Eingriffe An Der Struktur Und Am Boden - Iveco daily Handbuch

DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL
46 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL
2.13 EINGRIFFE AN DEN BLECHTEILEN

Eingriffe an der Struktur und am Boden

Neben den bis hier empfohlenen Hinweisen und Vorsichtsmaßnahmen erinnern wir an das Folgende:
●
bei Bohrungen an den rohrförmigen Strukturabschnitten müssen die Bereiche vermieden werden, an denen sich die Bean-
spruchungen am stärksten konzentrieren (insbesondere Säulen A und B);
●
die Löcher für die Befestigungen am Boden müssen gegen das Eindringen von Wasser, Staub und Abgase geschützt und abge-
dichtet werden;
●
eine eventuelle Senkung der hinteren Radkappen muss die Bewegungen der Federung und die Verwendung von Schneeketten
berücksichtigen. Hierzu werden in Abbildung 27 die Fälle gezeigt, die auftreten können und die entsprechenden maximalen
Werte für eine mögliche Absenkung.
A. Verglaster Van/Vendor 3,5 t
B. Minibus-Vendor/Verglaste Van 4,2-4,5-5 t
C. Van 6,5-7 t
Tabelle 2.16
Maximal zulässiges Gesamtgewicht [ t ]
3,5 (gerader Längsträger Fahrgestell)
4,2 - 4,5 - 5 (gerader Längsträger Fahrgestell)
6,5 - 7 (gerader Längsträger Fahrgestell)
Anmerkung Bei Eingriffen an der Karosserie von Fahrzeugen mit vorderer Drehstabfederung muss unbedingt der Zugriff auf das
Durchhang-Einstellsystem gewährleistet sein.
1. Serienmäßiges Radkastenprofil Version Kleinlaster
a. Maximal mögliche Absenkung
Reifen
225 / 65 R16
235 / 65 R16
195 / 75 R16
225 / 75 R16
Abbildung 27
173263
Maß bei [ mm ]
195
210
165
165
– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014