Allgemeines - Iveco daily Handbuch

DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE
Anmerkung Für Aspekte, die nicht in diesem Anhang behandelt werden, wird auf die Vorschriften der vorherigen Abschnitte verwiesen.
B.1 ALLGEMEINES
Erdgas besteht hauptsächlich aus Methan (Hauptbestandteil) und Äthan, Propan oder Butan, Kohlenstoffdioxid und Stickstoff.
Damit der Geruch leichter wahrgenommen werden kann, wird ein Geruchsstoff beigemengt, dem der besondere Schwefelgeruch
zu verdanken ist.
Die Zusammensetzung von Erdgas kann beachtlich variieren, daher können auch seine chemisch-physischen Eigenschaften große
Unterschiede aufweisen.
Für den Transport auf dem Fahrzeug wird das Erdgas in Flaschen verdichtet; daher rührt die Bezeichnung CNG, Compressed Na-
tural Gas.
Die CNG-Versionen mit oder ohne „Recovery Mode" der DAILY-Fahrzeuge sind der Beitrag von IVECO für ein möglichst um-
weltfreundliches Transportsystem.
Diese Versionen unterscheiden sich von den anderen durch besondere Lösungen einiger Motorbauteile, einer speziellen Steue-
rungselektronik, die im Fahrgestell montierten Gasflaschen mit den zugehörigen Leitungen.
Die Versionen mit „Recovery Mode" verfügen außerdem über einen kleinen Benzintank, der kurzzeitig für kurze Strecken benutzt
wird, sollte kein Erdgas mehr vorhanden sein.
Der Ausstatter muss den größeren technischen Aufwand sowohl in Bezug auf die Planung des Umbaus als auch während der Um-
setzung berücksichtigen.
Wegen der hohen Entflammbarkeit von komprimiertem Gas ist die Ausstattung oder der Um-
▶
bau von Fahrzeugen für die Brandbekämpfung oder den Einsatz in potenziell gefährlichen Berei-
chen (z. B. Flughäfen, Raffinerien usw.) nicht zulässig.
Anmerkung IVECO plant, genehmigt und baut CNG-Fahrzeuge unter Beachtung der geltenden ECE110-Regelungen.
Arbeiten an der Kraftstoffanlage, bei denen:
a) andere als die von IVECO genehmigten Bauteile verwendet werden (auch wenn diese als Unabhängige Technische
Einheit zugelassen sind)
b) der Originalaufbau verändert wird (zum Beispiel: Verlegen oder Hinzufügen von Flaschen, Befestigungsart der Flaschen)
erfordern eine Neuzulassung des Fahrzeugs.
Dazu kann die zuständige Behörde die kompletten Unterlagen (Berechnungen, Pläne, Prüfberichte) anfordern, welche
nachweisen, dass alle an der Originalanlage vorgenommenen Änderungen der ECE 110 Regelung entsprechen.
Die Kosten einer Neuhomologation des Fahrzeuges gehen zu Lasten des Ausstatters.
– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014
DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE
DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE 5
B.1 ALLGEMEINES