Lenze 8200 vector Systemhandbuch Seite 49

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Sicherheitshinweise
Restgefahren
3.4 Restgefahren
Personenschutz
Geräteschutz
Motorschutz
L
Überprüfen Sie vor Arbeiten am Antriebsregler, ob alle Leistungsklemmen,
der Relaisausgang und die Pins der Schnittstelle FIF spannungslos sind, da
– nach dem Netzabschalten die Leistungsklemmen U, V, W, +UG, -UG, BR1
und BR2 noch mindestens 3 Minuten gefährliche Spannung führen.
– bei gestopptem Motor die Leistungsklemmen L1, L2, L3; U, V, W, +UG,
-UG, BR1 und BR2 gefährliche Spannung führen.
– bei vom Netz getrenntem Antriebsregler die Relaisausgänge K11, K12,
K14 gefährliche Spannung führen können.
Wenn Sie die nicht drahtbruchsichere Funktion "Drehrichtungsvorgabe"
über das digitale Signal DCTRL1-CW/CCW verwenden (C0007 = 0 ... 13,
C0410/3 ≠ 255):
– Bei Drahtbruch oder bei Ausfall der Steuerspannung kann der Antrieb die
Drehrichtung wechseln.
Wenn Sie die Funktion "Fangschaltung" (C0142 = 2, 3) bei Maschinen mit
geringem Massenträgheitsmoment und geringer Reibung verwenden:
– Nach Reglerfreigabe im Stillstand kann der Motor kurzzeitig anlaufen oder
kurzzeitig die Drehrichtung wechseln.
Die Betriebstemperatur des Kühlkörpers am Antriebsreglers ist > 80 °C:
– Hautkontakt mit dem Kühlkörper führt zu Verbrennungen.
Alle steckbaren Anschlußklemmen nur im spannungslosen Zustand
aufstecken oder abziehen!
Zyklisches Ein- und Ausschalten der Netzspannung kann die
Eingangsstrombegrenzung des Antriebsreglers überlasten und zerstören:
– Bei zyklischem Netzschalten über einen längeren Zeitraum müssen
zwischen zwei Einschaltvorgängen mindestens drei Minuten vergehen!
Bei bestimmten Einstellungen der Antriebsregler kann der angeschlossene
Motor überhitzt werden:
– Z. B. längerer Betrieb der Gleichstrombremse.
– Längerer Betrieb eigenbelüfteter Motoren bei kleinen Drehzahlen.
EDS82EV903-1.0-11/2002
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3.4
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