Elektromagnetische Kompatibilität - Iveco daily Handbuch

Elektromagnetische Kompatibilität
Es wird empfohlen, elektrische, elektromechanische und elektronische Geräte zu verwenden, welche die nachstehenden Vorschrif-
ten zur elektromagnetischen Verträglichkeit bezüglich Störfestigkeit und Emissionen (sowohl durch Strahlung als auch durch Kon-
duktion) erfüllen.
In 1 m Abstand von der Übertragerantenne muss die elektromagnetische Störfestigkeit für die im Fahrzeug montierten elektroni-
schen Geräte die folgenden Werte haben:
●
Störfestigkeit 50 V/m für Einrichtungen mit Sekundärfunktion (die die direkte Fahrzeugsteuerung beeinflussen), für zwischen
20 MHz und 2 GHz veränderbare Frequenzen
●
Störfestigkeit 100 V/m für Einrichtungen mit Primärfunktion (die die direkte Fahrzeugsteuerung beeinflussen), für zwischen 20
MHz und 2 GHz veränderbare Frequenzen.
Der max. zulässige Wert der Einschwingspannung bei 12 V Geräteversorgung beträgt +60 V, an den Klemmen der Netznachbil-
dung (L.I.S.N.) am Prüfstand gemessen; anderenfalls muss die Messung bei der Prüfung im Fahrzeug an der zugänglichsten Stelle
unmittelbar bei der Störquelle erfolgen.
Anmerkung Die mit 12 V versorgten Geräte dürfen auf negative Störungen wie Spitzen von - 300 V, positive Spitzen + 100 V, Burst
von +/-150 V nicht anfällig sein.
Sie müssen bei Spannungsabfall auf 5 V in 40 ms und bei Spannungsabfall auf 0 V in 2 ms richtig funktionieren.
Außerdem müssen sie Load Dumps bis 40 V standhalten.
Die nachfolgende Tabelle führt die auf der Prüfbank gemessenen Maximalpegel der gestrahlten, geleiteten und sowohl von den
Vorrichtungen als auch bei 12V generierten Emissionen auf:
Tabelle 5.6 - Elektromagnetische Emissionswerte
Emissi- Geber- Stö-
onsart art rungsart
Antenne
Strahlung Breitband
in einer
Strahlung Entfer- Breitband
nung von
Schmal-
Strahlung
1 m
band
Konduk-
Breitband
tion
LISN
Konduk- 50 Ω
Breitband
5 μH
tion
0,11 μF
Konduk- Schmal-
tion band
Nur elektrische/elektronische Geräte verwenden, die der UNECE-Vorschrift zur elektromagnetischen Verträglichkeit entsprechen.
Es sind nur Geräte zulässig, die über ein Homologationszertifikat verfügen und mit der e-Kennzeichnung versehen sind: die CE-
Kennzeichnung alleine reicht nicht aus.
Es folgt ein Beispiel hierzu einer Kennzeichnung, wie sie von der UNECE-Vorschrift 10R3 für den Fahrzeugsektor vorgesehen ist:
– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014
DER NEUE DAILY ‒ ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME
5.4 ELEKTRISCHE ANLAGE: EINGRIFFE UND STROMANSCHLÜSSE
Frequenzbereich und zulässige Störungsgrenzen in dBμV/m
Mess-
150÷300 0.53÷2 5.9÷6.2
gerät
kHz MHz
Quasi-
63 54
Spitze
Spitze 76 67
Spitze 41 34
Quasi-
80 66
Spitze
Spitze 93 79
Spitze 70 50
68÷87 76÷108
MHz MHz
30÷54
nur nur
MHz MHz
Mobil- Rund-
funk funk
35 35 24
48 48 37
34 34 24
52 52 36
65 65 49
45 40 30
ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME
142÷175 380÷512 820÷960
MHz MHz
24 24 31
37 37 44
30 24 31
36
Nicht
49 anwend-
bar
36
23
Maßein-
heit
MHz
37
50 dBμV/m
37
dBμV