Bestimmung Des Massenmittelpunkts Des Aufbaus Und Der Nutzlast - Iveco daily Handbuch

DER NEUE DAILY ‒ ALLGEMEINES
12 ALLGEMEINES
1.15 ABMESSUNGEN UND MASSEN

Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast

Positionierung auf der Längsfläche
Für die Bestimmung des Massenmittelpunkts des Aufbaus und der Nutzlast kann man wie folgt vorgehen.
In den technischen Unterlagen jedes Modells (Schema Pritschenwagen) werden die erlaubten Positionen beim Fahrzeug mit
Standard-Ausstattung angegeben. Die Massen und die Positionierung der einzelnen Bauteile des Fahrzeuges findet man im Schema
des Fahrgestells und der Gewichtsverteilung.
Beispiel zur Bestimmung der Position des Massenmittelpunkts für die Nutzlast plus Aufbau
W = Nutzlast plus Aufbau
W1 = Höhe der Nutzlast auf der Vorderachse
W2 = Höhe der Nutzlast auf der Hinterachse
In Bezug auf die Nutzlastverteilung auf den Achsen, muss diese gleichmäßig verteilt werden. Ausgenommen davon sind die Fälle, bei
denen die Form der Ladefläche eine andere Lastverteilung mit sich bringt.
Natürlich wird für die Ausstattungen der Schwerpunkt in der effektiven Position angenommen.
Bei der Ausführung von Aufbauten oder der Behälter müssen Systeme für die Be- und Entladung der transportierten Waren vor-
gesehen werden, welche zu starke Veränderungen der Verteilung und/oder zu hohe Lasten auf den Achsen vermeiden. Es müssen
die notwendigen Angaben für den Benutzer geliefert werden.
Ebenfalls muss der Ausstatter für geeignete Verankerungssysteme der Nutzlast an der Aufbaustruktur sorgen, damit der Transport
in absoluter Sicherheit erfolgen kann.
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L1 = Abstand des Massenmittelpunktes von der Mittellinie der
Hinterachse
L = Effektiver Radstand
Abbildung 2
– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014