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Iveco daily Handbuch
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Verwandte Anleitungen für Iveco daily

Inhaltszusammenfassung für Iveco daily

  • Seite 1 D E R N E U E R I C H T L I N I E N F Ü R U M B A U U N D A U S S T A T T U N G D E R F A H R Z E U G E A U S G A B E 2 0 1 4...
  • Seite 2 IVECO S.p.A Technical Application & Homologation Strada delle Cascinette, 424/34 10156 Torino (TO) - Italy www.iveco.com Printed 603.95.790 – 1 ed. 02/2014 Bilder und Texte: IVECO S.p.A. 2014 Alle Rechte vorbehalten.

  • Seite 3: Richtlinien Für Die Transformation Und Ausstattungen Aktualisierungsdaten

    DER NEUE DAILY ‒ RICHTLINIEN FÜR DIE TRANSFORMATION UND RICHTLINIEN FÜR DIE TRANSFORMATION UND AUSSTATTUNGEN AKTUALISIERUNGSDATEN RICHTLINIEN FÜR DIE TRANSFORMATION UND AUSSTATTUNGEN AKTUALISIERUNGSDATEN Abschnitte Beschreibung Seite Revisionsdatum – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 4 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...

  • Seite 5: Symbole - Hinweise

    Verantwortung.   IVECO steht Ihnen für alle Rückfragen und Erklärungen zur Verfügung, die für die Durchführung der Arbeiten erforderlich sein können, und hilft Ihnen gerne in allen Fällen und Situationen weiter, die in der vorliegenden Veröffentlichung nicht behandelt wer- den.
  • Seite 6 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 7 INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINES EINGRIFFE AM FAHRGESTELL ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN NEBENANTRIEBE ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ADBLUE UND SCRT-SYSTEM DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 8 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 9 ABSCHNITT 1 ALLGEMEINES - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 10 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...

  • Seite 11: Inhaltsverzeichnis

    DATENFORMAT ZUR VERFÜGUNG STEHEN ..1.3 ZUSTIMMUNG IVECO ....1.4 ANFRAGE NACH EINER FREIGABE ..
  • Seite 12 DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES ALLGEMEINES – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 13: Ziel Der Richtlinien

    Die Pflichten in Bezug auf die objektive Verantwortung des Produktes. Es wird daran erinnert, dass die Zusammenarbeit von IVECO unter der Voraussetzung erfolgt, dass der Ausstatter seine eigenen technischen und organisatorischen Fähigkeiten voll nutzt und dass die Ausführungen technisch perfekt zu Ende gebracht werden.

  • Seite 14: Anfrage Nach Einer Freigabe

    Fall die Pflicht und Verantwortung des Ausstatters ersetzen oder eliminieren, sich immer auf dem Laufenden zu halten. Aus diesem Grund ist IVECO nicht für die Konsequenzen verantwortlich, die auf Fehlern wegen lückenhafter Kenntnis oder auf falscher Interpretation der geltenden gesetzlichen Vorschriften beruhen.

  • Seite 15: Garantien

    Vertragshändler Kunde Auf der Basis der oben genannten Richtlinie, muss zwischen IVECO (Hersteller des Basisfahrzeuges) und einem Ausstatter, der ein Zulassungsverfahren in mehreren Schritten erreichen möchte, ein spezieller Zusammenarbeitsvertrag, Technical Agreement genannt, beschlossen werden, der detailliert die Inhalten und gegenseitigen Pflichten beschreibt.

  • Seite 16: Verwaltung Des Qualitätssystems

    After-Sales-Service; ● Schulung und Qualifizierung des Personals. Die Verfügbarkeit der Zertifizierung ISO 9001, ist, auch wenn nicht zwingend, für IVECO ein Element äußerster Wichtigkeit. 1.10 UNFALLVERHÜTUNG Nicht autorisiertem Personal nicht erlauben, dass es am Fahrzeug eingreift oder arbeitet. Die Benutzung des Fahrzeuges mit veränderten oder beschädigten Sicherheitsvorrichtungen ist verboten.

  • Seite 17: Verwaltung Des Fahrzeuges Beim Ausstatter

    Arbeiten prüfen (am Fahrzeug und/oder das Zubehör) und die Funktionstüchtigkeit und Sicherheit kontrollieren; ● die in der Liste Pre-Delivery Inspection (PDI), die beim IVECO-Netz zur Verfügung steht, in Bezug auf die Optionen kontrol- lieren, die vom Eingriff betroffen sind (die anderen Optionen der PDI bleiben zu Lasten des Vertragshändlers, wie im Garan- tiebuch beschrieben);...

  • Seite 18: Fahrzeugbenennung

    Alle Einheiten, die Teil derselben Bestellung sind, müssen mit Bauteilen derselben Marke, desselben Modells und derselben Qualität ausgestattet sein. 1.13 FAHRZEUGBENENNUNG Die Handelsbezeichnung von IVECO Fahrzeugen (zum Beispiel NEUER DAILY 40-150) stimmt nicht mit der Zulassungsbe- zeichnung überein, von der nachfolgend ein vollständiges Beispiel aufgeführt ist. Zulassungsbezeichnung DER NEUE DAILY 40C15HA SV /P ●...

  • Seite 19: Marken Und Kürzel

    Nähe der Marken und Kürzel IVECO erfolgen. IVECO behält sich vor, die Marke und Kürzel zu entfernen, wenn die Ausstattung oder Transformation Eigenschaften aufweist, die nicht den Anforderungen entsprechen; Der Ausstatter trägt die komplette Verantwortung für das ganze Fahrzeug.

  • Seite 20: Bestimmung Des Massenmittelpunkts Des Aufbaus Und Der Nutzlast

    DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES ALLGEMEINES 1.15 ABMESSUNGEN UND MASSEN Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast Positionierung auf der Längsfläche Für die Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast kann man wie folgt vorgehen. In den technischen Unterlagen jedes Modells (Schema Pritschenwagen) werden die erlaubten Positionen beim Fahrzeug mit Standard-Ausstattung angegeben.

  • Seite 21: Inhalt

    DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES ALLGEMEINES 1.15 ABMESSUNGEN UND MASSEN   Abbildung 3 204644     Gleichmäßige Verteilung der Last Ungleichmäßige Verteilung der Last   Abbildung 4 204645     Gleichmäßige Verteilung der Last Ungleichmäßige Verteilung der Last (Achtung auf die Lasten auf den Achsen und das Mindestverhältnis)
  • Seite 22 DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES ALLGEMEINES 1.15 ABMESSUNGEN UND MASSEN 1. Feste Lasten   Abbildung 5 204646 Prüfung bei voller Last Hv = Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (in Ausrichtung Ht = Höhe des Schwerpunkts des kompletten Fahrzeuges bei Last) voller Last Hs = Höhe des Schwerpunkts der Nutzlast im Vergleich zum...

  • Seite 23: Benutzung Von Stabilisatoren

    Lasten hinter dem Fahrerhaus (z.B. Kran) konzentriert sind oder Aufbauten mit hoher Starrheit (z.B. Lieferwagen) vorhanden sind. Einhaltung der zulässigen Massen Alle Grenzwerte in den Unterlagen von IVECO müssen eingehalten werden. Besonders wichtig ist die Bewertung der maximalen Masse auf der Vorderachse unter allen Lastbedingungen, um die notwendigen Lenkeigenschaften unter allen Straßenbodenbedin- gungen sicherzustellen.

  • Seite 24: Anweisungen Für Die Korrekte Funktion Der Fahrzeugorgane Und Die Zugänglichkeit

    DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES ALLGEMEINES 1.16 ANWEISUNGEN FÜR DIE KORREKTE FUNKTION DER FAHRZEUGORGANE UND DIE Anmerkung Bei der Positionierung der Zusatzaggregate und Aufbauten muss die korrekte Lastverteilung in waagerechter Richtung gesichert werden. Für jedes Rad kann eine Veränderung der Nennlast (50% der Last auf der entsprechenden Achse) von ±...

  • Seite 25: Allgemeine Brandschutznorm

    DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES ALLGEMEINES 1.17 ALLGEMEINE BRANDSCHUTZNORM ● Bei der Positionierung der Kotflügel und Radkästen muss das freie Rütteln der Hinterräder, auch bei Benutzung von Schnee- ketten, gewährleistet sein. ● Nach der Ausstattung muss die Einstellung der Scheinwerfer des Fahrzeuges kontrolliert werden, um eventuelle Veränderun- gen der Leuchtweitenregelung zu korrigieren;...
  • Seite 26 DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES ALLGEMEINES – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 27 ABSCHNITT 2 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 28 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 29 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL Inhalt Inhalt Anhängerkupplungsarten ....Anhängerkupplung für Zentralachsanhänger ..2.1 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN FÜR DIE Hinterer Querträger in heruntergesetzter...
  • Seite 30 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL Inhalt 2.16 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE ....2.17 VERSETZEN UND BEFESTIGUNG VON BAUGRUPPEN UND ZUSÄTZLICHEN GERÄTEN .

  • Seite 31: Allgemeine Vorschriften Für Die Veränderungen Am Fahrgestell

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.1 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN FÜR DIE VERÄNDERUNGEN AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.1 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN FÜR DIE VERÄNDERUNGEN AM FAHRGESTELL Folgendes ist zu beachten: ● Absolut verboten sind Schweißarbeiten an den tragenden Strukturen des Rahmens (ausgenommen der Vor- gaben im Abschnitt "Schweißarbeiten"...

  • Seite 32: Brems- Und Elektroanlage

    Für die Masseanschlüsse der Signale (z.B. Sensoren oder Vorrichtungen mit niedriger Stromaufnahme) dürfen die Standard-Punkte IVECO M1 (Masseanschluss der Batterien), M2 oder M8 (Masseanschluss des Anlassers, je nach Fahrposition) absolut NICHT ver- wendet werden und die Masseanschlüsse der Signalkabel an den von den Leistungskabeln und den Kabeln, die als Radiofrequenz- Abschirmung dienen getrennten Punkten anschließen.
  • Seite 33 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.1 ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN FÜR DIE VERÄNDERUNGEN AM FAHRGESTELL Tabelle 2.2 - Querschnitt und Dicke des Fahrgestells A x B x t A x B x t Überhang hinten Radstand Querschnitt Längsträger Querschnitt Längsträger...

  • Seite 34: Beanspruchungen Am Fahrgestell

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.2 BOHRUNGEN AM FAHRGESTELL Beanspruchungen am Fahrgestell Keinesfalls dürfen die nachfolgenden Beanspruchungswerte unter statischen Bedingungen überschritten werden: Anmerkung Statische oder zulässige Beanspruchung des Rahmens: 120 N/mm Eventuelle strengere Grenzwerte innerhalb der nationalen Vorschriften müssen in jedem Fall eingehalten werden.

  • Seite 35: Schrauben Und Muttern

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.2 BOHRUNGEN AM FAHRGESTELL Schrauben und Muttern Im Allgemeinen wird empfohlen, die Verbindungen in der für das Originalfahrzeug vorgesehenen Klasse und Typ auszuführen (siehe Tabelle 2.3).    Tabelle 2.3 - Festigkeitsklasse der Schrauben...

  • Seite 36: Schweißarbeiten

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.2 BOHRUNGEN AM FAHRGESTELL ● Vor dem Abtrennen der Stromkabel prüfen, dass keine elektrischen Verbraucher aktiv sind; ● falls ein elektrischer Trennschalter (Hauptstromfernschalter) vorhanden ist, abwarten, bis dieser den Abschaltvorgang been- det;...

  • Seite 37: Zuschweißen Der Bohrlöcher

    Zum Schließen von Löchern mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm können eventuell auch abgerundete Scheiben eingesetzt und auf beiden Seiten geschweißt werden. 2.3 ROSTSCHUTZ UND LACKIERUNG Anmerkung Alle auf dem Fahrgestell montierten Komponenten müssen nach dem IVECO Standard 18-1600 Farbe IC444 RAL 7021 Glanzgrad 70/80 gloss lackiert werden. Originalkomponenten des Fahrzeugs In den nachstehenden Tabellen werden die Schutzklassen und die erforderliche Lackierung der Original-Bauteile des Fahrzeuges und die angeforderten Schutzvorrichtungen für die nicht lackierten Teile oder Aluminiumteile und die Behandlungen der lackierten...
  • Seite 38 Beispiele der betroffenen Teile Pedale - Sitzrahmen - Befestigungselemente - usw., Teile in nicht direktem Kontakt mit Wettereinflüssen. im Fahrerhaus montiert Tabelle 2.5 - Verschiedene, nicht lackierte Aluminiumteile und -Komponenten - IVECO Standard 18 - 1600 (Prospekt IV) Klassen IVECO Schutzart services;...

  • Seite 39: Hinzugefügte Oder Geänderte Teile

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.3 ROSTSCHUTZ UND LACKIERUNG Klassen Beschreibung Zyklusphase – VORBEHANDLUNG Zinkphosphatierung (**) Hohe Dicke (30-40 m) – KATAPHORESE Mittlere Dicke (20-30 m) (6) (9) – – Acryl zur Fertigbehandlung (>35 µm) –...

  • Seite 40: Vorsichtsmaßnahmen Am Fahrzeug

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.3 ROSTSCHUTZ UND LACKIERUNG Klasse Beschreibung Zyklusphase A - B - D Lack Zweikomponenten (30-40 µm) Änderungen an Hinterachsen, Achsen und Motor (Klassen B1 und C) sind nicht zulässig Vorzugsweise Epoxid Vorzugsweise Polyuretan Tabelle 2.8 - Hinzugefügte oder geänderte Teile, nicht lackiert oder aus Aluminium...

  • Seite 41: Änderung Des Radstands

    Es wird darauf hingewiesen, das ein Radstand, der unter dem zugelassenen Mindestabstand bzw. über dem zugelassenen Maximal- abstand liegt, die Zustimmung durch IVECO benötigt. Genehmigung Die Änderung des Radstands bei den 4x2 Versionen ist ohne ausdrückliche Zustimmung von IVECO nur in folgenden Fällen zuläs- sig: ●...

  • Seite 42: Einfluss Auf Die Lenkung

    Allgemein beeinflusst eine Verkürzung des Radstands die Bremseigenschaften negativ. In Tabelle 2.10 sind die Grenzwerte für die Änderung des Radstands aufgeführt. Bei IVECO - Homologation & Technical Applica- tion prüfen, unter welchen Voraussetzungen (Bremszylinder, Mindestleergewichte, technisch zulässige Massen, Reifen, Höhe des Schwerpunkts) diese Werte zugelassen sind.

  • Seite 43: Vorgehensweise Für Den Eingriff

    Verstärkungen vorgesehen werden, bis hin zur Fertigung über die gesamte Länge des Radstandes von Verstärkungsmodulen mit einem Querschnitt nicht unter den von IVECO für den gleichen oder den direkt höheren Radstand vorgesehen. Alternativ und wenn von den örtlichen Vorschriften erlaubt, können Montagerahmenprofile mit größeren Abmessungen verwendet werden.

  • Seite 44: Querträger

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.4 ÄNDERUNG DES RADSTANDS Querträger Die Notwendigkeit, einen oder mehrere Querträger zu verbauen, hängt von folgenden Voraussetzungen ab: ● die Länge der Verlängerung; ● die Position der Antriebsbefestigung; ● der Schweißbereich;...

  • Seite 45: Änderungen Der Getriebe

    Bei der Änderung des hinteren Überhangs muss berücksichtigt werden, dass dies Auswirkungen auf die Verteilung der Last auf die Achsen hat und dass diese die Vorgaben von IVECO entsprechen müssen (s. Kapitel 1.15 ( ➠ Seite 11)). Auch die in den nationalen Vorschriften enthaltenen Grenzwerte müssen eingehalten werden, wie auch die maximalen Abstände von dem hinteren Ende der...

  • Seite 46: Genehmigung

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.5 ÄNDERUNG DES HINTEREN ÜBERHANGS Genehmigung Die hinteren Verlängerungen des Fahrgestells sowie die Kürzungen bis zu dem kürzesten, serienmäßigen Wert für jedes Modell bedürfen keiner ausdrücklichen Genehmigung, vorausgesetzt sie werden unter Beachtung aller hier aufgeführten Anweisungen ausgeführt.

  • Seite 47: Anbringung Der Anhängerkupplung

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.6 ANBRINGUNG DER ANHÄNGERKUPPLUNG Abbildung 9 208212 Abbildung 10 208213 Wenn die Verlängerung beachtlich ist, muss von Fall zu Fall geprüft werden, ob ein zusätzlicher Querträger notwendig ist, um die richtige Verdrehungsfestigkeit des Fahrgestells zu erhalten. Die Einfügung eines zusätzlichen Querträgers mit den gleichen Eigen- schaften der Originalträger ist in jedem Fall notwendig, wenn zwischen zwei Querträgern ein Abstand von mehr als 1200 mm vor-...

  • Seite 48: Vorsichtsmaßnahmen Für Die Installation

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.6 ANBRINGUNG DER ANHÄNGERKUPPLUNG Vorsichtsmaßnahmen für die Installation Die Anhängerkupplung muss für das zugelassene Gewicht geeignet und von den nationalen Vorschriften genehmigt sein. Da es sich wichtige Elemente hinsichtlich der Sicherheit handelt, dürfen Anhängerkupplungen ▶...
  • Seite 49 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.6 ANBRINGUNG DER ANHÄNGERKUPPLUNG   Abbildung 11 196787  1.  2. Freier Bereich für Anhängerkupplungen Freies Feld für Kugelhaken nach Norm DIN 74058 ESC- Passen die Bohrungen am Anschlussflansch der Anhängerkupplung nicht auf die vorhandenen Bohrungen des hinteren Querträgers des Fahrzeugs, kann die erforderliche Änderung nach Anbringung der notwendigen Verstärkungen genehmigt werden.

  • Seite 50: Anhängerkupplungsarten

    Automatische Anhängerkupplungen dürfen nur auf der Version LKW und mit Einbau eines passenden Querträgers verwendet werden. Beide Typen, wenn nicht direkt von IVECO geliefert, müssen entsprechend der geltenden Vorschriften zugelassen werden. In Tabelle 2.11 werden einige Daten der in der Produktionslinie verfügbaren Anhängerkupplungen aufgeführt.

  • Seite 51: Berechnungsbeispiel Der Klasse Der Zugvorrichtung Für Zentralachsanhänger

    Berechnungsbeispiel der Klasse der Zugvorrichtung für Zentralachsanhänger Nehmen wir als Beispiel ein Fahrzeug DAILY 65C15 mit Gesamtgewicht 6250 kg, das einen Zentralachsanhänger über 3500 kg mit S = 250 kg, Länge der Ladefläche 5 m und theoretische Zugdeichsellänge 4 m ziehen soll.

  • Seite 52: Hinterer Querträger In Heruntergesetzter Position

    Konterrahmens notwendig werden, als normalerweise vorgesehen (siehe Abschnitt 3, Tabelle 3.2). Hinterer Querträger in heruntergesetzter Position Wenn eine zur Originalposition heruntergesetzte Anhängerkupplung notwendig ist, kann IVECO die Genehmigung zur Versetzung des Anschlusses des Originalquerträgers oder zum Anbau eines zusätzlichen Querträgers in heruntergesetzter Position erteilen.

  • Seite 53: Betrachtungen Zur Nutzlast

    Es müssen die maximalen Neigungen der serienmäßigen Übertragungswellen auch bei Eingriffen an den Federungen und an der hinteren Achse respektiert werden. Bei Schwierigkeiten können Sie sich an das Technical Application Büro von IVECO wenden und zur homokinetischen Prüfung ein Schema mit Länge und Neigung des neuen Getriebes zusenden.

  • Seite 54: Zulässige Längen

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.8 ÄNDERUNGEN AM ANTRIEB Abbildung 15 196780 β • n < 20.000 für Klassen 2040-2045-2050 β • n < 25.000 für Klassen 2025-2030-2035 Werte, die sowohl bei leerem Fahrzeug (nur Tara), als auch bei Fahrzeug mit statischer Belastung gültig sind, wobei die maximal zulässige Last an der Hinterachse beachtet werden muss.
  • Seite 55 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.8 ÄNDERUNGEN AM ANTRIEB maximale Umdrehungen pro Minute [rpm] Motorumdrehungen [rpm] bei maximaler Leistung, siehe Tabelle 2.13 Übersetzung bei höchster Geschwindigkeit, siehe Tabelle 2.13 Tabelle 2.13 - Motorumdrehungen [rpm] bei maximaler Leistung und Getriebeübersetzung...

  • Seite 56: Positionierung Der Abschnitte

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.8 ÄNDERUNGEN AM ANTRIEB Abbildung 17 208208 Die oben angegebenen, maximal erreichbaren Längen beziehen sich auf Originalwellen; für die ▶ geänderten Wellenabschnitte müssen geringere Längen (-10%) vorgesehen werden. Positionierung der Abschnitte Bei Antrieben mit mehreren Abschnitten müssen die einzelnen Wellen in etwa die gleiche Länge haben.
  • Seite 57 Winkel zwischen der Getriebeachse und dem Abschnitt der Welle am Getriebeausgang darf einen Wert von 1 ° nicht übersteigen. Wenn er zwischen 1 ° und 1 ° 30' liegen sollte, muss dies von IVECO genehmigt werden. Wenn er über 1 ° 30' liegen sollte, ist er als nicht genehmigt zu betrachten.

  • Seite 58: Eingriffe An Den Federungen

    Darüber hinaus sind bei diesen im Allgemeinen keine Kürzungen des Radstandes über den kürzesten, serienmäßigen Radstand hinaus möglich (z.B.: Kipplader). Wir empfehlen den Einsatz von Original-IVECO-Getrieben; wenn dies nicht möglich ist, können Stahlrohre mit einer Streckgrenze von mindestens 420 N/mm (42 kg/mm ) verwendet werden.

  • Seite 59: Änderungen Der Luftfederung (Ausrüstung Lieferwagen Für Geschäfte)

    (9) anzuwendende Last ein Wert verwendet wird, der der Steifigkeit der neuen Feder entspricht. Sollte es nicht möglich sein, das oben genannte Verhältnis unter allen Lastbedingungen einzuhalten, muss IVECO für eine neue Prü- fung der Entsprechung der Gesetzesvorschriften kontaktiert werden.

  • Seite 60: Änderungen Der Luftansaugung Und Der Abgasanlage Des Motors

    2.10 ÄNDERUNGEN DER LUFTANSAUGUNG UND DER ABGASANLAGE DES MOTORS Anmerkung Die Eigenschaften der Luftansaug- und Abgasanlagen des Motors dürfen nicht verändert werden. Eventuelle Eingriffe, wenn sie von IVECO autorisiert wurden, dürfen die ursprünglichen Depressionswerte der Ansaugung und die Gegendruck- werte des Auspuffs nicht verändern.

  • Seite 61: Auspuff

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.11 ÄNDERUNGEN AN DER KÜHLANLAGE DES MOTORS Auspuff Sollte es notwendig sein, die Entwicklung der Leitungen zu ändern, obwohl verschiedene Kataloglösungen zur Verfügung stehen, wird geraten, folgendes zu beachten: ● ein möglichst regelmäßiger Verlauf (Kurven mit einem Radius nicht unter dem 2,5-fachen Wert des Außendurchmessers, Durchführungsquerschnitte nicht kleiner als bei der Originallösung, keine Verschlingungen);...

  • Seite 62: Änderungen An Der Heizungs-/Klimaanlage

    Wenn eine zusätzliche Heizungsanlage notwendig ist, empfehlen wir die Verwendung der von IVECO vorgesehenen Typen. Für Fahrzeuge, für die IVECO keine solche Zusatzheizungen vorsieht, muss die Installation in Übereinstimmung mit den Vorschrif- ten des Herstellers der Geräte (z.B. Herrichten der Heizung, Rohre, elektrische Anlage, etc.) und gemäß der nachfolgend aufge- führten Anweisungen erfolgen.
  • Seite 63 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.12 ÄNDERUNGEN AN DER HEIZUNGS-/KLIMAANLAGE Abbildung 21 204649   1. Hauptheizgerät  A. Offenes Elektroventil (3)   2. Optionale Zusatzheizung  B. Geschlossenes Elektroventil (3)   3. Magnetventil       4. Zusatzheizung, eingebaut durch den Ausstatter  ...

  • Seite 64: Installation Einer Klimaanlage

    IVECO vorgesehenen Kondensator ist; ● die Verdampferbaugruppe und die Gebläsebaugruppe in der Kabine (wenn nicht direkt von IVECO vorgesehen) müssen so ausgelegt werden, dass sie keinen negativen Einfluss auf die Funktionalität der Bedienelemente und der Zugänglichkeit der Geräte haben;...

  • Seite 65: Eingriffe An Den Blechteilen

    2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN Allgemeines Jeder Eingriff an der Fahrerkabine muss zuvor von IVECO genehmigt werden. Die Änderungen dürfen die Funktion der Bedienelemente in den betroffenen Bereichen (z.B. Pedale, Gestänge, Schalter, Schlauch- leitungen, etc.) nicht beeinträchtigen und die Widerstandsfähigkeit der tragenden Elemente (Pfosten, Verstärkungsprofile, etc.) nicht verändern.
  • Seite 66 2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN Montage eines Spoilers oder eines Dachgepäckträgers Auf Wunsch kann IVECO Versionen nach eigenen Zeichnungen und Prüfungen herstellen. Bei der Montage eines "Kits" aus anderer Herstellung sind die Anweisungen des Herstellers zu beachten. Wenn die nationalen Vorschriften dies vorsehen, müssen die Installationen von den zuständigen Behörden abgenommen werden.
  • Seite 67 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN   Abbildung 22 204647   1. Dach   5. Hinterer Innenquerträger   2. Schnittgrenzbereich   6. Hintere Wand   3. Seitliche Verkleidung Dachaufbau   7. Hintere Verkleidung Türbereich   4. Ring Türfach   8. Seitliche Verkleidung...

  • Seite 68: Eingriffe An Der Karosserie (Kleinlastwagen)

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN Eingriffe an der Karosserie (Kleinlastwagen) Montage von Dachgepäckträgern Die Installation erfolgt mittels der speziell auf dem Dach vorgesehenen Befestigungsvorrichtungen (Versionen flaches und mittleres Dach), unter Berücksichtigung der folgenden Hinweise: ●...

  • Seite 69: Eingriffe Am Dach

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN Eingriffe am Dach a) Einbau eines durchscheinenden Dachs Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Richtlinien, ist die Versorgung mit Informationen und Komponenten für die Transfor- mation noch nicht möglich.
  • Seite 70 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN Abbildung 25 102433 d) Einbau von Seitenfenstern Die Öffnungen für den Einbau von Seitenfenstern in Transportern erfordern spezielle Vorsichtsmaßnahmen und die nachfolgend aufgeführten Vorkehrungen. ● Den Schnitt in das Blech so ausführen, dass ein Profil mit den folgenden Mindestbreiten stehen bleibt: ■...
  • Seite 71 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN   Abbildung 26 208214   1. Interne Stützstruktur   3. Einkleben mit halbstrukturellem Material   2. Dichtung   4. Schnittbereich e) Interne Wandgestelle Interne Wandgestelle müssen mit ausreichender Steifigkeit und selbsttragend ausgeführt werden. Die unter Auflage erfolgt auf der Haltestruktur des Bodens (Querträger und Längsprofile) und muss so ausgeführt werden, dass die Last gleichmäßig verteilt ist.

  • Seite 72: Eingriffe An Der Struktur Und Am Boden

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN Eingriffe an der Struktur und am Boden Neben den bis hier empfohlenen Hinweisen und Vorsichtsmaßnahmen erinnern wir an das Folgende: ● bei Bohrungen an den rohrförmigen Strukturabschnitten müssen die Bereiche vermieden werden, an denen sich die Bean- spruchungen am stärksten konzentrieren (insbesondere Säulen A und B);...

  • Seite 73: Realisierung Tiefer Kabinen

    Federung in Folge der höheren Masse und der eventuell zusätzlichen Sitzplätze vorgesehen werden. Für Eingriffe dieser Art ist die Bestätigung durch IVECO hinsichtlich der Eignung der Original-Federungen einzuholen. Im Allgemeinen können gleichwertige Lösungen zu denen der serienmäßigen Herstellung ähnlicher Versionen verwendet werden.

  • Seite 74: Schutz Der Passagiere

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN Eine tiefe Kabine kann das Verhalten und die Sicherheit des Fahrzeugs beeinflussen (Federung, ▶ Steuerungen). Daher muss der Umbau sehr präzise und mit der notwendigen Umsicht ausge- führt werden.

  • Seite 75: Änderung Der Reifenabmessungen

    2.14 ÄNDERUNG DER REIFENABMESSUNGEN Anmerkung Der Austausch der Reifen mit einer anderen Größe oder Belastbarkeit als jene, die bei der Zulassung des Fahrzeugs mon- tiert waren, erfordert die Genehmigung durch IVECO und die Notwendigkeit der Neuprogrammierung der Steuerung der Bremsanlage. Das Fahrzeug muss dann bei den zuständigen Behörden für die Kontrolle und die Aktualisierung der Fahrzeugpapiere vorgestellt werden.

  • Seite 76: Eingriffe An Der Bremsanlage

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE    Tabelle 2.17 - Anziehdrehmomente der Räder nach IVECO STD 17-9219 VERBINDUNGSELEMENTE ANZUGSMOMENT Gewinde Drehmoment [Nm] Bezeichnung KLASSE EIGENSCHAFTEN "S" Befestigung Vorder- und Hinterräder Radbolzen "S” (33S-35S) Radbolzen OPT Leichtmetallräder...

  • Seite 77: Vorbereitung Und Einbau (Iveco Std 17-2403)

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE Wir weisen hiermit auf die Gefahr hin, die durch die eventuelle komplette oder teilweise La- ▶ ckierung der Leitungen entstehen kann; Daher müssen die Leitungen bei den Eingriffen entspre- chend abgedeckt werden.
  • Seite 78 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE   Abbildung 29 208209   1. Identifizierung Leitungsende   2. Markierung So oft wie möglich Schnellkupplungen benutzen. Bei jedem Eingriff an den Leitungen prüfen, ob, je nach dem Lieferanten, immer neue ▶...
  • Seite 79 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE   Abbildung 30 208217   1. Drei Sitze für Rohre ⌀ 4 ÷ 6   3. für Rohr ⌀ 7,5 ÷ 8   2. für Rohr ⌀ 4,8 Einen geeigneten Abstand zwischen einem Befestigungselement und dem Anderen einhalten: Im Allgemeinen max 500 mm für Kunststoffleitungen und max 600 mm für Metallleitungen vorsehen.

  • Seite 80: Bremskraftregler

    In diesem Fall schaltet sich das System ab und es muss die festgelegte Zeit abgewartet werden, bis der Vorgang wieder aufgenom- men werden kann. Bei Ersatz des Modulators (von IVECO Parts geliefert und bereits in jedem seiner Teile mit ▶...
  • Seite 81 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE Tabelle 2.19 Hintere Blattfeder Last auf den Hebel für Last auf den Bezugsboden Modelle die Einstellung [kg] an der Hinterachse [kg] halbelliptisch 1500 ● Die Verbindungsschraube (8) beim vorgeschriebenen Drehmoment von 16÷19 Nm anziehen.

  • Seite 82: Esp (Elektronisches Stabilitätsprogramm)

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.15 EINGRIFFE AN DER BREMSANLAGE ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm) Das ESP ist eine elektronische Funktion, die zur aktiven Sicherheit des Fahrzeugs beiträgt und daher ist sie aufgrund der Europäi- schen Normvorschriften obligatorisch.

  • Seite 83: Herabstufung Des Esp-Systems

    HHC (Hill Holder Control) um das Anfahren aus dem Stillstand bei Steigungen zu erleichtern Änderung des P.T.T. Die Änderung des Fahrzeug P.T.T. muss durch IVECO genehmigt werden und ist nur in einigen besonderen Fällen mit der Präsenz des ESP-Systems kompatibel.

  • Seite 84: Verzögerer

    2.16 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Änderung oder Austausch der Stabilisatoren Eine Änderung oder der Austausch der Stabilisatoren muss von IVECO genehmigt werden und ist mit dem Vorliegen eines ESP- Systems nicht kompatibel. Erfolgt die Genehmigung, ist daher eine Herabstufung eines solchen Systems zwingend notwendig, unbeschadet der Ausführungen in Anlage XI der Richtlinie 2007/46/EC.
  • Seite 85 DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.17 VERSETZEN UND BEFESTIGUNG VON BAUGRUPPEN UND ZUSÄTZLICHEN GERÄTEN Abbildung 34 114198 Um die Torsionsbewegungen am Fahrzeugrahmen zu begrenzen, wird die Installation an einem Querträger vor allem dann emp- fohlen, wenn die Gruppen ein hohes Gewicht haben.
  • Seite 86 Fahrzeugen transportiert werden. Die Art der Vorbereitung richtet sich speziell nach den oben genannten Kategorien (siehe am Ende des Kapitels). IVECO sieht keine komplett vorgerüsteten Fahrzeuge für ADR vor, obwohl einige Teile der elektrischen Anlage, mechanische Bauteile und Materialien im Fahrerhaus schon konform für diese Ausstattung sind. Dem Ausstatter, der eine Anfrage stellt, wird eine Erklärung mit dem Detail der Abschnitte des ECE-Dokuments ausgestellt, die schon ursprünglich vom Fahrzeug eingehalten...
  • Seite 87 Beispiel: die Realisierung von Fahrzeugen für den Materialtransport der Kategorie "OX - Peroxide”, schreiben die Normen vor, dass Scheiben an der Rückwand des Fahrerhauses und die entsprechenden Rahmen spezielle Eigenschaften besitzen. Da dies nicht in der von IVECO vorgesehenen ADR-Vorrüstung beinhaltet ist, sollte bei der Bestellung des Fahrzeuges das Optional 00741 "Ohne Verglasung hinten” gewählt werden.

  • Seite 88: Anbringung Eines Retarders

    R' = Radius unter Last des benutzten Reifens [m] PTT = Gesamtgewicht am Boden [kg] Berechnungsbeispiel für das maximale Bremsmoment Wir betrachten ein Fahrzeug DAILY 50C15V/P, mit einem Verhältnis an der Hinterachse von 3,15 und Reifen 195/75R16. Aus den Daten 1. i = 3,15 R’...

  • Seite 89: Hinterer Unterfahrschutz (Rup)

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.20 HINTERER UNTERFAHRSCHUTZ (RUP) 2.20 HINTERER UNTERFAHRSCHUTZ (RUP) Der maximal zulässige Abstand zwischen dem hinteren Unterfahrschutz (RUP = Rear Underrun Protection) und dem am meisten arretierten Teil des Aufbaus beträgt 400 mm, abzüglich der Deformation, die bei der Zulassung vorgefunden wird (durchschnittlich 10 mm).

  • Seite 90: Seitliche Schutzvorrichtungen

    DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL EINGRIFFE AM FAHRGESTELL 2.22 SPRITZSCHUTZ 2.22 SPRITZSCHUTZ Wenn die gesetzlichen Vorschriften dies vorsehen und ursprünglich nicht montiert ist, muss garantiert werden, dass das komplette Fahrzeug mit geeigneten Spritzschutzvorrichtungen ausgestattet ist. Für die Montage müssen die Abstände eingehalten werden, die von den geltenden Vorschriften vorgeschrieben werden.
  • Seite 91 ABSCHNITT 3 ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 92 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 93 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN Inhalt Inhalt 3.9 INSTALLATION VON LADEBORDWÄNDEN ....3.1 AUSFÜHRUNG DES MONTAGERAHMEN ..
  • Seite 94 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 95: Ausführung Des Montagerahmen

    Hauptrahmen mit sich bringt. Nachstehend die Eigenschaften einiger Materialien, die für einige Anwendungen, die später genannt werden, in Betracht genommen wurden.  Tabelle 3.1 - Material für die Ausführung von Aufbauten Std IVECO 15-2110 und 15-2812 Bruchlast Streckgrenze Stahlbezeichnung Verlängerung...
  • Seite 96 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.1 AUSFÜHRUNG DES MONTAGERAHMEN    Tabelle 3.2 - Abmessungen der Profile Widerstandsmodul W Empfohlenes C-Profil [mm] 16 ≤ W ≤ 19 80 X 50 X 4 80 X 60 X 4 80 X 50 X 5 20 ≤...

  • Seite 97: Abmessung Des Konterrahmens

    Aufbauten mit großen konzentrierten Lasten, umklappbare Aufbauten, Kräne, Anhänger mit Mittelachse, usw.), wird von der Benutzung von Aluminium abgeraten und sie muss jedes Mal von IVECO autorisiert werden. Wir erinnern daran, dass bei der Definition der Mindestabmessungen der Verstärkungsprofile, außer der zulässigen Belastungs- grenze für Aluminium, Bezug auf das unterschiedliche elastische Modul im Vergleich zum Stahl genommen werden muss (ca.

  • Seite 98: Elemente Des Konterrahmens

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS Genauso muss man, wenn zwischen Rahmen und Montagerahmen eine Verbindung besteht, welche die Übertragung der Schnitt- kräfte garantiert (Verbindung mit Platten), bei der Überprüfung der Belastungen an den beiden Enden des einteiligen Abschnittes, für diesen die neue neutrale Achse bestimmen.
  • Seite 99 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS Abbildung 3 102455 Der Abschnitt des Profils wird unter Beachtung der Funktion des Konterrahmens und der Art der darüber liegenden Struktur definiert. Empfohlen werden offene C-Profile, wenn vom Konterrahmen verlangt wird, dass er sich elastisch dem Fahrzeugrahmen anpasst und verschachtelte Abschnitte, wenn mehr Starrheit des Gesamten verlangt wird.
  • Seite 100 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS   Abbildung 4 193867   1. Normale verschachtelte Profile   3. Flachband 15 mm (Breite gleich der des Profilflügels)   2. Schrittweiser Übergang vom verschachtelten auf den offenen Bereich Es ist notwendig, dass eine fortlaufende Auflage zwischen den Profilen des Konterrahmens und denen des Rahmens vorhanden ist;...

  • Seite 101: Querträger

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.2 ELEMENTE DES KONTERRAHMENS Querträger Eine ausreichende Anzahl von Querträgern, die möglichst an den Befestigungen des Rahmens positioniert werden, muss die beiden Profile des Montagerahmens miteinander verbinden. Die Querträger können einen offenen Abschnitt (Beisp. C), oder einen geschlossenen Abschnitt haben, wo man mehr Starrheit möchte.

  • Seite 102: Selbsttragende Aufbauten Mit Der Funktion Des Konterrahmens

    3.3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN Auswahl des Verbindungstyps Die Auswahl der Verbindungstyps, wo IVECO dies nicht ursprünglich vorsieht, ist für den Konterrahmen in Bezug auf Widerstand und Starrheit sehr wichtig. Er kann elastisch (Konsolen oder Flanschen) oder starr und widerstandsfähig gegen die Scherkräfte sein (Platten mit Längs- und Querhalterung);...

  • Seite 103: Eigenschaften Der Verbindung

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN In Alternative benutzt man die Verbindung in Abbildung 11, indem man die Schrauben benutzt, welche den hinteren Querträger mit dem Fahrgestell verbinden. In allen Fällen ist es absolut verboten, Bohrungen an den Flügeln auszuführen.

  • Seite 104: Verbindungen Mit Mehr Elastizität

    (siehe Abbildung 9), muss die seitliche Halterung auch unter den Bedingungen der maximalen Schwingung des Rahmens garantiert werden (z.B. Gelände). Wenn der Fahrzeugrahmen schon mit Konsolen für die Anbringung eines Aufbaus vom von IVECO vorgesehenen Typ ausgestattet ist, müssen diese Konsolen dazu benutzt werden. Für die Konsolen, die am Montagerahmen oder dem Aufbau angebracht werden, sind Widerstandseigenschaften zu berücksichtigen, die nicht unter denen liegen, die ursprünglich im Fahrzeug eingebaut waren...

  • Seite 105: Verbindungen Mit U-Bolzen Oder Flanschen

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN Es wird außerdem daran erinnert, dass: ● für Gummipuffer Materialien eingesetzt werden müssen, welche auf lange Zeit gute Elastizitätseigenschaften gewährleisten; ● jede Lösung es erforderlich macht, dass geeignete Anweisungen für die regelmäßige Überprüfung und die eventuelle Wieder- herstellung der Anziehdrehmomente für die Teile vorgesehen sind.

  • Seite 106: Verbindung Mit Platten Mit Längs- Und Querhalterung (Starre Verbindung)

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN   Abbildung 10 193873a   1. Fahrgestell   4. Verschluss mit Systemen gegen Loslösen   2. Konterrahmen   5. Abstandstücke   3. U-Bolzen   6. Führungsplatte (eventuell) Verbindung mit Platten mit Längs- und Querhalterung (starre Verbindung) Der Befestigungstyp in Abbildung 11, der mit verschweißten oder verschraubten Platten am Montagerahmen oder Nägeln am...

  • Seite 107: Gemischte Verbindung

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.3 VERBINDUNGEN ZWISCHEN RAHMEN UND KONTERRAHMEN ● die Befestigung an der senkrechten Rippe der Längsträger des Rahmens darf erst ausgeführt werden, wenn geprüft wurde, dass der Montagerahmen perfekt am Rahmen anliegt;...

  • Seite 108: Anbringung Von Pritschen

    Die Befestigung muss mittels Konsolen erfolgen, die an der senkrechten Rippe der Längsträger befestigt ist; wenn diese Verbindun- gen nicht schon von IVECO vorgesehen wurden, müssen sie nach den Angaben im Kapitel 3.3 - Paragraph "Verbindung mit Konso- len " ( ➠ Seite 13) realisiert werden. Damit eine geeignete Längsfestigkeit gewährleistet ist, ist bei Verbindungen mit Konsolen oder Flanschen an den Enden des hinteren Überhangs eine starre Verbindung (eine pro Seite) mit Platten oder Schrauben am oberen...
  • Seite 109 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.4 ANBRINGUNG VON PRITSCHEN   Abbildung 13 208205   1. Konterrahmen   3. Querträger   2. Konsolen Realisierung geschlossener Lieferwagen Die Verbindung am Fahrzeugfahrgestell kann mit einem zusammengesetzten Aufbau aus Quer- und Längsträgern ausgeführt wer- den.

  • Seite 110: Vordere Wand

    In der Regel führt der Einsatz von kippbaren Pritschen, sowohl von Einseiten- als auch Dreiseitenkipper, zu einer erhöhten Belas- tung des Fahrgestells. Folgende Hinweise sind daher zu beachten. Der Einsatz eines Stabilisators empfiehlt sich bei Modellen, für die er von IVECO als Sonderausstattung lieferbar ist. Der Konterrahmen muss die folgenden Eigenschaften haben: ■...
  • Seite 111 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.4 ANBRINGUNG VON PRITSCHEN Die hinteren Kippscharniere müssen am Konterrahmen angebracht sein; er muss so nah wie möglich an der hinteren Halte- rung der Hinterradaufhängung angebracht werden. Um die Stabilität des Fahrzeuges beim Umklappen nicht zu beeinträchtigen und die Belastung des Rahmens nicht zu steigern, wird die Einhaltung der Abstände in Abbildung 16 empfohlen.

  • Seite 112: Zugmaschine Für Sattelanhänger

    Anmerkung Die Baureihe umfasst keine Fahrzeuge zum Schleppen von Sattelaufliegern. Pritschenwagen (der Kategorie N2 oder N3) dürfen nur nach spezieller Genehmigung durch IVECO umgebaut werden. Diese Genehmigung enthält jene Angaben, die der Ausstatter einzuhalten hat, wie zulässige Gewichte und Einsatzvor- schriften.

  • Seite 113: Drehkranz

    Ersatzrades verwendet werden Drehkranz Bei den IVECO-Fahrzeugen können solche Sattelkupplungen verwendet werden, welche die Herstellerangaben zu Belastbarkeit, Maße und Leistungen in Abhängigkeit von der jeweiligen Einsatzart erfüllen. Sattelkupplungen müssen den nationalen und/oder internationalen gesetzlichen Vorschriften entsprechen und zugelassen sein. Zur Befestigung der Stützkonstruktion sowie zur Bestimmung der Schraubenanzahl und der Größe und Positionierung der Längs- und...

  • Seite 114: Elektrische Anlage

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.6 TRANSPORT VON UNTEILBAREN LASTEN (SATTELSCHLEPPER) Elektrische Anlage Die Änderungen unter Beachtung der allgemeinen Vorschriften im Kapitel 5.4 durchführen. Anmerkung Für Fahrzeuge mit ESP-System ist der Leistungsabfall des Systems unbedingt gemäß Hinweise im Kapitel 2.15 - Abschnitt „Kontrollvorrichtungen elektronische Bremsung ABS „...

  • Seite 115: Einbau Ohne Anbringung Eines Konterrahmens

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.7 MONTAGE VON TANKAUFBAUTEN UND SCHÜTTGUTBEHÄLTERN Abbildung 18 193895a Wie bereits angedeutet, sind starre Verbindungen am besten geeignet, um Kräfte in die Aufhängungselemente einzuleiten; elasti- sche Verbindungen werden hingegen im Bereich des hinteren Lagers der Vorderradaufhängung verwendet.

  • Seite 116: Einbau Von Kränen

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.8 EINBAU VON KRÄNEN Abbildung 19 208921 Um die zulässigen Höchstwerte in Bezug auf die Achsen einhalten zu können, müssen Volumen-Grenzwerte, Behälterfüllgrad und Gewicht der zu transportierenden Ware festgelegt werden. In den einzelnen Tanks und Behältern mit abgetrennten Abschnitten ist es erforderlich, dass bei jedem Füllstand nicht nur die Höchstgrenzwerte in Bezug auf die Achsen eingehalten werden, sondern...

  • Seite 117: Kran Hinter Dem Fahrerhaus

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.8 EINBAU VON KRÄNEN Abbildung 20 102468   g = Fallbeschleunigung, entspricht 9.81 m/s   W = Gewicht am Kranende [kg]   L = waagerechter Abstand zwischen Angriffspunkt der Last W und Fahrzeugmittellinie [m]   W...
  • Seite 118 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.8 EINBAU VON KRÄNEN   Abbildung 21 208922  1.  3. Verstärkungsprofil Kranverbindungen  2.  4. Konsolen Abstützungen Beim Einbau von Kränen auf Fahrzeugen mit tiefliegendem Fahrerhaus (Beisp. 6+1) muss die Fahrgestellverstärkung bis unter das Fahrerhaus reichen (siehe Abbildung 2), andernfalls ist es erforderlich, den Drehbereich des Krans je nach Krangröße einzuschrän-...

  • Seite 119: Kran Am Hinteren Überhang

    3.8 EINBAU VON KRÄNEN Im Montagebereich des Krans muss der Konterrahmen geschlossen werden. E = Von Fall zu Fall überprüfen. Die technischen Unterlagen mit den Belastungs- und Stabilitätsprüfungen an die zuständigen IVECO-Stellen senden. Falls der Aufbau ein höheres Widerstandsmodul erfordert, muss dieses auch für den Kran verwendet werden.

  • Seite 120: Absattelbare Kräne

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.9 INSTALLATION VON LADEBORDWÄNDEN   Abbildung 22 208923  1.  4. Konterrahmen über die gesamte Aufbaulänge Kranverbindungen  2.  5. Platten Abstützungen  3.  6. Konsolen Verbindungswinkel Absattelbare Kräne Der Einbau von absattelbaren Kränen am hinteren Überhang kann auf Grundlage der Angaben aus dem vorangehenden Absatz un- ter der Bedingung durchgeführt werden, dass die eingesetzte Befestigungsart zwischen Kran und Montagerahmen keine zusätzliche...
  • Seite 121 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.9 INSTALLATION VON LADEBORDWÄNDEN Im ersten Fall haben die auf das Fahrgestell induzierten Biegemomente, welche vom Leistungsvermögen der Bordwände abhängen, bereits bestimmte Durchschnittswerte; im zweiten Fall, hingegen, müssen diese Momente jeweils neu kalkuliert werden.

  • Seite 122: Kippbare Ladeflächen (Strassenhilfsdienst)

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.10 KIPPBARE LADEFLÄCHEN (STRASSENHILFSDIENST) E = Von Fall zu Fall überprüfen (die technischen Unterlagen mit den Belastungs- und Stabilitätsprüfungen einsenden. S = Es sind Abstützungen erforderlich. Anmerkung Für die Abmessungen der Profile, siehe Tabelle 3.2.

  • Seite 123: Kommunal­, Brandbekämpfungs- Und Sonderfahrzeuge

    DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.11 KOMMUNAL­, BRANDBEKÄMPFUNGS- UND SONDERFAHRZEUGE 3.11 KOMMUNAL­, BRANDBEKÄMPFUNGS- UND SONDERFAHRZEUGE Die Ausstattung von Kommunalfahrzeugen (Müllverdichter und -presswagen; Straßenreinigungsfahrzeuge) erfordert in vielen Fäl- len: ● Die Anbringung eines nach hinten zu besonders robusten Konterrahmens und elastische Verbindungen zum vorderen Bereich des Fahrzeugs;...

  • Seite 124: Sonderausführungen

    Fahrgestelle Windläufe Diese sind besonders für spezielle Karosserien oder Ausstattungen vorgesehen (Transporter für den Detailhandel, Wohnmobile usw.). Die in der technischen, von IVECO zur Verfügung gestellten Dokumentation angeführten Angaben und Vorsichtmaßnahmen (Fahr- gestellzeichnung) sind genau einzuhalten. Wohnmobile Die für die einzelnen Achsen und auch die insgesamt geltenden Gewichtsgrenzen strikt einhalten, darauf achtend, dass außer der vorgesehenen Personenanzahl auch für Folgendes noch ausreichend Kapazität verfügbar ist:...
  • Seite 125 Arbeitsbühnen auf den Fahrzeugen 33S-35S Die Installation dieser Ausstattung auf den Fahrzeugen 33S-35S (Einzelräder) ist nach dem Einbau spezieller Verstärkungsbeschlä- gen am Rahmen möglich. Diese können werkseitig mit der speziellen Opt. Nr. 74131 installiert oder bei IVECO Parts als Ersatzteil Nr. 504267869 bestellt werden.
  • Seite 126 DER NEUE DAILY ‒ ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN ANBRINGUNG DER AUFBAUTEN 3.14 SONDERAUSFÜHRUNGEN Die Scharnierbänder müssen eine Mindeststärke von 4 mm aufweisen und ausreichend lang sein, um die Fahrgestelllängsträger vor dem Bereich des Fahrerhauspuffers und hinter der ersten Befestigung des Konterrahmens zu verkleiden (sie Abbildung 25); die Gesamtlänge darf nicht geringer als 1050 mm sein.
  • Seite 127 ABSCHNITT 4 NEBENANTRIEBE - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 128 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 129 DER NEUE DAILY ‒ NEBENANTRIEBE NEBENANTRIEBE Inhalt Inhalt 4.1 ALLGEMEINES ..... . 4.2 NEBENANTRIEB AM GETRIEBE ...
  • Seite 130 DER NEUE DAILY ‒ NEBENANTRIEBE NEBENANTRIEBE – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 131: Allgemeines

    DER NEUE DAILY ‒ NEBENANTRIEBE NEBENANTRIEBE 4.1 ALLGEMEINES NEBENANTRIEBE 4.1 ALLGEMEINES Für den Antrieb von Zusatzaggregaten können Nebenantriebe (PTO, Power Take Off) installiert werden. Je nach Anwendungsart und Leistungsanforderungen kann die Anbringung an den folgenden Stellen erfolgen: ● am Getriebe; ● am Antriebsstrang;...
  • Seite 132 DER NEUE DAILY ‒ NEBENANTRIEBE NEBENANTRIEBE 4.1 ALLGEMEINES Unter Beachtung der Vorschriften des Getriebeherstellers ist in der Planungsphase besonders auf die Kinematik (Winkel, Drehzahl, Drehmoment) vom Nebenantrieb zum Bediengerät, sowie in der Realisierungsphase auf das dynamische Verhalten zu achten. Das bedeutet: ●...

  • Seite 133: Nebenantrieb Am Getriebe

    Drehmomente und die Verhältnisse zwischen Ausgangsdrehzahl und Motordrehzahl angeführt. Eventuell erhöhte Abnahmen bei sporadischem Einsatz sind Fall für Fall durch IVECO zu genehmigen, abhängig von der Einsatzart. Normalerweise wird der Nebenantrieb bei stehendem Fahrzeug verwendet und muss bei ausgekuppelter Kupplung ein- und aus- gelegt werden, um übermäßige Beanspruchungen der Synchronringe zu vermeiden.

  • Seite 134: Daten Nebenantriebe Am Getriebe

    Das maximale abnehmbare Drehmoment bezieht sich auf eine Ausgangsdrehzahl des PTO von 1500 U/min. Bei höheren Dreh- zahlen das abnehmbare Drehmoment entsprechend reduzieren. IVECO behält sich das Recht vor, die Garantie auf das Getriebe zu annullieren, falls die Ursachen möglicher Funkti- ▶...

  • Seite 135: Nebenantrieb Am Drehmomentverteiler

    Anmerkung Nicht vorhanden am Daily 4x2. 4.4 NEBENANTRIEB AM ANTRIEBSSTRANG Der Einbau eines Nebenantriebs am Antriebsstrang nach dem Getriebe wird nach Überprüfung der ausführlichen, IVECO vorge- legten Unterlagen genehmigt. Die Werte für Leistung und Drehmoment werden jeweils abhängig von den Einsatzarten bestimmt.
  • Seite 136 In diesem Fall ist der Schalter zur Aktivierung des PTO im Armaturenbrett montiert (s. Abbildung 4). Abbildung 4 209819 Anmerkung Eine Beschreibung der Eigenschaften und der Einsatzarten des Expansion Module ist im speziellen IVECO-Handbuch verfügbar. – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 137: Nachrüstung Eines Pto

    Steckverbinder Vorrüstung PTO Bügel für optionale Verbinder  2. Steckverbinder Vorrüstung Luftfederung 2) Bei einem Fahrzeug mit Expansion Module muss Folgendes bei IVECO Parts bestellt werden: ● Bausatz für die Installation des PTO; ● Kabel für den elektrischen Anschluss des PTO an der Vorrüstung am Motorraumkabel (s. Abbildung 5) auf der rechten Seite des Motorraums;...

  • Seite 138: Pto-Mode

    Relais T61 (30-87) für PTO von Expansion Module Relais T62 (30-87) für PTO von Expansion Module – Anmerkung Bei der Nachrüstung eines PTO muss sich nach dem Einbau an den IVECO-Kundendienst wenden, um die Software des Motorsteuergeräts über Teleservices zu aktualisieren. PTO-Mode Vorausgesetzt, dass für Schaltgetriebe und für automatisierte Getriebe unterschiedliche PTO verwendet werden, kann das Fahr-...

  • Seite 139: Einstellung Der Motordrehzahl Für Den Abtrieb

    DER NEUE DAILY ‒ NEBENANTRIEBE NEBENANTRIEBE 4.5 VERWALTUNG DER NEBENANTRIEBE Aus Sicherheitsgründen sind keine Gangwechsel möglich, wenn das nicht stationäre PTO ein- ▶ geschaltet ist (ein Gangwechsel schaltet das PTO automatisch aus) und das Fahrzeug sollte 20 km/h nicht überschreiten. Wenn keine Drehmomentabnahme erfolgt, muss das PTO abgeschaltet werden.

  • Seite 140: Multiple State Switch (Beispiel)

    DER NEUE DAILY ‒ NEBENANTRIEBE NEBENANTRIEBE 4.5 VERWALTUNG DER NEBENANTRIEBE Anmerkung Bei eingeschalteter Cruise Control kann man zur Leerlaufdrehzahl zurückkehren (Einstellung gelöscht), indem man den Wahlschalter der Abbildung 4.7 auf OFF verstellt oder indem man auf das Brems- bzw. Kupplungspedal (falls vorhanden) drückt.

  • Seite 141: Funktionsweise

    Wird der Wahlschalter der Cruise Control auf OFF gestellt oder das Brems- oder Kupplungspedal betätigt, schaltet sich die Motor- drehzahlsteuerung unabhängig von der Schalterposition ab. Falls man die geänderten Drehzahlwerte, welche nicht von IVECO eingestellt wurden, speichern möchte, ermöglicht das System eine Programmierung des gewünschten Werts für jede Stellung des Wahlschalters. Dazu die Anleitung im Abschnitt „PTO-Modus - Motordrehzahlregelung für den Abtrieb“...
  • Seite 142 DER NEUE DAILY ‒ NEBENANTRIEBE NEBENANTRIEBE – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 143 ABSCHNITT 5 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 144 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 145 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME Inhalt Inhalt 5.1 ELEKTRONISCHE ANLAGE ....5.2 AUSSTATTER-VERBINDER ....
  • Seite 146 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 147: Elektronische Anlage

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.1 ELEKTRONISCHE ANLAGE ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.1 ELEKTRONISCHE ANLAGE Nachfolgend ist die Einbaulage der elektronischen Steuergeräte und der Verbinder, die im Fahrzeug installiert werden können, dargestellt. Ein direkter Anschluss von elektrischen Vorrichtungen oder Stromkreisen an die nachfolgend ▶...

  • Seite 148: Ausstatter-Verbinder

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.2 AUSSTATTER-VERBINDER Abbildung 1 208934  Q. Steuergerät Glühkerzen  R. Steuergerät Automatikgetriebe 5.2 AUSSTATTER-VERBINDER Die Fahrzeugelektrik verfügt über spezielle Anschlusspunkte für die Ausstatteranwendungen; dadurch kann die Betriebstauglichkeit der Anlage und die Gültigkeit der Garantie gewährleistet werden.

  • Seite 149: 20-Poliger Steckverbinder (61071)

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.2 AUSSTATTER-VERBINDER Abbildung 2 208935 Anmerkung Die Verbinder befinden sich hinter dem Handschuhfach auf der Beifahrerseite in einem leicht zugänglichen Bereich. DER DIREKTE ANSCHLUSS AN DIE STECKVERBINDER IST STRENG VERBOTEN UND ▶ FÜHRT ZUM UNVERZÜGLICHEN VERFALL DER GARANTIE.
  • Seite 150 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.2 AUSSTATTER-VERBINDER Beschreibung Signal Anmerkungen Legt man ein Plus an, wird der Fahrzeugmotor abgestellt Eingang Motor wird abgestellt + 12 V = Motor wird abgestellt max. 10 mA Offener Stromkreis = keine Handlung Bei Bremspedalbetätigung liegt Plusstrom an...

  • Seite 151: 12-Poliger Steckverbinder (72075)

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.2 AUSSTATTER-VERBINDER 12-poliger Steckverbinder (72075)   Abbildung 4 101554    Auf dem Fahrzeug vorhandenes Bauteil (Stecker)    Zu verbindendes Gegenstück (Buchse) Tabelle 5.3 Code Beschreibung 500314814 Türanschluss 12-poliger Stecker 500314820 Kontaktstecker für 0,3-0,5mm-Kabel 500314821 Kontaktstecker für 1-1,5mm-Kabel...
  • Seite 152 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.2 AUSSTATTER-VERBINDER Beschreibung Signal Anmerkungen Nicht verbunden Spezifikation 1 Fahrzeuggeschwindigkeitssignal Beim B7 handelt es sich um ein Rechteckwellensignal mit der gleichen Frequenz wie das Eingangssignal (vom Impulsgeber) und mit einem variablen Tastverhältnis, das auf die Tachokonstante des Fahrzeugs zurückzuführen ist.

  • Seite 153: Spezifikation 2 Signal Motordrehzahl

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.2 AUSSTATTER-VERBINDER   Abbildung 6 208223   1. Ausstatter-Steckverbinder   3. Schnittstelle durch den Planer des Signalprozessors zu   2. OBLIGATORISCHE Trenndiode bewerkstelligen   4. Signalprozessor Der Ausstatter muss eine spezielle Trenndiode einbauen, um einen Abfall der Spannung V zu verhindern.
  • Seite 154 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.2 AUSSTATTER-VERBINDER   Abbildung 7 208224   1. Ausstatter-Steckverbinder   3. Schnittstelle durch den Planer des Signalprozessors zu   2. OBLIGATORISCHE Trenndiode bewerkstelligen   4. Signalprozessor Der Ausstatter muss eine spezielle Trenndiode einbauen, um einen Abfall der Spannung V zu verhindern.

  • Seite 155: Für Ausstatter-Bedienkonsole Vorgeschriebenes Schema

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.3 ELEKTRONISCHE STEUERGERÄTE   Abbildung 8 208225 Für Ausstatter-Bedienkonsole vorgeschriebenes Schema  A.  C. Stift 12 20-poliger Ausstatter-Steckverbinder Pin 4 20-poliger Ausstatter-Steckverbinder (Masse bei  B. Stift 13 20-poliger Ausstatter-Steckverbinder (Masse) V=0)  D. Stift 11 20-poliger Ausstatter-Steckverbinder (+15) 5.3 ELEKTRONISCHE STEUERGERÄTE...

  • Seite 156: Trennen Der Steuergeräte

    Anmerkung Jede Abweichung von den Einbaurichtlinien bedarf einer schriftlichen Genehmigung durch IVECO. Die Nichtbeachtung der obigen Vorschriften bewirkt den Verfall der Garantie. Trennen der Steuergeräte Maßnahmen, bei denen die von IVECO erteilten Angaben nicht befolgt oder die von unqualifi- ▶ ziertem Personal durchgeführt werden, können schwere Schäden an den Bordanlagen verursa- chen, die von der vertragsmäßigen Garantie nicht gedeckt sind.

  • Seite 157: Verlegung Von Steuergeräten

    ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Verlegung von Steuergeräten IVECO rät von Umbauten ab, bei denen eine Verlegung der Steuergeräte erforderlich ist. Falls es sich jedoch nicht vermeiden läßt, Folgendes beachten: ● die Befestigungen am Fahrgestell oder am Fahrerhaus müssen der ursprünglichen Befestigung entsprechen (dafür vorgesehe- ner Bügel);...
  • Seite 158 Schaltkreisen des Fahrzeuges verlegt werden, um elektromagnetischen Störungen vorzubeugen. Sicherstellen, dass die Verkabelungen der elektronischen Geräte (Länge, Leitertyp, Anordnung, Befestigung, Anschluss der Abschir- mung, usw.) den von IVECO ursprünglich vorgesehenen Vorgaben entsprechen. Nach eventuellen Eingriffen muss die Original-Anlage sorgfältig wieder instand gesetzt werden.
  • Seite 159 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Achtung! Anlassen des Motors Hinweise Wenn die Fehlfunktion auf eine niedrige Batteriespannung und nicht auf Störungen der Elektrik ▶ zurückzuführen ist, das Fahrzeug nicht zum Anlassen abschleppen.

  • Seite 160: Massepunkte

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Massepunkte Grundsätzlich sind Änderungen an den Original-Masseanschlüssen des Fahrzeugs nicht zulässig; sollte es sich dennoch als notwendig erweisen, diese Anschlüsse zu verlegen oder zusätzliche Massepunkte zu erstellen, sollten möglicherweise bereits am Fahrgestell vorhandene Löcher verwendet werden.
  • Seite 161 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE   Abbildung 11 208940   1. Masse Motor Masse Motorraum am linken Fahrgestell-Längsträger        2. Masse Batterie        3. Masse Fahrgestellkabel   Abbildung 12 208941 m3/ms3.   Masse Leistung/Signal Motorraum unter Servobremse...
  • Seite 162 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE   Abbildung 13 208942 Masse Motorraum nahe Scheinwerfer vorne rechts   Abbildung 14 208943 Masse Motorraum nahe Scheinwerfer vorne links – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 163 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE   Abbildung 15 208944 m6/ms6.   Masse Leistung/Signal Fahrerhausinnenraum am mitt- Masse Fahrerhausinnenraum am mittleren Karosseriebe- leren Karosseriebereich unter dem Tachograf reich unter dem Tachograf   Abbildung 16 208945  ...
  • Seite 164 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Weiterhin sollten für die elektronischen Bauteile folgende Hinweise beachtet werden: ● elektronische Steuereinheiten mit Metallgehäuse müssen an die Anlagenmasse angeschlossen werden; ● die Minusleiter der elektronischen Steuergeräte müssen an dem Massepunkt der Anlage angeschlossen werden, der mit der Minusklemme der Batterie verbunden ist.

  • Seite 165: Elektromagnetische Kompatibilität

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Elektromagnetische Kompatibilität Es wird empfohlen, elektrische, elektromechanische und elektronische Geräte zu verwenden, welche die nachstehenden Vorschrif- ten zur elektromagnetischen Verträglichkeit bezüglich Störfestigkeit und Emissionen (sowohl durch Strahlung als auch durch Kon- duktion) erfüllen.

  • Seite 166: Sende- Und Empfangsgeräte

    191312 bei ≥ 6 mm Die Werte der vorigen Tabelle werden eingehalten, wenn die betreffende Vorrichtung von IVECO-Spare-Parts geliefert wurde oder gemäß den internationalen Standards ISO, VDE, CISPR zertifiziert ist. Werden Geräte verwendet, die das Stromnetz (220V Wechselstrom) als Primär- oder Sekundäreinspeisung benutzen, ist zu prü- fen, ob die Merkmale dieser Geräte den IEC-Normen entsprechen.
  • Seite 167 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE   Abbildung 20 98915   1. Antennenhalterung   4. Befestigungsschraube M6x8,5 (auf 2 Nm anziehen)   2. Dichtung   5. Antenne   3. Feste Gelenkabdeckung   6. Dach   7. Antennen-Verlängerungskabel   Abbildung 21 99349   1.

  • Seite 168: Bluetooth-Vorrüstung

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Für die gute Funktionsweise des Systems und zur Bestimmung der richtigen Einstellung der Antenne wird empfohlen, auf folgende Angaben zu achten: Wenn der SWR-Wert in den unteren Kanälen höher ist als in den oberen, muss die Antenne verlängert werden Wenn der SWR-Wert in den oberen Kanälen höher ist als in den unteren, muss die Antenne verkürzt werden...
  • Seite 169 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE   Abbildung 23 208938   1. Lenkradtasten   2. USB-Anschluss Bei den Ausführungen ohne Kabine wird die Deckenleuchte mit Mikrofon in der Kiste des Ausstattungsmaterials geliefert. Falls für die Installation im Fahrerhaus erforderlich, kann das Mikrofon herausgenommen und wieder eingesetzt werden. Es muss auf jeden Fall an einer von Lärmquellen entfernt gelegenen Stelle und innerhalb des Empfangsbereichs angebracht werden, wie er...
  • Seite 170 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE   Abbildung 24 208949   1. Fahrerseite   2. Beifahrerseite   Abbildung 25 208947   1. Bluetooth-Mikrofon Tabelle 5.7 Beschreibung Kabel Masse Weiß Signal + V DC Abgeschirmt Der Anschlussstecker des Mikrofons an der Seite des Fahrerhauskabels befindet sich an den Steckern für die Deckenleuchte.

  • Seite 171: Satelliten-Empfangs- Und Navigationsgeräte Gps

    Raums gewährleisten, das sich durch Abweichungen vom Mittelwert um zirka 1,5 dB in der Bandbreite 1575,42 ± 1,023 MHz auszeichnet. Installation eines Autoradios Das Original-IVECO-Autoradio der Erstausstattung (oder aus dem Anschlussmarkt) ist im CAN-Netz integriert und ermöglicht: ● Wiederholung der Nachrichten im Comfort-Instrumentenbrett;...
  • Seite 172 Achtung: Es handelt sich um einen Standardanschluss, jedoch ist die Signalanordnung nicht stan- ▶ dardmäßig ausgeführt. Bei einem Einbau von Vorrichtungen, bei denen es sich nicht um IVECO- Originalprodukte handelt, die entsprechenden Unterlagen durchlesen und die Übereinstim- mung der Signale des Schnittstellenverbinders mit dem Fahrzeug überprüfen.

  • Seite 173: Zusatzgeräte

    In jedem Fall wird empfohlen, keine Steigerung der Batteriekapazität von mehr als 20 - 30% der Maximalwerte auszuführen, die als Optional von IVECO geliefert werden, um einige Bauteile der Anlage nicht zu beschädigen (z.B. Anlasser). Wenn größere Kapazitä- ten notwendig sein sollten, müssen zusätzliche Batterien benutzt werden, wobei man wie nachstehend für deren Aufladung sorgen muss.
  • Seite 174 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE b) Verwendung einer Batterie mit im Deckel eingebauten Entlüftungssystem, einem Flammenrückschlag (Flame Arrestor) und einem Röhrchen zur Entlüftung nach außen. Es wird außerdem daran erinnert, dass: ● Dass die Entlüftungssysteme keinen Unterdruck in der Batterie erzeugen;...

  • Seite 175: Zusätzliche Lichtmaschinen

    ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Zusätzliche Lichtmaschinen a) Der NEUE DAILY mit Dieselantrieb wird mit einer fortschrittlichen, durch das Motorsteuergerät kontrollierte Lichtmaschine („smart“) geliefert. Diese Lichtmaschine erzeugt Strom nur wenn dieser wirklich benötigt wird und gewährleistet stets einen einwandfreien Ladezu- stand der Batterie, dank dem am Minuspol derselben eingebauten Sensor.
  • Seite 176 ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE b) Für den NEUEN DAILY mit CNG-Motor ist keine Smart-Lichtmaschine verfügbar und der Anschluss der Lichtmaschinen erfolgt wie in der Abbildung 29. Bei der werkseitigen Lichtmaschine ist die L-Leitung direkt mit dem Body Computer verbunden, der für Erregung und Diagnose zuständig ist, während die zusätzliche Lichtmaschine wie die Vorgängerversion mit der Diagnose-Kontrollleuchte und der externen...

  • Seite 177: Stromanschlüsse

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Stromanschlüsse Es folgen Informationen zu den Punkten, an denen Stromentnahmen möglich sind, sowie weitere Hinweise, die beachtet werden müssen.   Abbildung 30 209809  1.  3. CBA2 Ausstatter-Steckverbinder (Fahrerhausinnenraum)  2.

  • Seite 178: Vorsichtsmaßnahmen

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Bei Bedarf können Sie durch Sicherungen höherer Leistung ersetzt werden, wobei die gesamte Stromaufnahme (Summe der bei- den Sicherungen) max. 130 A betragen darf. Vorsichtsmaßnahmen Es gelten folgende allgemeine Hinweise: ●...
  • Seite 179 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Abbildung 32 162235    Tabelle 5-9 - Sicherungen am Body Computer Amperezahl Stellung Beschreibung – Frei – Frei Spulen von T17 - T19 - T30 - T50 - T52 - T53 - T64 –...
  • Seite 180 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Amperezahl Stellung Beschreibung – Frei – Frei Nebelscheinwerfer links Nebelscheinwerfer rechts Es sind nur Sicherungen vom vorgeschriebenen Typ und Nennstrom zu verwenden. BRANDGE- ▶ FAHR. Zuerst die Ursache für das Auslösen der Sicherungen beseitigen; erst danach die Sicherungen wechseln und den Zustand der Kabel prüfen.

  • Seite 181: Sicherungen Und Relais Am Scm-Steuergerät Im Motorraum

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Sicherungen und Relais am SCM-Steuergerät im Motorraum Abbildung 33 208475    Tabelle 5-10 - Sicherungen am SCM Dieselversion Stellung Amperezahl [A] Beschreibung Luftfederungen Anlasserschalter Lüfter Klimaanlage und Zusatzheizung...
  • Seite 182 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Stellung Amperezahl [A] Beschreibung Kraftstoffpumpe ESV1 Beheizte Rückspiegel Beheizte Rückspiegel und beheizte Windschutzscheibe EDC (Hauptverbraucher) Hauptrelais und automatisiertes Getriebe Kühlpumpe Zigarettenanzünder EDC (Sekundärverbraucher - nicht für F1C E5) –...
  • Seite 183 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Stellung Stromstärke Beschreibung – Baruffaldi-Kupplung (von Klimaanlage) – Hupe – Leistungsentladung vom Schlüssel – Kraftstoffpumpe – Hauptrelais – Anlasssperre – Baruffaldi-Kupplung (von EDC) – Wischen (1. oder - 2. Geschwindigkeit) –...
  • Seite 184 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Stellung Amperezahl [A] Beschreibung – Frei 30 oder 15 ESV1 oder 8HP70 Wischen Steckdose Umrissleuchten Sensor IBS Body Computer 2.Versorgung) Lüfter Fahrerhausinnere Baruffaldi-Kupplung – Frei ECU EDC und automatisiertes Getriebe...

  • Seite 185: Sicherungen Am Cba2-Steuergerät Im Motorraum

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Stellung Stromstärke Beschreibung – Frei – Frei – Rückspiegel- und Windschutzscheibenheizung – Klimakompressor – Beheizte Heckscheiben – Lufterhitzer – – – – Scheinwerferwaschanlage – Frei Sicherungen am CBA2-Steuergerät im Motorraum...

  • Seite 186: Sicherungen Am Cba1-Steuergerät An Der Batterie

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Sicherungen am CBA1-Steuergerät an der Batterie Abbildung 35 208221    Tabelle 5.15 - Sicherungen am CBA1 Stellung Amperezahl [A] Beschreibung Stromversorgung CBA2 Stromversorgung SCM und Ausstatter Anlasser und Retarder Stromversorgung Body Computer Hauptfernschalter (opt.)

  • Seite 187: Zusatzkreise

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Schäden, die auf Nichtbeachtung des Verfahrens zurückzuführen sind, werden von der Garantie ▶ nicht gedeckt. Zusatzkreise Die Zusatzkreise müssen getrennt vom Hauptkreis des Fahrzeugs sein und mit entsprechender Schmelzsicherung geschützt wer- den.

  • Seite 188: Eingriffe Zur Änderung Des Radstands Und Des Sprungs

    Fahrzeugs führt zu einer Stromüberlastung, die vom Bordcomputer als Funktionsstörung gemeldet wird. Sollte es erforderlich sein, Änderungen an der Anlage vorzunehmen, die nicht im vorliegenden Handbuch beschrieben sind (z. B. der Einbau von LED-Leuchten), ist der Eingriff mit IVECO abzusprechen. – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 189: Zusätzliche Ausstatterseitige Anhängerbuchse

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Zusätzliche Ausstatterseitige Anhängerbuchse Wird das Fahrzeug ohne Anhängerbuchse bestellt, kann ein besonderer Bausatz mit den folgenden Teilen bei der Ersatzteilabtei- lung bestellt werden: ● elektronisches Steuergerät, ●...

  • Seite 190: Fahrgestellkabel Mit 13-Poligem Steckverbinder Und Anhänger-Steuergerät

      1. Steckverbinder 86046_1 zu verbinden mit Steckverbinder   2. Steckverbinder ST63 zur verbinden mit dem Fahrgestell- 1 (OUT) am Anhänger-Steuergerät kabel   3. 13-polige Anhängerbuchse 72016 Für weiter Informationen zu Verbindungen und Installation die Schaltpläne bei IVECO anfordern. – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 191: Herrichten Der Seitlichen Standlichter (Side Marker Lamps)

    Stromversorgung über den eigens dafür vorgesehenen Steckverbinder ST38 am Fahrgestell erfolgt (siehe Abbildung 41). Die von IVECO gelieferte Haube nicht abnehmen, um die elektrischen Eigenschaften der Kontakte der Buchse aufrechtzuerhalten. Die folgende Abbildung zeigt die Position der Klemme am Pritschenwagen.
  • Seite 192 Für kürzere Fahrzeuge, auf denen keine Begrenzungsleuchten eingebaut werden müssen, sind diese nicht vorgesehen, obwohl der Verbinder vorhanden ist. Sollte der Einbau trotzdem erforderlich sein, muss man sich an den IVECO-Kundendienst werden, um die Funktion im Body Com- puter freizugeben.

  • Seite 193: Funktion Der Warnblinkanlage Im Armaturenbrett (Optional)

    Fahrtrichtungsanzeiger schalten sich ein; ● den Trennschalter an der Batterie (CBA1) betätigen, um die Sekundärverbraucher abzuschalten; ● Die Schlösser entsperren sich und die Schwenktür öffnet sich (falls IVECO-Originalteil). ● die Deckenleuchten bleiben eingeschaltet; ● die Standlichter schalten sich aus und es werden alle Verbraucher abgeschaltet.

  • Seite 194: Vorbereitung Für Ein Zusätzliches Hecktür-Zentralverriegelungssystem (Kastenwagen)

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Abbildung 43 209818 Vorbereitung für ein zusätzliches Hecktür-Zentralverriegelungssystem (Kastenwagen) Für die Ausführungen „Kastenwagen“ sind folgende Optionen vorhanden: ● die Opt. 5864 „Zentralverriegelung + Vorrüstung für ein zusätzliches Hecktür-Zentralverriegelungssystem“, die eine Steck- dose an der mittleren Säule zur Verfügung stellt.

  • Seite 195: Anschlussschema Vorrüstung Für Hintere Tür

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Abbildung 44 139393 Das folgende Schema zeigt die Verbindungen zwischen der Steckdose für die hintere Tür und dem Stellantrieb/Schalter zur Tür- verriegelung (Abb. 45).   Abbildung 45 208226 Anschlussschema Vorrüstung für hintere Tür...

  • Seite 196: Anschlussschema Fahrer- Und Beifahrertür

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE Abbildung 46 208228 Der Ausstatter hat denselben Anschluss auch für die Fahrer- und Beifahrertüren für die Anschlüsse der Seitentüren vorzusehen.   Abbildung 47 208226 Anschlussschema Fahrer- und Beifahrertür  A.

  • Seite 197: Anschlussschema Taste Für Motorhaube

    DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME 5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE   Abbildung 48 208227 Anschlussschema Taste für Motorhaube  A.  1. Anschluss Motorhaube Pin 1: Signal Tür geschlossen  B.  2. Taste Ausstatter-Schalter Pin 2: Signal Tür geschlossen Nur für Ausführungen mit reduziertem Windlauf, Windlauf und reduzierter Windlauf für Wohnmobile Opt. 5865 Offener Kreis →...
  • Seite 198 DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 199 ABSCHNITT 6 ADBLUE UND SCRT-SYSTEM - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 200 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 201 DER NEUE DAILY ‒ ADBLUE UND SCRT-SYSTEM ADBLUE UND SCRT-SYSTEM Inhalt Inhalt 6.1 ALLGEMEINES ..... . 6.2 PRINZIP DER KATALYTISCHEN REDUKTION VON STICKSTOFFOXYDEN ....
  • Seite 202 DER NEUE DAILY ‒ ADBLUE UND SCRT-SYSTEM ADBLUE UND SCRT-SYSTEM – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 203: Allgemeines

       6.1 ALLGEMEINES Um die Euro-VI-Norm über die Abgasemissionen der Motoren zu erfüllen, hat IVECO das SCRT-System (Selective Catalytic Re- duction Technology) entwickelt, welches die Wirkung eines Partikelfilters (DPF) mit der Abgasnachbehandlung (SCR) kombiniert. Diese Nachbehandlung erfordert die Benutzung eines Additivs, das im Handel unter dem Namen AdBlue (Lösung aus Harnstoff + Wasser) bekannt ist.

  • Seite 204: Vorschriften

    DER NEUE DAILY ‒ ADBLUE UND SCRT-SYSTEM ADBLUE UND SCRT-SYSTEM 6.3 VORSCHRIFTEN 6.3 VORSCHRIFTEN Die Vorschriften in diesem Abschnitt beziehen sich auf das AdBlue-Einspritzsystem vom Typ Bosch DeNO 3.1. Falls Änderungen am Fahrzeugrahmen auch dieses System betreffen, sind die folgenden Punkte unbedingt einzuhalten: ●...
  • Seite 205 Die Mindesthöhe des Behälters muss 200 mm bei leerem Fahrzeug betragen, jedenfalls muss er auf Höhe bzw. oberhalb von der Unterseite der Auspuffanlage liegen. ● Am Fahrgestell wird der Behälter mit speziellen Konsolen befestigt; eventuelle Änderungen müssen von IVECO genehmigt werden. ●...

  • Seite 206: Adblue-Einfüllstutzen

    DER NEUE DAILY ‒ ADBLUE UND SCRT-SYSTEM ADBLUE UND SCRT-SYSTEM 6.3 VORSCHRIFTEN AdBlue-Einfüllstutzen Die Einfüllstutzeneinheit umfasst: ● einen Stutzen mit einem speziellen Verschluss für AdBlue-Füllpistolen, einen Filter und ein Magnet zum Öffnen des Ventils der Pistole; ● eine Leitung zur Verbindung von Stutzen und Behälterentlüftung.
  • Seite 207   3. Dosiermodul   Z >0   4. Siphon   S >0 Was die Position des DM-Moduls anbelangt dürfen die durch IVECO zugelassenen und serienmäßig hergestellten Lösungen nicht verändert werden. Nachfolgend werden die entsprechenden Fälle angegeben – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 208 Konfig. 2 - DAILY 40C/50C - Radstand 3520 mm - Gsx Gsx/Gdx  D. Konfig. 4 - DAILY 35S/40C - Radstand 3520 mm - Gdx Was die elektrischen Kabel betrifft, ist Folgendes anzumerken: – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 209: Eingriffe An Den Adblue- Und Heizwasserleitungen

    Zur Änderung der Leitungen sind spezielle Werkzeuge und Anschlussstücke zu verwenden, die der Norm SAE_J2044 ¼ entspre- chen; Informationen zu Auswahl und Verfügbarkeit sind über den Technischen Kundendienst von IVECO erhältlich. Um die Länge der Rohrleitungen (vom Typ 8,8x1,4 - PAWD- 0,2 mm - PA/PUR für AdBlue und 13x1,5 - PA12PHL-Y -TFT für Wasser) ist Folgendes erforderlich: ●...

  • Seite 210: Werkzeuge Für Die Montage Der Rohrleitungen

    DER NEUE DAILY ‒ ADBLUE UND SCRT-SYSTEM ADBLUE UND SCRT-SYSTEM 6.3 VORSCHRIFTEN Werkzeuge für die Montage der Rohrleitungen Abbildung 7 189108   1. Einbauzange für Kunststoffrohre (Zeichn. 99387101)   3b. Lager für Anschlussstücke NW10 für Wasserleitungen   2a. Schraubstöcke für AdBlue-Leitungen (Zeichn. 99387102) (Zeichn. 99387105)   2b.
  • Seite 211 ANHANG A DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 212 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 213 DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT Inhalt Inhalt A.1 FAHRGESTELL ..... . Transport ......
  • Seite 214 DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 215: Fahrgestell

    Bei der Auslieferung muss der Ausstatter eine Überprüfung vornehmen, um Materialmängel oder Defekte festzustellen, die wäh- rend des Transports entstanden sein können. IVECO akzeptiert keine Reklamationen nach der Auslieferung bzw. ohne Vermerk in den entsprechenden, vom LKW-Fahrer ge- gengezeichneten Formularen.

  • Seite 216: Allgemeine Vorschriften Zur Befestigung Der Karosserie Am Fahrgestell

    Die Struktur der Karosserie muss gemeinsam mit dem Rahmen als tragende Einheit angesehen werden; Biegungs­, Drehungs- und Schubbelastungen müssen von beiden gemeinsam absorbiert werden. Diese Anordnung ist wegen der verhältnismäßigen Biegsamkeit des Fahrgestells erforderlich. Bei Zweifeln diesbezüglich die IVECO- Qualitätsabteilung kontaktieren.

  • Seite 217: Fahrerplatzergonomie

    Durchführung der (destruktiven) Abnahme- und Zulassungsprüfungen zuständig ist. Die folgenden Abbildungen enthalten einige Details der Konstruktionen und Befestigungsweisen für fest eingebaute und auf Füh- rungen montierten Sitze. Die Abbildungen sind den IVECO-Zeichnungen 5801805133 und 5801752010 entnommen. Die vollständigen Zeichnungen können unter www.ibb.iveco.com...
  • Seite 218 DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT A.3 AUFBAU DER KAROSSERIE Abbildung 1 173264 Bodenrahmen zur Sitzbefestigung – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 219 DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT A.3 AUFBAU DER KAROSSERIE Abbildung 2 173265 Beispiel: Installationsschema feste Sitze (siehe Zeichn. 5801805133) – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 220 DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT A.3 AUFBAU DER KAROSSERIE Abbildung 3 173266 Beispiel: Installationsschema Sitze auf Führungen (siehe Zeichn. 5801752010) – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 221: Hinterer Kofferraum

    Um eventuelle Kontakte mit diesen Umbauteilen zu vermeiden, kann der AdBlue-Behälter etwas entlang des Fahrgestell- Längsträgers verschoben werden. In diesem Fall, um längere, aber ohne Weiteres durch IVECO Parts lieferbare Leitungen verwenden zu können, empfiehlt es sich, eine der für die Fahrzeuge Daily Vendor und Minibus vorgesehenen werkseitigen Positionen zu verwenden.

  • Seite 222: Rollstuhlhebebühne

    Der Ausstatter muss darauf achten, dass das fertige Fahrzeug die jeweiligen Schallemissionsrichtwerte einhält; gegebenenfalls ist er zu einer Zulassung/Neuzulassung des Fahrzeugs verpflichtet. Außenlärm Gemäß Richtlinie 2007/34/EG dürfen die Schallemissionen der Daily-Fahrzeuge „für die Personenbeförderung“ den Wert von 79 dB(A), gemessen beim Auspuffschalldämpfer, nicht überschreiten. Innenlärm Die Messungen müssen im Einklang mit den Bestimmungen der ISO-Norm 5128 und bei gleichmäßiger Geschwindigkeit erfolgen:...

  • Seite 223: Wärmeisolierung

    ● Erhöhung des Luftdurchsatzes und Reduzierung der Isolierung, wenn die Kühlprüfung zu hohe Temperaturen erfasst. Es wird empfohlen, IVECO über die erzielten Ergebnisse zu informieren und eventuelle Anpassungen der Feineinstellung erst nach Absprache vorzunehmen. – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 224: Stromentnahme

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT A.5 STROMENTNAHME A.5 STROMENTNAHME CBA Ausführung Personentransport Das Verteilungs- und Schutzsteuergerät an der Batterie verfügt über einen Trennschalter zum Abtrennen der Verbraucher im Notfall. Abbildung 5 208221 Sicherungskasten und Relais an der Batterie CBA 1    Tabelle A.2...
  • Seite 225 DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT A.6 AUSSTATTER-STECKVERBINDER 12-poliger Steckverbinder (72076) für Personentransport Abbildung 6 101554    Auf dem Fahrzeug vorhandenes Bauteil (Stecker)    Zu verbindendes Gegenstück (Buchse)    Tabelle A.3 Code Beschreibung 500314814 Türanschluss 12-poliger Stecker 500314820 Kontaktstecker für 0,3-0,5mm...

  • Seite 226: Funktionsprüfungen Im Fahrbetrieb

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT A.7 FUNKTIONSPRÜFUNGEN IM FAHRBETRIEB Beschreibung Signal Anmerkung Motordrehzahl (U/min) Siehe Spezifikation 2 - Abschnitt 5 TGC OFF Eing. 100 mA +12V = TGC OFF TGC ON Eing. 100 mA +12V = TGC ON A.7 FUNKTIONSPRÜFUNGEN IM FAHRBETRIEB...
  • Seite 227 DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT A.7 FUNKTIONSPRÜFUNGEN IM FAHRBETRIEB ● Eventuelle Wasser­, Öl- und Kraftstofflecks sowie das Austreten von Flüssigkeit aus den Brems­, Lenkungs- und Kupplungssys- temen prüfen; ● die Radmuttern prüfen und wieder auf 290-350 Nm festziehen.
  • Seite 228 DER NEUE DAILY ‒ DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT DAILY FÜR DEN PERSONENTRANSPORT – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...
  • Seite 229 ANHANG B DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 230 - Printed 603.95.790 – Base 02/2014...
  • Seite 231 DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE Inhalt Inhalt B.1 ALLGEMEINES ..... .
  • Seite 232 DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE – Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014...

  • Seite 233: Allgemeines

    Für den Transport auf dem Fahrzeug wird das Erdgas in Flaschen verdichtet; daher rührt die Bezeichnung CNG, Compressed Na- tural Gas. Die CNG-Versionen mit oder ohne „Recovery Mode“ der DAILY-Fahrzeuge sind der Beitrag von IVECO für ein möglichst um- weltfreundliches Transportsystem.

  • Seite 234: Sicherheitsvorschriften

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN B.2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Beim Tanken ● Beim Betanken wird das Gas in der Regel auf 200 bar komprimiert. Bei diesem Vorgang werden kleine Erdgasmengen freige- setzt.

  • Seite 235: Eingriffe An Der Anlage

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Allgemeine Hinweise Anmerkung Für jede Änderung am Aufbau der Anlage ist eine Neuhomologation des Fahrzeugs Pflicht.

  • Seite 236: Anzugsmomente

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Anzugsmomente    Tabelle B.1 DREHMOMENT BAUTEIL Methananlage Anschluss (M12x1) Hochdruckschlauch am Füllstutzen (Typ Italien) - Abbildung B.2 24 ÷ 26 2,4 ÷...

  • Seite 237: Bauteilliste

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Bauteilliste Gasleitung mit mittlerem Druck Abbildung 1 117679  1. Tublex-Produktcode - Herstellungsdatum - Los Bei der Gasleitung zwichen Druckminderer und Druckspeicher (Rail) handelt es sich um einen Schlauch mit Spiralwindungen aus Edelstahl AISI 321, Innendurchmesser 6,5 mm, durch Edelstahlgeflecht AISI 304 umhüllt, welches wiederum von einem Schrumpf-...

  • Seite 238: Anschlussleitungen Zwischen Vbe-Magnetventilen

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Anschlussleitungen zwischen VBE-Magnetventilen Die Anschlussleitungen der VBE-Magnetventile sind aus Stahl AISI 304 ohne Schweißverbindungen mit Außendurchmesser 6 mm und Innendurchmesser 4 mm.
  • Seite 239 DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Abbildung 4 117682   VERSTELLBARER T-FÖRMIGER ANSCHLUSS Dichtkegelanschluss aus rostfreiem Stahl AISI 316 TJ Abbildung 5 117683  ...

  • Seite 240: Entleerung Der Gasanlage

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Abbildung 6 117714   GERADE SCHOTTVERSCHRAUBUNG Dichtkegelanschluss aus rostfreiem Stahl AISI 316 TJ Entleerung der Gasanlage Vor wichtigen Reparaturmaßnahmen (zum Beispiel Schweißarbeiten) am Fahrzeug oder War- ▶...

  • Seite 241: Teilweise Entleerung

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Teilweise Entleerung Abbildung 7 208204  1.  A. Druckminderventil Offener Hahn  2.  C. Hochdruck-Gasleitung Geschlossener Hahn  3.  ...

  • Seite 242: Vollständige Entleerung

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Vollständige Entleerung Eine vollständige Entleerung der Anlage erfordert auch die Entlüftung der Flaschen. Um das Gas sicher abzulassen, die Schieber der VBE-Ventile ausbauen und die Anlage nach den manuellen Hähnen der Gasflaschen entlüften.
  • Seite 243 DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Abbildung 10 117662 ● Die elastische Unterlegscheibe (4) herausziehen. Im Ventil bleibt eine kleine Gasmenge unter Hochdruck. Um daher eventuelle Verletzungen des ▶...

  • Seite 244: Entleerung

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Entleerung Die Hähne der Ventile (5) zur Hälfte öffnen (siehe Abbildung 7). Bei diesem Arbeitsgang strömt das Druckgas in die Leitungen: daher äußerste Vorsicht walten ▶...
  • Seite 245 DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Abbildung 13 87392 ● Die Nutmutter des Spulenrohrs auf 28 Nm festziehen. Abbildung 14 117663 ● Prüfen, ob die Spule (4) Spuren einer Beschädigung aufweist. Bei Bedarf die Spule ersetzen.

  • Seite 246: Austausch Der Magnetventile Vbe

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Austausch der Magnetventile VBE Ausbau Anmerkung Die VBE-Ventile können aufgrund einer Störung oder bei einer regelmäßigen Überholung der Gasbehälter ausgebaut werden.

  • Seite 247: Reparaturmaßnahmen An Anschlüssen Und Leitungen

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Abbildung 17 117666 ● Mit dem dafür vorgesehenen Spezialschlüssel 99355018 (1) das VBE-Ventil (3) vom Gasbehälter (2) lösen und entfernen.
  • Seite 248 DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.3 EINGRIFFE AN DER ANLAGE Einbau Anschlüsse Abbildung 18 118974 ● Die Dichtringe (2) und (3) auf der Leitung einbauen. ● Die Rohrleitung (5) in den Ventilsitz (1) einführen und die Gasflasche so positionieren, dass die Rohrleitung nicht vorgespannt ist.

  • Seite 249: Flaschen

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.4 FLASCHEN B.4 FLASCHEN Abbildung 19 117674   1. Gasflasche   2. Magnetventil Das Methan (CNG) ist mit einem Druck von 200 bar komprimiert und in einer gewissen Anzahl von Gasflaschen eingelagert, die im Fahrgestell positioniert und durch entsprechende Blechschutzvorrichtungen geschützt sind.

  • Seite 250: Regelmäßige Überholung

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.4 FLASCHEN Regelmäßige Überholung Laut Norm ECE/ONU R110 müssen Gasflaschen für Kraftstoffe MINDESTENS ALLE 48 MONATE ab dem Datum der Erstzulassung überprüft werden, ausgenommen abweichender lokaler Vorschriften.

  • Seite 251: Sicherungen Relais

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.5 SICHERUNGEN RELAIS Abbildung 22 117715 ● Die Muttern (5) lösen und die Schutzverkleidung (4) abnehmen. ● Den elektrischen Anschluss (1) von der Spule (2) des VBE-Magnetventils trennen.

  • Seite 252: Nebenabtriebe

    DER NEUE DAILY ‒ DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE DAILY CNG UND CNG MIT RECOVERY MODE B.7 NEBENABTRIEBE B.7 NEBENABTRIEBE Die Einschalt- und Abschaltvorgänge der Nebenabtriebe entsprechen jenen, die unter Abschnitt 4 für Fahrzeuge mit Dieselmo- tor beschrieben sind, mit der Ausnahme, dass die Motordrehzahl (in der Einschaltphase) vor Betätigung des Schalters zur PTO- Einschaltung (Abbildung 4.4) auf 1200 Umdrehungen/min gebracht werden muss.

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