Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
OSTRZEŻENIE:
W
przypadku
żyłkowej, do osłony ostrza musi być zamocowana osłona
na trawę.
Montaż głowicy żyłkowej
■ Założyć
górną
podkładkę
napędowy, kierując ją wypustem w stronę osłony
ostrza.
■ Przełożyć klucz przez otwór w górnej podkładce
kołnierzowej oraz otwór w głowicy przekładni.
■ Za
pomocą
dołączonego
przekręcić złącze napędu w lewo i dobrze dokręcić.
■ Zamontuj górną głowicę odbojnikową. Dokręć śrubę
ustalacza szpuli.
■ Zainstaluj sprężynę, szpulę, gałkę odbojnikową oraz
dolną głowicę odbojnikową.
■ Zainstaluj żyłkę tnącą.
SPOSÓB UŻYCIA
PALIWO I TANKOWANIE
BEZPIECZEŃSTWO PRACY Z PALIWEM
OSTRZEŻENIE
Upewnijcie się że nie ma wycieku paliwa z
narzędzia. Znalezione należy usunąć przed
rozpoczęciem używania urządzenia, aby
zapobiec powstaniu pożaru lub oparzeniom.
Należy zawsze obchodzić się z paliwem z
■
zachowaniem ostrożności, gdyż jest ono bardzo
łatwopalne
Paliwo należy mieszać i tankować tylko na wolnym
■
powietrzu, z dala od wszelkich iskier czy płomienia.
Nie wdychać oparów paliwa.
Unikać wszelkiego kontaktu z benzyną lub olejem.
■
Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub
■
oleju do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do
oczu, należy je natychmiast przemyć czystą wodą.
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
Wycierać natychmiast wszystkie ślady rozlanego
■
paliwa.
■ Paliwo należy przenosić i przechowywać w pojemniku
posiadającym odpowiednią aprobatę.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
■
wymagającym uprzedniego sporządzenia mieszanki
benzyny z olejem syntetycznym do silników dwusu-
wowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z olejem
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
stosowania
głowicy
kołnierzową
na
do
zestawu
klucza,
(Rys. 3)
syntetycznym do silników 2-suwowych w czystym
zbiorniku zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
■
o liczbie oktanowej 91 ([R + M] / 2) lub wyższej.
Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/
wał
■
z benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych,
a w szczególności mieszanek przeznaczonych do
motocykli, motorowerów etc.
Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
■
silników 2-suwowych. Nie wolno stosować żadnego
oleju odpadowego do silników samochodowych lub
silników 2-suwowych.
Wymieszać benzynę i olej syntetyczny przeznaczony
■
do silników 2-suwowych w stosunku równym 50:1
(do benzyny dodać 2% oleju).
Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
■
napełnieniem zbiornika.
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach:
■
nie mieszać ilości większej niż do miesięcznego
zużycia. Zalecamy Państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych z dodatkiem
stabilizatora paliwa.
1 l
+ 20 ml
2 l
+ 40 ml
3 l
+ 60 ml
4 l
+ 80 ml
5 l
+ 100 ml
NAPEŁNIANIE ZBIORNKA
OSTRZEŻENIE
Upewnijcie się że nie ma wycieku paliwa z
narzędzia. Znalezione należy usunąć przed
rozpoczęciem używania urządzenia, aby
zapobiec powstaniu pożaru lub oparzeniom.
Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa,
■
należy oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka
wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa należy odkręcać powoli w celu
■
stopniowego wyrównania ciśnień i uniknięcia rozlania
paliwa wokół korka.
Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
■
zbiornika, unikając rozlania jej.
Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
■
sprawdzić jego uszczelkę.
Natychmiast po tankowaniu należy założyć
■
korek wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Należy
237
=
=
=
=50:1 (2%)
=
=
Werbung
Inhaltsverzeichnis
