Vordere Wand; Kleinlastwagen Mit Fahrerhaus; Kipp-Pritschen - Iveco daily Handbuch

DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN
20 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN
3.4 ANBRINGUNG VON PRITSCHEN
Die Verwendung von Kästen und im allgemeinen von Aufbauten mit erhöhter Verdrehungsfestigkeit erfordert die Verwendung
von Verbindungen des elastischen Typs gegenüber dem vorderen Teil des Aufbaus, um eine übermäßige Reduzierung der Ver-
formbarkeit des Hauptrahmens zu vermeiden.

Vordere Wand

Sie muss den notwendigen Widerstand und die Robustheit haben, um die Schubkraft der transportierten Last bei plötzlichen und
starken Abbremsungen auszuhalten.

Kleinlastwagen mit Fahrerhaus

Die Verbindung muss in diesen Fällen so erfolgen, dass die durch das Fahrerhaus des Fahrzeugs übertragene Belastung begrenzt
wird.
Bei Verbindungen und bei der Anwendung von Verstärkungen ist zu beachten, dass:
●
keine Schweißungen an den Blechen des Fahrerhauses durchgeführt und nur mechanische Befestigungen verwendet werden
dürfen;
●
der Aufbau des Kleinlastwagens vom Typ selbsttragend keine Mitwirkung bei der Stützung seitens des Fahrerhauses erfordern
darf;
●
die von der Transformation betroffenen Teile des Fahrerhauses vor Oxidation und Korrosion geschützt werden müssen (s.
Kapitel 2.2 ( ➠ Seite 8)).

Kipp-Pritschen

In der Regel führt der Einsatz von kippbaren Pritschen, sowohl von Einseiten- als auch Dreiseitenkipper, zu einer erhöhten Belas-
tung des Fahrgestells.
Folgende Hinweise sind daher zu beachten.
1. Der Einsatz eines Stabilisators empfiehlt sich bei Modellen, für die er von IVECO als Sonderausstattung lieferbar ist.
2. Der Konterrahmen muss die folgenden Eigenschaften haben:
■
Er muss für Fahrzeugtyp und Einsatzbedingungen geeignet sein,
■
Längs- und Querträger müssen angemessen dimensioniert sein,
■
im hinteren Teil mittels Einfassungen und gekreuzten Diagonalen versteift (siehe Abbildungen 6 und 7). Für die Befesti-
gung am Fahrgestell müssen die Verbindungen im vorderen Teil elastischer Art sein (Konsolen oder Bügel), während im
hinteren Teil die Verbindungen starr sein müssen (Platten) (siehe Abbildung 11), um eine höhere Steifigkeit des Zusatz-
aufbaus zu erreichen. Es können Omega-Konsolen bei den Fahrzeugen verwendet werden, welche ursprünglich damit
ausgestattet sind.
Abbildung 15
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– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014