Verzahnung - Kawasaki 2004 KX250F Betriebsanleitung

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MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING

Verzahnung

Auswahl des
Verkleinerungsfaktors (Hinteres Kettenrad)
Auswahl des hinteren
entsprechend den Streckenbedingungen
Schnelle Strecke
Viele Kurven oder Hügel
Sandiger oder weicher
Boden
•
Gibt es auf dem Kurs lange gerade Strecken,
sollte der sekundäre Verkleinerungsfaktor verrin-
gert werden, um eine höhere Geschwindigkeit zu
erreichen.
•
Ist der Kurs aber kurvenreich, hügelig oder naß,
sollte der sekundäre Verkleinerungsfaktor vergö-
ßert werden, um ein sanftes Schalten und Be-
schleunigen zu ermöglichen.
•
Da die Geschwindigkeit je nach Bodenbeschaf-
fenheit am Tag des Rennens geändert werden
muß, sollte die Strecke auf jeden Fall vor dem
Rennen einmal abgefahren und die Maschine ent-
sprechend getunt werden.
sekundären
Kettenrades
kleines Kettenrad
großes Kettenrad
•
Gibt es in dem Kurs eine lange gerade Strecke,
die mit maximaler Geschwindigkeit gefahren wer-
den kann, sollte die Maschine so eingestellt wer-
den, daß sich die maximale Geschwindigkeit erst
am Ende der geraden Strecke entwickelt. Außer-
dem unbedingt darauf achten, daß der Motor nicht
überdreht wird.
•
Da es sehr schwierig ist, eine Maschine so ein-
zustellen, daß sie für alle Streckenabschnitte
am besten geeignet ist, sollte bestimmt werden,
welche Streckenabschnitte sich am meisten auf
die Rundenzeiten auswirken.
Maschine auf diese Streckenbereiche. Die Ein-
stellungen durch Aufzeichnen der Rundenzeiten
nach jeder Änderung verifizieren. Auf diese Weise
liefert die Maschine für die ganze Rennstrecke
die beste Leistung.
Tunen Sie die