Stellung und der Notausschal- dung (ON) immer. Einer der Schein- werfer schaltet sich mit Freigeben ter in der -Stellung sein, damit der des Anlasserknopfes nach Anlassen Motor angelassen werden kann.

  • Seite 30: Anlasserknopf

    ALLGEMEINES ANMERKUNG Anlasserknopf: ○ Der Anlasserknopf dient zur Betäti- Der Notausschalter schaltet lediglich gung des elektrischen Anlassermotors die Zündung aus; alle anderen elek- bei Getriebe in der Neutralstellung trischen Systeme bleiben funktions- (Leerlauf). fähig. Den Motor im Normalfall mit Hinweise zum Motor starten, siehe dem Zündschlüssel ausschalten.

  • Seite 31: Linke Schaltereinheit

    ALLGEMEINES Linke Schaltereinheit ANMERKUNG ○ Abblendschalter: Sind die Scheinwerfer auf Fern- Mit dem Abblendschalter kann der licht geschaltet, so leuchten beide Scheinwerfer zwischen Fahr- und Scheinwerfer auf. Befinden sich Fernlicht umgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer in der Stellung der Scheinwerfer auf Fernlicht ( Abblendlicht, so leuchtet nur ein eingestellt ist, leuchtet die Fernlicht- Scheinwerfer auf.

  • Seite 32: Blinkerschalter

    ALLGEMEINES Kraftstofftankdeckel Blinkerschalter: Die entsprechenden Blinker begin- Zum Öffnen des Tankdeckels zu- nen zu blinken, sobald der Blinker- nächst die Schlossabdeckung nach oben aufklappen. Zum Öffnen des schalter nach links ( ) oder nach Tankdeckels den Zündschlüssel in das rechts ( ) gestellt wird.

  • Seite 33: Kraftstofftank

    ALLGEMEINES ANMERKUNG Kraftstofftank ○ Bei Regen oder starker Stauben- Beim Aufsetzen des Tankdeckels twicklung nicht tanken, damit das Ben- nicht auf den Schlüssel, sondern auf zin nicht verunreinigt wird. den Deckel drücken, anderenfalls lässt sich der Deckel nicht verrie- geln. A.

  • Seite 34: Kraftstoff

    Verschüttetes Benzin sollte so- lich und unter bestimmten Um- fort abgewischt werden. ständen explosiv, wodurch die Kraftstoff: Gefahr von schweren Verbren- Ihr Kawasaki-Motor ist konstruk- nungen besteht. Den Zünd- tionsbedingt für die ausschließliche schlüssel in Stellung “OFF” dre- Verwendung unverbleiten Kraftstoffs hen.

  • Seite 35: Ständer

    ALLGEMEINES Ständer Oktanzahl Die Oktanzahl von Benzin ist ein Dieses Motorrad ist mit einem Seiten- Maß für die “Klopffestigkeit” eines ständer ausgestattet. Ottokraftstoffs. Die so genannte Re- search-Oktanzahl (ROZ) ist eine ge- normte Kennzahl. Darauf achten, dass die Oktanzahl mindestens 91 beträgt. ANMERKUNG ○...

  • Seite 36: Sitze

    ALLGEMEINES ANMERKUNG Sitze ○ Zum Abstellen des Motorrads auf Ausbau des Beifahrersitzes den Seitenständer den Lenker nach Zum Abnehmen des Beifahrersitzes links einschlagen. den Zündschlüssel in das Sitzbank- schloss stecken und im Uhrzeigersinn Den Seitenständer vor dem Aufsitzen drehen. stets ganz hochklappen. Den Sitz hinten hochziehen und ANMERKUNG den Beifahrersitz durch Drücken nach...
  • Seite 37 ALLGEMEINES Ausbau des Fahrersitzes • Die Schraube sowie die linken und rechten Seitenabdeckungen entfer- nen. • Die linke und rechte Seitenabde- ckung zum Abnehmen des An- schlags an der Seitenabdeckung vom Halter am Kraftstofftank ziehen und dabei die Haltenasen herauszie- hen.
  • Seite 38 ALLGEMEINES • Die Schrauben entfernen und den Fahrersitz - • Sitz nach oben und hinten wegzie- Die Laschen hinten am Fahrersitz in hen. die Rahmenschlitze einführen und die Schrauben festziehen. A. Schraube B. Fahrersitz A. Fahrersitz C. Nach oben und hinten ziehen B.
  • Seite 39 ALLGEMEINES ANMERKUNG Beifahrersitz - • ○ Die Lasche der Halterung hinten in Beim Einbauen der linken und rech- den Schlitz am Beifahrersitz einset- ten Seitenabdeckung den Anschlag zen. der Seitenabdeckung in die Halte- • Die Haltenase vorne am Beifahrer- rung am Kraftstofftank setzen und sitz in den Rahmenschlitz einsetzen.

  • Seite 40: Helmhalter

    ALLGEMEINES • Helmhalter Den vorderen Teil des Beifahrersit- zes nach unten drücken, bis die Ar- Helme können mit den Helmhalteha- retierung hörbar einrastet. ken (unter dem Beifahrersitz) am Mo- torrad gesichert werden. A. Haltenase A. Helmhalter B. Schlitz C. Lasche D.

  • Seite 41: Bordwerkzeug

    ALLGEMEINES ACHTUNG Bordwerkzeug Das Bordwerkzeug befindet sich un- Das Fahren mit am Haken an- ter dem Soziussitz. gehängtem Helm kann den Fah- Das Bordwerkzeug in dem dafür vor- rer ablenken oder den normalen gesehenen Ablagefach aufbewahren. Fahrzeugbetrieb behindern und Der Satz enthält Werkzeuge, die bei einen Unfall verursachen.

  • Seite 42: Zurrhaken

    ALLGEMEINES Zurrhaken Die Zurrhaken auf der linken und rechten Seite der hinteren Verkleidung dienen zum Festbinden leichter Ladun- gen auf der Sitzbank. A. Bordwerkzeug B. Werkzeugabdeckung A. Zurrhaken...

  • Seite 43: Einfahrvorschriften

    EINFAHRVORSCHRIFTEN EINFAHRVORSCHRIFTEN Die Einfahrzeit Ihres Motorrads erstreckt sich über die ersten 1.600 km. Um zu verhindern, dass der Motor nach ein paar tausend Kilometern eher “kaputt”, denn “eingefahren” ist, muss das Motorrad zunächst vorsichtig gefahren werden. Während der Einfahrzeit müssen folgende Vorschriften strikt beachtet werden. •...
  • Seite 44 Neue Reifen müssen etwa 160 km weit eingefahren werden, bevor sie ihr volles Haftvermögen entfalten. Während dieser Einfahrzeit sollten plötz- liche Brems-, Beschleunigungs- und Lenkmanöver vermieden werden. Zusätzlich zu den oben angegebenen Punkten muss nach den ersten 1.000 km unbedingt die Erstinspektion von einem Kawasaki-Vertragshändler durchgeführt werden.

  • Seite 45: Fahranweisungen

    FAHRANWEISUNGEN FAHRANWEISUNGEN Motor starten • Sicherstellen, dass der Notausschal- ter auf steht. • Den Zündschlüssel auf “ON” drehen. • Sicherstellen, dass das Getriebe in der Leerlaufstellung ist. A. Notausschalter B. Anlasserknopf C. Leerlaufkontrolleuchte D. Zündschalter E. Stellung ON (Zündung Ein) ANMERKUNG ○...
  • Seite 46 FAHRANWEISUNGEN • ANMERKUNG Bei ganz geschlossener Drossel- ○ klappe den Starterknopf drücken. Das Motorrad ist mit einem Wegfahr- sprerrenschalter ausgerüstet. Die- HINWEIS ser Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang Den Anlasser nicht länger als und ausgeklapptem Seitenständer. fünf Sekunden kontinuierlich...

  • Seite 47: Anlassen Mit Starthilfekabeln

    FAHRANWEISUNGEN Anlassen mit Starthilfekabeln Eine “entladene” Motorradbatterie muss ausgebaut und aufgeladen wer- den. Im Notfall kann der Motor mit Hilfe einer 12-V-Zusatzbatterie und Starthil- fekabeln angelassen werden. A. Kupplungshebel B. Wegfahrsperrenschalter HINWEIS Den Motor nicht länger als fünf Minuten im Leerlauf betreiben, um Überhitzung und Motorschä- den zu vermeiden.
  • Seite 48 FAHRANWEISUNGEN GEFAHR Anschließen der Starthilfekabel • Die Seitenabdeckungen und den In der Batterie bildet sich das Fahrersitz ausbauen. entflammbare und unter Um- • Sicherstellen, dass die Zündung aus- ständen explosive Wasserstoff- geschaltet ist. gas. Es ist auch in einer entla- •...
  • Seite 49 FAHRANWEISUNGEN ACHTUNG Batterien enthalten schwefelige Säure, die Verbrennungen verur- sachen und das hochexplosive Wasserstoffgas erzeugen kann. Für diese letzte Verbindung nicht die Batterie verwenden. Darauf achten, beim Herstellen dieser letzten Verbindung die Plus- und Minuskabel weder zusammen- A. Pluspol der Motorradbatterie (+) zuführen noch gleichzeitig zu B.

  • Seite 50: Anfahren

    FAHRANWEISUNGEN • Anfahren Den Motor in der gewohnten Weise • anlassen. Sicherstellen, dass der Seitenstän- der ganz hochgeklappt ist. • HINWEIS Den Kupplungshebel ziehen. • Den ersten Gang einlegen. Den Anlasser nicht länger als • Den Gasdrehgriff leicht öffnen und fünf Sekunden kontinuierlich...
  • Seite 51 FAHRANWEISUNGEN • ANMERKUNG Wenn die Kupplung zu fassen be- ○ ginnt, etwas mehr Gas geben, und Das Motorrad ist mit einem Seiten- zwar gerade genug, um den Motor ständerschalter ausgerüstet. Dieser nicht abzuwürgen. Schalter verhindert ein Anlassen des Motors bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Seitenständer.

  • Seite 52: Gangschaltung

    FAHRANWEISUNGEN Gangschaltung ANMERKUNG • ○ Gleichzeitig den Gasdrehgriff schlie- Das Getriebe ist mit einer Leerlauf- ßen und den Kupplungshebel zie- findung ausgestattet. Im Stillstand hen. kann das Getriebe nicht über die • Den nächsthöheren oder -tieferen Leerlaufstellung hinaus in den ersten Gang einlegen.

  • Seite 53: Bremsverfahren

    FAHRANWEISUNGEN Bremsverfahren Die Geschwindigkeit immer vor Be- • Den Gasdrehgriff ganz schließen, ginn eines Lenkmanövers entspre- jedoch nicht den Kupplungshebel chend reduzieren. • ziehen (außer beim Schalten), damit Beim Notbremsen die Bremsen ohne auch die Motorbremse wirkt. Herunterschalten möglichst stark be- •...

  • Seite 54: Abstellen Des Motors

    FAHRANWEISUNGEN Abstellen des Motors • Das Gas ganz wegnehmen. • Das Getriebe in die Leerlaufstellung schalten. • Den Zündschlüssel auf “OFF” dre- hen. • Das Motorrad auf festem, ebenem Boden auf den Seitenständer stellen. • Den Lenker verriegeln. ANMERKUNG A. Fußbremshebel ○...

  • Seite 55: Abstellen Des Motors In Notgefahr

    Abstellen des Motors in 2. Durch unsachgemäßen Ausbau Notgefahr des Luftfilters dringt Schmutz ein Die Konstruktion Ihrer Kawasaki und blockiert den Vergaser. verbindet maximale Sicherheit und Zum Anhalten in einer Notsituation Bequemlichkeit. Dennoch ist eine (z. B. bei klemmender Drosselklappe) vorschriftsmäßige Wartung und ein...

  • Seite 56: Parken

    FAHRANWEISUNGEN ACHTUNG Parken • Das Getriebe in die Leerlaufstellung Auspufftopf Auspuffrohr schalten und den Zündschlüssel auf sind sehr heiß, wenn der Mo- “OFF” stellen. tor läuft und auch noch kurz • Das Motorrad auf festem, ebenem nach dem Abstellen des Motors. Boden auf den Seitenständer stellen.
  • Seite 57 FAHRANWEISUNGEN ACHTUNG ACHTUNG Benzin ist äußerst feuergefähr- Verschüttetes Benzin sollte so- lich und unter bestimmten Um- fort abgewischt werden. ständen explosiv, wodurch die • Zur Diebstahlsicherung den Lenker Gefahr von schweren Verbren- absperren. nungen besteht. Den Zünd- schlüssel in Stellung “OFF” dre- hen.

  • Seite 58: Abgaskatalysator

    FAHRANWEISUNGEN ACHTUNG Abgaskatalysator Dieses Motorrad ist mit einem Ab- Auspufftopf Auspuffrohr gaskatalysator ausgestattet. Die im sind sehr heiß, wenn der Mo- Katalysator verwendeten Werkstoffe tor läuft und auch noch kurz Platin und Rhodium oxidieren die nach dem Abstellen des Motors. im Abgas enthaltenen Kohlenmono- Das kann zu einem Brand füh- xid-, Kohlenwasserstoff- und Sticko-...
  • Seite 59 FAHRANWEISUNGEN • • Ausschließlich bleifreies Benzin tan- Den Betrieb bei Fehlzündungen un- ken. Unter keinen Umständen ver- bedingt einstellen. Anderenfalls bleiten Kraftstoff verwenden. gelangen übermäßige Mengen un- Verwendung von verbleitem Benzin verbrannten Gemischs vom Motor in beeinträchtigt die Leistung des Ab- den Abgaskatalysator, was diesen gaskatalysators wesentlich.

  • Seite 60: Fahrsicherheit

    FAHRSICHERHEIT FAHRSICHERHEIT Sichere Fahrtechnik Die nachfolgenden Punkte gelten für den alltäglichen Motorradbetrieb und sollten zur sicheren und effektiven Fahrzeugnutzung sorgfältig beachtet werden. Aus Sicherheitsgründen werden Während der Fahrt sind stets Augenschutz und Helm dringend beide Hände am Lenker und beide empfohlen.
  • Seite 61 FAHRSICHERHEIT Fahrstreifenwechsel Beim Hinauffahren von steilen durch einen Blick über die Schul- Gefällen in einen niedrigeren Gang ter sicherstellen, dass der Weg frei schalten, damit noch viel Reserve- ist. Nicht allein auf den Rückspie- leistung vorhanden ist, anstatt den gel vertrauen. Entfernung und Ge- Motor zu überlasten.
  • Seite 62 FAHRSICHERHEIT Bei nassen Fahrbedingungen die Auf rauen Straßen Vorsicht walten Fahrzeuggeschwindigkeit mehr lassen, Geschwindigkeit verringern durch Gasgeben und - wegneh- und zur besseren Stabilität die Knie men als durch Betätigen der Vorder- an den Kraftstofftank pressen. und Hinterradbremsen kontrollie- ren. Das Gas sollte auch mit Be- Wenn eine schnelle Beschleuni- dacht verwendet werden, um ein gung, wie z.

  • Seite 63: Tägliche Kontrollen

    Zeit, erhöht dafür aber die Fahrsicherheit in großem Maße. Mängel, die bei dieser Kontrolle festgestellt werden, anhand der Anga- ben im Kapitel “WARTUNG UND EINSTELLUNG” selber beheben oder dem Kawasaki-Vertragshändler überlassen. ACHTUNG Werden diese Kontrollen nicht vor dem Fahrzeugbetrieb durchgeführt, können schwere Schäden oder Unfälle die Folge sein.
  • Seite 64 FAHRSICHERHEIT Kraftstoff ..... Ausreichend Benzin im Tank, keine Lecks. Motoröl ......Zwischen Mindest- und Höchststandmarkierung. Reifen ......Luftdruck (für kalten Reifen): Vorne Bis zu 170 kg Beladung 200 kPa (2,00 kgf/cm²) Hinten Bis zu 170 kg Beladung 225 kPa (2,25 kgf/cm²) Die Ventilkappe aufsetzen.
  • Seite 65 FAHRSICHERHEIT Kühlmittel ....Kein Kühlmittelaustritt. Kühlmittelstand zwischen Füllstandlinien (bei kaltem Motor). Elektrische Anlage ..Alle Leuchten (Scheinwerfer, Rücklicht/Bremsleuchte, Blinker, Warn-/Kontrollleuchten) sowie die Hupe funktio- nieren. Notausschalter .... Stoppt den laufenden Motor. Seitenständer ..... Kehrt durch eigene Federkraft in die Ausgangsstellung zu- rück.

  • Seite 66: Tipps Zum Fahren Mit Hohen Geschwindigkeiten

    FAHRSICHERHEIT Tipps zum Fahren mit hohen Geschwindigkeiten Bremsen: Die Bremsanlage ist besonders bei Hochgeschwindigkeitsfahrten le- benswichtig. Sicherstellen, dass die Bremsen richtig funktionieren und korrekt ein- gestellt sind. Lenkung: Spiel in der Lenkung kann zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Sicherstellen, dass sich der Lenker stockungsfrei bewegen lässt, jedoch kein Spiel aufweist.
  • Seite 67 FAHRSICHERHEIT ACHTUNG Das Fahrverhalten eines Motorrads kann sich bei hohen Geschwin- digkeiten stark verändern. Hochgeschwindigkeitsfahrten setzen entsprechende Übung und Fahrpraxis voraus.

  • Seite 68: Wartung Und Einstellung

    Fehlt Ihnen die geeignete Erfahrung oder haben Sie Zweifel an Ihren Fähigkeiten hierzu, so müssen alle Einstellarbeiten, Wartungsar- beiten und Instandsetzungen von einem fachlich ausgebildeten Techniker durch- geführt werden. Kawasaki kann keine Haftung für Schäden infolge unsachgemäßer Wartung oder inkorrekter Einstellung durch den Eigentümer übernehmen.

  • Seite 69: Tabelle Für Regelmäßige Wartung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Tabelle für regelmäßige Wartung 1. Regelmäßige Inspektion (Motorrelevante Prüfgegenstände) Häufigkeit zuerst *Kilometerstand eintritt Siehe km × 1.000 Seite Betrieb (Motorteile) Alle • • • Luftfilterelement - Reinigen • • • K Ventilspiel - Prüfen Gasregelsystem (Spiel, • •...
  • Seite 70 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst *Kilometerstand eintritt Siehe km × 1.000 Seite Betrieb (Motorteile) Alle • • • • Leerlaufdrehzahl - Prüfen Kraftstoffaustritt • • • • – (Kraftstoffschlauch und Jahre Rohrleitung) - Prüfen Beschädigung der • • • • –...
  • Seite 71 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeit zuerst *Kilometerstand eintritt Siehe km × 1.000 Seite Betrieb (Motorteile) Alle • • • • Kühlmittelaustritt - Prüfen Jahre • • • • Beschädigung Jahre Kühlerschlauch - Prüfen Einbaulage und Zustand • • • • der Kühlerschläuche - Jahre Prüfen Beschädigung des...
  • Seite 72 WARTUNG UND EINSTELLUNG 2. Regelmäßige Inspektion (Fahrwerksrelevante Prüfgegenstände) Häufigkeits zuerst *Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Kupplung und Antriebsstrang: Kupplungsfunktion (Spiel, • • • • Einrücken, Ausrücken) - Prüfen Zustand der Schmierung alle 600 km der Antriebskette - Prüfen # Antriebskettendurchhang - alle 1.000 km...
  • Seite 73 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeits zuerst *Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Verschleiß der • • • – Antriebskettenführung - Prüfen Räder und Bereifung: • • • Reifenluftdruck - Prüfen Jahre • • • Beschädigung von Rädern/Reifen - Prüfen Reifenprofilverschleiß, •...
  • Seite 74 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeits zuerst *Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Bremsanlage: • • • • • • • Bremsflüssigkeitsaustritt - Jahre Prüfen • • • • • • • Beschädigung von Jahre Bremsschläuchen - Prüfen •...
  • Seite 75 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeits zuerst *Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Funktion der Bremsanlage • • • • • • • (Wirksamkeit, Spiel, Jahre Schleifen) - Prüfen • • • • • • • Funktion des Bremslicht- schalters - Prüfen Radaufhängung: Funktion von Vorderrad-...
  • Seite 76 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeits zuerst *Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) • • • Funktion Uni-Trak – Kipphebel - Prüfen • • • Funktion Uni-Trak Lenker - – Prüfen • Schwingenachse - – schmieren Lenkung: •...
  • Seite 77 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeits zuerst *Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Elektrik: Funktion von Beleuchtungs- • • • – anlage und Schaltern - Jahre Prüfen • • • Scheinwerferausrichtung - Jahre Prüfen Funktion des • •...
  • Seite 78 WARTUNG UND EINSTELLUNG Häufigkeits zuerst *Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Funktion (Fahrwerksge- Alle genstände) Fahrwerk: • • • – K Fahrwerksteile - Schmieren Jahre • • • • Festigkeit von Schrauben – und Muttern - Prüfen...
  • Seite 79 WARTUNG UND EINSTELLUNG 3. Regelmäßige Erneuerung Häufigkeit zuerst *Kilometerstand eintritt km × 1.000 Siehe Seite Wechseln/zu erneuernde Alle Bauteile K Luftfilterelement # - Erneuern 2 Jahre • • • • • Motoröl # - Wechseln Jahre • • • • •...
  • Seite 80 Bremssattel - Erneuern • • • • K Zündkerze - Erneuern K: Vom Kawasaki-Vertragshändler auszuführen. *: Für höhere Kilometerstände die obigen Intervalle entsprechend wiederholen. #: Bei Betrieb unter erschwerten Bedingungen häufiger warten, d.h. bei Staub, Feuchtigkeit, Schlamm, hohe Geschwindigkeit oder häufigem Anfahren/Bremsen.

  • Seite 81: Motoröl

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Motoröl Damit Motor, Getriebe und Kupplung Der Betrieb des Motorrades mit einwandfrei arbeiten, muss das Mo- zu wenig, überaltertem oder ver- toröl stets auf dem vorgeschriebenen schmutztem Motoröl beschleu- Stand gehalten werden; außerdem nigt den Verschleiß und kann sind Öl und Ölfilter gemäß...
  • Seite 82 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Ölstandkontrolle Den Ölstand durch das Ölstandsicht- • Nach einem Ölwechsel den Motor glas kontrollieren. Bei senkrecht anlassen und einige Minuten betrei- gehaltenem Motorrad muss das Öl ben. Dies füllt den Ölfilter auf. Den zwischen der oberen und unteren Motor abstellen und einige Minuten Füllstandsmarkierung neben dem warten, bis sich das Öl gesetzt hat.
  • Seite 83 WARTUNG UND EINSTELLUNG • HINWEIS Falls der Ölstand zu hoch ist, das überschüssige Öl durch den Ölein- Bei starkem Ölmangel oder Ver- füllstutzen mit Hilfe einer Spritze oder stopfung bzw. Störung des eines ähnlichen Sauggeräts entfer- Schmiersystems (Ölpumpe, Öl- nen. leitungen) leuchtet die Warn- •...
  • Seite 84 WARTUNG UND EINSTELLUNG Ölwechsel mit/ohne Filterwechsel • Den Motor gründlich warmlaufen las- sen und dann abstellen. • Ein Auffanggefäß unter den Motor stellen. • Den Motorölablass-Stopfen entfer- nen. A. Warnleuchte für Öldruck A. Motorölablass-Stopfen B. Ölfilter-Befestigungsschraube...
  • Seite 85 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Das Motorrad aufrecht stellen und das Öl vollständig ablaufen lassen. ACHTUNG Motoröl ist giftig. Deshalb und der Umwelt zuliebe Altöl immer sachgemäß entsorgen. Gegebe- nenfalls die entsprechende Be- hörde kontaktieren. • A. Befestigungsschraube Soll der Ölfilter gewechselt werden, B.

  • Seite 86: Anmerkung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG • ANMERKUNG Nachdem das Öl vollständig abge- ○ lassen ist, den Ölablass-Stopfen mit O-Ringe durch neue ersetzen. ○ einer neuen Dichtung wieder hinein- Beim Einbauen des Ölfilters sicher- drehen. Das geeignete Drehmoment stellen, dass die O-Ringe eingesetzt kann der Tabelle entnommen wer- sind.
  • Seite 87 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG Motorölfüllmenge ○ Ist kein Drehmomentschlüssel ver- Füllmenge: 1,3 l fügbar, so sind diese Arbeiten von [ohne Filterwechsel] 1,6 l einem Kawasakihändler vorzuneh- [mit Filterwechsel] men. 1,7 l Empfohlenes Motoröl [bei vollständig trockenem Motor] Sorte: API SG, SH, SJ, SL oder SM mit JASO MA, MA1 oder MA2 Viskosität:...

  • Seite 88: Kühlsystem

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Kühlsystem Für die meisten Fälle wird Motoröl 10W-40 empfohlen, evtl. muss jedoch Kühler und Kühlerlüfter - die Ölviskosität entsprechend den Kli- Die Kühlerrippen auf Verstopfung mabedingungen im jeweiligen Fahrge- durch Insekten und Schmutz prü- biet angepasst werden. fen.
  • Seite 89 WARTUNG UND EINSTELLUNG HINWEIS Kühlerschläuche - Täglich vor Fahrtantritt mit dem Mo- Mit Hochdruckreinigern, wie sie torrad in Übereinstimmung mit der Ta- an SB-Waschboxen üblich sind, belle für regelmäßige Wartungsarbei- können die Kühlerrippen be- ten die Kühlerschläuche auf Undichtig- schädigt und die Kühlwirkung keit, Rissbildung oder Zersetzung prü- beeinträchtigt werden.
  • Seite 90 WARTUNG UND EINSTELLUNG Angaben zum Kühlmittel Das Frostschutzmittel muss mit sau- Um die Aluminiumteile von Motor berem weichem, am besten aber mit und Kühler vor Rost und Korrosion zu destilliertem Wasser verdünnt werden. schützen, muss das Kühlmittel Rost- HINWEIS und Korrosionsschutzmittel enthalten. Ohne Rost- und Korrosionsschutzmit- Die Verwendung von hartem tel kommt es zu Rost und Kalkablage-...
  • Seite 91 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG Ein Dauerfrostschutzmittel im Kühl- ○ system verwenden (weiches Wasser Das bei der Werksauslieferung im mit Äthylenglykol und Rost- sowie Kühlsystem enthaltene Kühlmittel Korrosionsschutzmitteln für Leichtme- enthält ein Dauerfrostschutzmittel. tallmotoren und Kühler). Das Dauer- Dieses Frostschutzmittel ist grün frostschutzmittel muss entsprechend und enthält Ethylenglycol.
  • Seite 92 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einfüllen von Kühlflüssigkeit • Die rechte Seitenabdeckung durch Entfernen der Schraube ausbauen. • Die rechte Seitenabdeckung nach vorne ziehen und dabei die Haltena- sen lösen. A. Ausgleichsbehälter B. Höchststandmarkierung C. Mindeststandmarkierung • Ist nicht ausreichend Kühlflüssigkeit vorhanden, die rechte Seitenabde- ckung ausbauen und Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter einfüllen.
  • Seite 93 WARTUNG UND EINSTELLUNG • ANMERKUNG Den Behälterdeckel abnehmen und ○ Kühlmittel durch die Einfüllöffnung Beim Einbauen der rechten Sei- Höchststandmarkierung tenabdeckung den Anschlag der nachfüllen. Seitenabdeckung in die Halterung am Kraftstofftank setzen und die Haltenasen einführen. A. Deckel B. Reservekraftstofftank •...
  • Seite 94 Zugabe von Frost- schutzkonzentrat wieder herzustel- len. HINWEIS Falls häufig Kühlmittel nachge- füllt werden muss, oder falls sich Ausgleichsbehälter vollständig entleert, ist das Kühlsystem möglicherweise un- dicht. Lassen Sie in diesem Fall das Kühlsystem von einem Kawasaki-Vertragshändler über- prüfen.

  • Seite 95: Zündkerzen

    Zündkerzen serienmäßige Standardzünd- kerze ist in der entsprechenden Tabelle angegeben. Die Zündkerzen müssen gemäß Tabelle für regelmäßige War- tung erneuert werden. Die Zündkerzen sollten nur von ei- nem Kawasaki-Vertragshändler ausge- baut werden. Zündkerze A. Elektrodenabstand Serienmäßige NGK CR8E Zündkerze Elektrodenab- 0,7 –...

  • Seite 96: Abgaskontrollsystem Kca

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Abgaskontrollsystem KCA Luftansaugventile - Beim KCA-System (Kawasaki Clean Das Luftansaugventil ist ein Rück- Air System) handelt es sich um ein schlagventil, das den Eintritt von Luft Sekundärluftsystem, das für eine voll- aus dem Luftfiltergehäuse in den Aus- ständigere Verbrennung sorgt.

  • Seite 97: Ventilspiel

    Ein beschä- die Folge sein können. digtes Element muss ausgetauscht werden. Das Ventilspiel sollte für jedes Ven- til gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung überprüft und eingestellt wer- den. Inspektion Einstellung sollte nur von einem Kawasaki-Vertra- gshändler durchgeführt werden.
  • Seite 98 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Ausbau des Filterelements Das Luftfilterelement aus dem Ge- • Den rechten Seitendeckel abneh- häuse ziehen. men. • Die Befestigungsschrauben des Luft- filterelementdeckels lösen und den Luftfilterelementdeckel entfernen. A. Filterelement • Das Element aus dem Rahmen her- ausnehmen.
  • Seite 99 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Wenn Schmutz oder Staub in das Drosselklappengehäuse ein- dringt, kann die Drosselklappe klemmen oder funktionsunfähig werden und eine gefährliche Be- triebsbedingung verursachen. HINWEIS A. Filterelement Das Eindringen von Schmutz B. Rahmen oder Staub in den Motor führt •...
  • Seite 100 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Filterreinigung • Das Element in einem Bad aus Lö- Benzin und Lösungsmittel mit sungsmittel mit hohem Flammpunkt niedrigem Flammpunkt sind äu- reinigen. ßerst feuergefährlich, können • Das Element mit Druckluft oder explodieren und schwere Ver- durch Ausdrücken trocknen. brennungen verursachen.
  • Seite 101 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Prüfung auf Schmutz und/oder Wasser Wenn Öl im Ablaufstopfen vorhan- • Den transparenten Ablaufstopfen den ist, den Stopfen unten am Luftfil- links unten am Luftfiltergehäuse da- tergehäuse entfernen und das Öl ab- raufhin überprüfen, ob Öl aus dem lassen.

  • Seite 102: Drosselklappenbetätigung

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Drosselklappenbetätigung Kontrolle • Den Gasdrehgriff regelmäßig gemäß Prüfen, dass das Gasdrehgriffspiel Tabelle für regelmäßige Wartung auf korrekt ist. Hierzu den Gasdrehgriff Spiel prüfen und falls erforderlich das langsam vor- und zurückdrehen. Spiel nachstellen. Gasdrehgriff - Der Gasdrehgriff steuert die Drossel- klappen im Vergaser.
  • Seite 103 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Einstellung Falls das Gaszugspiel nicht am Gas- • Die Sicherungsmutter am Gasdreh- drehgriff eingestellt werden kann, die griff lösen und den Einsteller drehen Einstellmuttern am Drosselklappen- bis das richtige Gasdrehgriffspiel er- gehäuse verwenden. • reicht ist. Die Sicherungsmutter am Gasdreh- griff lösen und den Einsteller ganz hi- neindrehen.
  • Seite 104 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Betrieb mit falsch eingestelltem, falsch verlegtem oder beschä- digtem Gaszug kann die Fahrsi- cherheit stark beeinträchtigen. Sicherstellen, dass die Seilzüge richtig eingestellt, einwandfrei verlegt und nicht beschädigt sind. A. Muttern B. Schließzug C. Öffnungszug • Den Lenker bei Leerlauf des Motors auf beide Seiten drehen.

  • Seite 105: Synchronisierung Des Motorunterdrucks

    Tabelle für regelmäßige terdrucks muss regelmäßig in Überein- Wartung oder bei verstelltem Leerlauf stimmung mit der Tabelle für regelmä- eingestellt werden. ßige Wartung von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler geprüft und eingestellt werden. ANMERKUNG ○ Eine mangelhafte Synchronisierung des Motorunterdrucks erzeugt einen instabilen Leerlauf, träge Gasan-...
  • Seite 106 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Einstellung Mehrmals Gas geben und wegneh- • Den Motor anlassen und warmlaufen men, um sicherzustellen, dass die lassen. Leerlaufdrehzahl konstant bleibt. • Leerlaufdrehzahl durch Drehen der Gegebenenfalls nachstellen. • Leerlaufeinstellschraube einstellen. Den Lenker bei Leerlauf des Motors auf beide Seiten drehen.

  • Seite 107: Kupplung

    Bei Be- der Kupplung täglich vor Fahrtantritt stehen jeglicher Unregelmäßigkeiten mit dem Motorrad gemäß Tabelle für den Kupplungszug von einem autori- regelmäßige Wartung eingestellt wer- sierten Kawasaki-Händler prüfen las- den. sen. • Spiel des Kupplungszugs wie in der ACHTUNG Abbildung dargestellt prüfen.
  • Seite 108 WARTUNG UND EINSTELLUNG Einstellung Spiel des Kupplungszugs • Sicherungsmutter am Kupplungshe- 2 – 3 mm bel lösen. • Den Einsteller so drehen, dass der Kupplungshebel das angegebene Spiel bekommt. A. Einsteller B. Sicherungsmutter C. Kupplungszugspiel Stimmt das Spiel nicht, so ist das Spiel des Hebels wie folgt einzustellen.
  • Seite 109 WARTUNG UND EINSTELLUNG • ACHTUNG Die Sicherungsmutter anziehen. • Sofern dies nicht möglich ist, die Zuviel Seilzugspiel kann das Muttern am unteren Ende des Kupp- Auskuppeln verhindern und ei- lungszugs verwenden. nen Unfall mit schweren Ver- letzungen oder Todesfolge ver- ursachen.

  • Seite 110: Antriebskette

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Antriebskette Zur Fahrsicherheit und um übermä- Eine Kette, die reißt oder von ßigen Verschleiß zu vermeiden muss den Kettenrädern springt, kann vor Fahrtantritt in Übereinstimmung mit am Motorkettenrad hängen blei- der Tabelle für regelmäßige Wartung ben oder das Hinterrad blockie- die Schmierung und der Durchhang der ren.
  • Seite 111 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Prüfen des Kettendurchhangs Entspricht der gemessene Ketten- • Das Motorrad auf den Seitenständer durchhang nicht dem Sollwert, ist die stellen. Antriebskette entweder zu straff oder • Das Hinterrad drehen, um die Po- zu locker und der Kettendurchhang sition zu ermitteln, an der die Kette muss korrigiert werden.
  • Seite 112 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Einstellen des Kettendurchhangs Bei zu locker sitzender Kette die • Die Sicherungsmuttern am rechten rechte und linke Ketteneinstellmutter und linken Ketteneinsteller lockern. gleichmäßig hineindrehen. • • Den Splint entfernen und die Hinter- Bei zu fest sitzender Kette die rechte achsmutter lockern.
  • Seite 113 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Eine schlechte Ausrichtung des Rades führt zu Verschleiß außer- halb der Norm und kann zu Ge- fährdung während der Fahrt füh- ren. Das Hinterrad mit Hilfe der Markierungen an der Schwinge oder durch Messen des Ab- standes von Achszentrum und Schwingenachse ausrichten.
  • Seite 114 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG ○ Ist kein Drehmomentschlüssel ver- fügbar, so sind diese Arbeiten von einem Kawasakihändler vorzuneh- men. • Rad drehen, Kettendurchhang er- neut in der am stärksten gespannten Position messen und bei Bedarf nachstellen. • Durch Hinterachsmutter und Achse A.
  • Seite 115 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG ○ Falls die Schlitze in der Mutter beim Einführen des Splints nicht mit dem Splintloch in der Achsenwelle über- einstimmen, die Mutter bis zur Aus- richtung im Uhrzeigersinn anziehen. ○ Dies sollte binnen 30 Grad Achsmut- terdrehung erreicht sein.
  • Seite 116 WARTUNG UND EINSTELLUNG • • Hinterradbremse prüfen (siehe Ab- Die Kette mit den Kettenspan- schnitt über Bremsen). nern oder durch Anhängen eines 10-kg-Gewichtes an die Kette straff Prüfung auf Verschleiß spannen. • • Die Schrauben entfernen, um die Die Länge von 20 Kettengliedern in Kettenabdeckung abzunehmen.
  • Seite 117 Kette verwenden. Es handelt sich hier- bei um eine Endloskette, die zum Zwecke des Einbaus nicht ge- trennt werden darf. Diese Kette muss von einem autorisierten Kawasaki-Vertragshändler ein- gebaut werden. A. Messen • B. Gewicht Das Hinterrad drehen, um die An- triebskette auf beschädigte Rollen...
  • Seite 118 • ANMERKUNG Bei Vorliegen jeglicher Unregelmä- ○ ßigkeit die Antriebskette und/oder Der Kettenradverschleiß ist zu Zwe- die Kettenräder von einem autori- cken der Veranschaulichung über- sierten Kawasaki-Händler erneuern trieben dargestellt. Siehe Werk- lassen. statt-Handbuch für Verschleißgren- zen. ANMERKUNG ○ Beim Einbauen der Kettenabde-...
  • Seite 119 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Auf die Seiten der Kettenrollen so Öl auftragen, dass das Öl in die Buchsen und Kettenrollen eindringt. Öl auf den O-Ringen auftragen, so dass die O-Ringe mit Öl benetzt sind. Überschüssiges Öl abwischen. A. Kettenabdeckung B. Nut Schmierung Die Schmierung ist außerdem nach jeder Fahrt im Regen oder auf nasser...

  • Seite 120: Bremsen

    Bremssättel vorne oder hinten 1 mm unterschreitet, beide Beläge des Bremssattels als Satz erneuern. Der Wechsel der Bremsbe- läge sollte nur von einem autorisierten Kawasaki-Händler durchgeführt wer- A. Belagstärke den. B. 1 mm Bremsflüssigkeit - Gemäß der Tabelle für regelmäßige Wartung den Bremsflüssigkeitsstand in...
  • Seite 121 WARTUNG UND EINSTELLUNG Angaben zur Flüssigkeit Flüssigkeitsstandkontrolle • Ausschließlich eine mit DOT4 ge- Bei senkrecht gehaltenen Behältern kennzeichnete Hochleistungsflüssig- muss die Bremsflüssigkeit vorne keit verwenden. über der Mindeststandmarkierung (neben dem Sichtfenster) und hinten HINWEIS (beim Fußbremshebel) zwischen der Mindest- und Höchststandmarkie- Keine Bremsflüssigkeit an la- rung stehen.
  • Seite 122 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Falls die Bremsflüssigkeit in einem der Behälter unter der Mindeststand- markierung steht, die Bremsanlage auf Lecks prüfen und den Behälter bis zur Höchststandmarkierung mit Bremsflüssigkeit auffüllen. Die Ab- stufung in der Innenwand des Vor- derrad-Bremsflüssigkeitsbehälters stellt Höchststandmarkierung dar.
  • Seite 123 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG ANMERKUNG ○ Den Deckel des Bremsflüssigkeits- Das Mischen von verschiedenen behälters zunächst handfest zudre- Marken und Arten von Brems- hen und dann bei festgehaltenem flüssigkeit kann die Wirkung des Behälter um 1/6 Umdrehung weiter Bremssystems beeinträchtigen festdrehen.
  • Seite 124 Betätigung schwammig anfüh- Hand- Fußbremshebelfunktion len, befindet sich Luft oder aus. Die Bauteile der Vorder- und Hin- ein Defekt im System. terradbremsen bedürfen also keinerlei Bremse unverzüglich von ei- Einstellungsarbeiten. nem Kawasaki-Vertragshändler überprüfen lassen.

  • Seite 125: Bremslichtschalter

    WARTUNG UND EINSTELLUNG • Bremslichtschalter Das Fußbremshebelspiel und die Beim Betätigen der Vorder- oder Hin- Funktion des Bremslichtschalters terradbremse leuchtet das Bremslicht prüfen. Das Bremslicht muss beim auf. Die Einstellung des Vorderrad- Betätigen des Fußbremshebels nach bremslichtschalters entfällt; der Hin- einem korrekten Pedalweg aufleuch- terradbremslichtschalter ist gemäß...
  • Seite 126 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Anderenfalls den Hinterradbrems- lichtschalter einstellen. Bremspedalweg 10 mm Einstellung • Einstellung Hinterrad- Bremsleuchtenschalters den Schal- ter durch Drehen des Schaltergehäu- ses nach oben und unten bewegen. A. Hinterrad-Bremslichtschalter B. Einstellmutter C. Leuchtet eher auf D. Leuchtet später auf HINWEIS Das Schaltergehäuse bei der Einstellung festhalten, um die...

  • Seite 127: Vorderradgabel

    Vorderradgabel sind diese Ölaustritt sind gemäß Tabelle für regel- beiten einem autorisierten mäßige Wartung zu prüfen. Kawasaki-Vertragshändler durch- zuführen. Überprüfung der Vorderradgabel • Bremshebel halten und die Gabel mehrmals nach oben und unten pumpen, um auf einen gleichmäßi- gen Gabelhub zu prüfen.

  • Seite 128: Schwingendämpfer

    WARTUNG UND EINSTELLUNG • Schwingendämpfer Kettenabdeckung ausbauen. Die Funktion des Schwingendämp- Siehe Abschnitt Antriebskette in die- fers und Ölaustritt sind gemäß Tabelle sem Kapitel. für regelmäßige Wartung zu prüfen. Einstellung der Federvorspannung Der Einsteller für Federvorspannung Schwingenstoßdämpfer verfügt über 5 Positionen. A.

  • Seite 129: Räder

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG Räder ○ Dieses Motorrad ist mit Schlauchlos- Während des Drehen des Vorspan- reifen bestückt. Die Markierung TUBE- nungseinstellers mit einem Schlüs- LESS auf Reifenflanke und Rad bedeu- sel, die Kettenabdeckung entfernen. tet schlauchlos. Position Federung Stärker ——→ Die Standardeinstellung für einen Fahrer durchschnittlicher Größe mit einem Körpergewicht von 68 kg ohne...
  • Seite 130 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Der Einbau eines Reifendruck- schlauchs innerhalb eines Rei- fens, der als schlauchloser Rei- fen ausgelegt ist, kann zur An- sammlung erheblicher Wärme führen, die einen Schaden des Schlauchs verursachen kann und möglicherweise eine plötzli- che Entlüftung des Reifens nach A.
  • Seite 131 WARTUNG UND EINSTELLUNG • ACHTUNG Die Ventilkappe abnehmen. • Den Reifenluftdruck häufig mit einem Niemals einen Schlauch in ei- präzisen Druckmesser kontrollieren. nen Schlauchlosreifen einlegen. • Die Luftventilkappen unbedingt fest Die im Reifen entstehende Rei- einbauen. bungshitze könnte zu einer Rei- fenpanne führen.
  • Seite 132 WARTUNG UND EINSTELLUNG Reifenverschleiß und -beschädigung Mit zunehmendem Verschleiß steigt die Gefahr von Reifenpannen und - schäden. Es wurde statistisch fest- gestellt, dass 90 % aller Reifenaus- fälle während der letzten 10 % der Nutzungsdauer des Reifenprofils (bei einem Verschleiß von 90 %) auftreten. Deshalb ist es falsche Sparsamkeit und gefährlich, Reifen glattzufahren.
  • Seite 133 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG ○ Die gesetzliche Mindestprofiltiefe ist nicht überall dieselbe. Bitte beachten Sie die jeweiligen Vorschriften. ○ Nach einem Reifenwechsel das Rad auswuchten lassen. A. Profilmesslehre • Den Reifen auf Risse und Schnitte sichtprüfen und bei starker Beschä- digung erneuern.
  • Seite 134 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG ANMERKUNG ○ Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Platte Reifen, die repariert wor- öffentlichen Straßen stets einhalten. den sind, haben nicht mehr die- selben Eigenschaften wie un- Standardreifen (schlauchlos) beschädigte Reifen und können Größe: 110/70-17 M/C (54S) plötzlich versagen, was zu Unfäl- •...
  • Seite 135 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG ACHTUNG Das Mischen von Reifenmarken Neue Reifen haben noch eine ge- und -typen kann das Fahrver- ringe Reifenhaftung und können halten negativ beeinflussen und dadurch zum Verlust der Fahr- zu Unfällen mit schweren Verlet- zeugkontrolle und zu Verletzun- zungen oder Todesfolge führen.

  • Seite 136: Batterie

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Batterie Aufgrund ihrer inneren Zusamm- Die Batterie dieses Motorrads ist ver- ensetzung entladen sich Batterien siegelt, d.h. die Überwachung des Bat- ständig selbst. Die Entladeleistung teriesäurestands und das Nachfüllen ist abhängig vom Batterietyp und der von destilliertem Wasser entfallen. Umgebungstemperatur.
  • Seite 137 WARTUNG UND EINSTELLUNG Selbstentladung Stromentnahme Ca. Anzahl der Tage von Tage von Tage von 100 % geladen bis 100 % Entlade- 100 % 100 % entladen strom Am- geladen bis geladen bis pere 50 % 100 % Temperatur Blei- Blei- Entladen Entladen Antimon-...
  • Seite 138 Batterieladege- Nebenprodukt bei chemischen Reakt- rät geladen werden (wenden Sie sich ionen innerhalb einer Batterie. Wenn an Ihren Kawasaki-Vertragshändler). das Sulfat durch das andauernde Werden Sie das Motorrad länger als Entladen in den Zellen kristallisiert, zwei Wochen nicht betreiben, so muss...
  • Seite 139 Wenn die genannten Ladegeräte nicht verfügbar sind, ein vergleichba- Niemals die Dichtleiste abneh- res verwenden. men, da hierdurch die Batterie Ihr Kawasaki-Händler hilft Ihnen beschädigt werden könnte. gerne weiter. Diese Batterie nicht durch eine Laden der Batterie Batterie konventionellen Typs •...
  • Seite 140 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Batterieausbau Die Deckelschraube lösen und die • Die Schrauben sowie linke und Batterieabdeckung hochziehen. rechte Seitenabdeckungen entfer- nen. • Den Fahrersitz abnehmen. • Das Steuergerät (ECU) ausbauen. A. Deckelschraube B. Batterieabdeckung A. Relais-Baugruppe B. Batterieabdeckung...
  • Seite 141 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Zuerst das Minuskabel (–) und dann Batterieeinbau • das Pluskabel (+) von der Batterie Die Batterie im Batteriefach einset- abklemmen. zen. • Zuerst das Kabel mit der Kappe an den Pluspol (+) und dann das schwarze Kabel an den Minuspol (–) anschließen.
  • Seite 142 WARTUNG UND EINSTELLUNG • Die Batteriepole leicht einfetten, um sie vor Korrosion zu schützen. • Den Pluspol (+) mit der Schutzkappe abdecken. • Alle ausgebauten Teile wieder ein- bauen. ANMERKUNG ○ Beim Einbauen des Batteriedeckels die Laschen die Batterieabdeckung in die Schlitze des Batteriefachs ein- A.

  • Seite 143: Scheinwerfer

    WARTUNG UND EINSTELLUNG Scheinwerfer Horizontaleinstellung Der Scheinwerfer ist horizontal ver- stellbar. Bei falscher Einstellung leuch- tet der Scheinwerfer seitlich statt gera- deaus. • Den Horizontaleinsteller im Uhrzei- gersinn oder gegen den Uhrzeiger- sinn drehen, bis der Scheinwerfer- strahl geradeaus gerichtet ist. A.
  • Seite 144 WARTUNG UND EINSTELLUNG • HINWEIS Den Vertikaleinsteller im Uhrzeiger- sinn oder gegen den Uhrzeigersinn Beim Umgang drehen, um den Vertikalwinkel einzu- Quarz-Halogen-Birnen nie- stellen. mals den Glasteil mit bloßen Händen berühren. Immer einen sauberen Lappen verwenden. Verschmutzung durch Ölreste von Händen oder schmutzigen Lappen kann die Lebensdauer der Birne verringern oder eine Explosion der Birne verursa-...

  • Seite 145: Sicherungen

    WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG Sicherungen ○ Sicherungen sind im Sicherungskas- Bei aufsitzendem Fahrer und einge- ten angeordnet, der sich unter dem klapptem Ständer muss bei Fernlicht Fahrersitz befindet. Die Hauptsiche- der hellste Punkt des Lichtkegels rung sitzt auf dem Anlasserrelais unter ein wenig unterhalb der Horizontalen dem Sitz.
  • Seite 146 WARTUNG UND EINSTELLUNG • ACHTUNG Den Fahrersitz abnehmen. Der Gebrauch von ungeeigne- ten neuen Sicherungen kann dazu führen, dass die Verka- belung überhitzt, Feuer fängt und/oder ausfällt. Nur Standard- sicherungen verwenden. Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine Sicherung mit der am Sicherungskasten und an der Hauptsicherung angegebenen...

  • Seite 147: Motorradreinigung

    Allgemeine Vorsichtsmaßnahmen Durch regelmäßige und sachge- mäße Pflege können Sie das äu- ßere Erscheinungsbild, die allgemeine Leistung und die Lebensdauer Ih- res Kawasaki-Motorrades optimieren. Das Abdecken des Motorrades mit einer hochwertigen und luftdurchläs- sigen Motorradabdeckung kann dabei A. Normal helfen, seine Oberfläche vor schädli- B.
  • Seite 148 WARTUNG UND EINSTELLUNG • • Vermeiden Sie jegliche ätzenden Kein Wasser in empfindliche Berei- Chemikalien sowie Lösungs- und che spritzen, wie z. B. Lufteinlässe, Reinigungsmittel (z. B. ammoniak- Drosselklappengehäuse, Bremsen- haltige Fensterreinigungsmittel). und elektrische Teile, Auspufftopf- • Benzin, Bremsflüssigkeit, und Kühl- ausgänge und Kraftstofftanköffnun- mittel werden die Oberfläche von la- gen.
  • Seite 149 WARTUNG UND EINSTELLUNG • • Nach dem Waschen das Motorrad Nach dem Reinigen des Motorrades gründlich mit klarem Wasser abspü- die Gummimanschette über dem len, um Rückstände zu entfernen Schaltpedal-Kugelgelenk auf richti- (Reinigungsmittel-Rückstände kön- gen Sitz überprüfen. Darauf achten, nen Teile des Motorrades beschädi- dass die Dichtlippe der Gummiman- gen).

  • Seite 150: Eine Beschädigte Manschette Durch

    WARTUNG UND EINSTELLUNG • • Eine beschädigte Manschette durch Den Motor anlassen und einige Mi- eine neue ersetzen. Wenn die Man- nuten lang betreiben. Die Motor- schette nicht richtig in der Nut sitzt, wärme hilft, feuchte Stellen auszu- die Manschette richtig einsetzen. trocknen.
  • Seite 151 WARTUNG UND EINSTELLUNG ANMERKUNG Lackierung ○ Nach der Motorradwäsche alle la- Nach einer Fahrt in Küstennähe oder ckierten Oberflächen (einschließlich auf salzgestreuten Straßen das Mo- lackierter Kunststoffteile) mit einem torrad umgehend mit kaltem Was- im einschlägigen Fachhandel erhält- ser gründlich abspülen. Kein war- lichen Pflegewachs behandeln.
  • Seite 152 WARTUNG UND EINSTELLUNG HINWEIS Windschutzscheibe weitere Kunststoffteile Die Einwirkung von normalen Kunststoffteile nach dem Waschen Haushaltsreinigern wie z. mit einem weichen Tuch vorsichtig Fensterreiniger und von ätzen- trocknen. Die Windschutzscheibe, den Chemikalien wie z. B. Ben- Scheinwerferstreuscheibe und weitere zin, Bremsflüssigkeit oder Kleb- unlackierte Kunststoffteile nach dem stoffe können...
  • Seite 153 WARTUNG UND EINSTELLUNG Chrom und Aluminium Leder, Vinyl, Gummi Chrom- und unbeschichtete Alu- Leder bedarf einer besonderen miniumteile können einem Pflege. Zum Reinigen und Pflegen von Chrom-/Aluminium-Poliermittel Leder nur Spezial-Lederreinigungs- handelt werden. Beschichtete Alu- und -pflegemittel verwenden. teile sollten zunächst mit einem mil- Einsatz von gewöhnlichen Reinigungs- den Reinigungsmittel und anschlie- mitteln würde das Leder beschädigen...
  • Seite 154 WARTUNG UND EINSTELLUNG ACHTUNG Gummipflegemittel können Rut- schen verursachen und nach dem Kontakt mit der Reifenlauf- fläche zum Verlust der Boden- haftung und daher zu Unfällen mit Verletzungen und Todes- folge führen. Gummipflegemit- tel nicht auf Reifenlaufflächen auftragen.

  • Seite 155: Stilllegung

    STILLLEGUNG STILLLEGUNG Vorbereitung zur Stilllegung: • Das Fahrzeug gründlich waschen. • Den Motor zum Aufwärmen des Öls fünf Minuten lang betreiben, wieder abstellen und dann das Motoröl ablassen. ACHTUNG Öl ist giftig. Deshalb und der Umwelt zuliebe Altöl immer sachgemäß ent- sorgen.
  • Seite 156 STILLLEGUNG ACHTUNG Benzin ist äußerst feuergefährlich und unter bestimmten Umständen ex- plosiv. Den Zündschlüssel auf “OFF” drehen. Nicht rauchen. Sicher- stellen, dass der Arbeitsbereich gut belüftet ist und keine offenen Flam- men oder Funkenquellen in der Nähe sind. Dazu gehören auch Geräte mit Glimmlampe oder Zündflamme.
  • Seite 157 STILLLEGUNG • Die Batterie ausbauen und an einem trockenen, vor Frost und Sonneneinstrah- lung geschützten Ort lagern. Während der Lagerung sollte die Batterie etwa einmal im Monat langsam geladen werden (maximal 1 Ampere). Besonders bei kaltem Wetter muss die Batterie immer geladen gehalten werden. •...

  • Seite 158: Umweltschutz

    UMWELTSCHUTZ UMWELTSCHUTZ Der Umwelt zuliebe sollten Altöl sowie ausgebaute Batterien, Reifen und andere Bauteile sachgemäß entsorgt werden. Bitte wenden Sie sich diesbezüglich an Ih- ren Kawasaki-Vertragshändler oder das örtliche Amt für Abfallwirtschaft.

  • Seite 159: Warnaufkleber

    WARNAUFKLEBER WARNAUFKLEBER 1. Bremsflüssigkeit (vorne) 2. Bremsflüssigkeit (hinten) (Weitere Informationen zu diesem Aufkleber, siehe Kapitel “AUFKLEBER”.)
  • Seite 160 WARNAUFKLEBER 3. Tägliche Kontrollen (Französisch) 4. Tägliche Kontrollen (Englisch) 5. Reifen und Zuladung 6. Wichtige Informationen zur Antriebskette (Weitere Informationen zu diesem Aufkleber, siehe Kapitel “AUFKLEBER”.)
  • Seite 161 WARNAUFKLEBER 7. Batterie 8. Bleifreies Benzin (Weitere Informationen zu diesem Aufkleber, siehe Kapitel “AUFKLEBER”.)

  • Seite 162: Aufkleber

    AUFKLEBER AUFKLEBER...
  • Seite 163 AUFKLEBER...
  • Seite 164 AUFKLEBER...
  • Seite 165 AUFKLEBER...
  • Seite 166 AUFKLEBER...
  • Seite 167 AUFKLEBER...
  • Seite 168 AUFKLEBER...
  • Seite 169 AUFKLEBER...

Inhaltsverzeichnis