DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL
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EINGRIFFE AM FAHRGESTELL
2.15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE
1. Identifizierung Leitungsende
So oft wie möglich Schnellkupplungen benutzen.
Bei jedem Eingriff an den Leitungen prüfen, ob, je nach dem Lieferanten, immer neue
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Anschlüsse benutzt werden müssen, oder ob man die ursprünglich vorhandenen unter
Benutzung von Werkzeug (Zangen) nochmals verwenden kann.
Wenn die Platzbedingungen es erfordern (z.B. in der Nähe von Kurven), können Anschlüsse mit Metalleinsatz verwendet werden.
Bevor man die Leitung in den Anschluss einsetzt, den Anschluss in seinem Gewindesitz des Bauteils (z.B. Druckluftventil) auf fol-
gende Anzugsmomente festziehen:
Tabelle 2.18
M 12 x 1,5 mm
M 14 x 1,5 mm
Die Leitung mit der vorher markierten Länge L in den Anschluss einstecken und dabei, je nach Abmessung der Leitung, eine Kraft
von 30 und 120 N anwenden.
Der Ersatz der Bauteile (Ventile, usw.) ist möglich, da der Einsatz und der Anschluss eine interne Drehung beim Ab- und Anschrau-
ben erlauben.
Installation Schlauchleitungen auf dem Fahrzeug
Vor der Benutzung muss das Innere der Leitungen sorgfältig gereinigt werden (z.B. mit Druckluft mittels Kompressor).
Die Leitungen müssen mit Elementen am Rahmen befestigt werden, welche die Leitung komplett umschließen. Diese können aus
Metall mit Gummi-/Kunststoffschutz oder aus Kunststoff sein.
In Abbildung 30 sind zwei Beispiel von Bügeln mit Haltefedern zur Befestigung der Leitungen entlang des Fahrgestells aufgeführt.
Gewinde
M 8 x 1 mm
Abbildung 29
208209
2. Markierung
Anzugsmoment [Nm ± 10%]
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– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014