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4.3 NEBENANTRIEB AM DREHMOMENTVERTEILER
Anmerkung Nicht vorhanden am Daily 4x2.
4.4 NEBENANTRIEB AM ANTRIEBSSTRANG
Der Einbau eines Nebenantriebs am Antriebsstrang nach dem Getriebe wird nach Überprüfung der ausführlichen, IVECO vorge-
legten Unterlagen genehmigt.
Die Werte für Leistung und Drehmoment werden jeweils abhängig von den Einsatzarten bestimmt.
In der Regel ist Folgendes zu beachten:
●
der Nebenantrieb kann nur bei stehendem Fahrzeug funktionieren. Der Nebenantrieb muss bei Getriebe im Leerlauf ein-
und ausgeschaltet werden. Beim Ein- und Ausschalten muss die Drehmomentaufnahme durch den Aufbauhersteller auf 0 Nm
reduziert werden;
●
die Nebenantriebsdrehzahl ist vom eingelegten Gang abhängig;
●
der Einbau hat unmittelbar nach dem Getriebe zu erfolgen; bei Fahrzeugen mit zwei oder mehreren Gelenkwellen kann der
Nebenantrieb auch entsprechend dem Schwingarm zwischen der ersten und zweiten Gelenkwelle eingebaut werden (die
Angaben aus Kapitel 2.8 ( ➠ Seite 27) sind einzuhalten);
●
die Winkel der Übertragung auf horizontaler und vertikaler Ebene müssen beibehalten werden und soweit wie möglich mit
den ursprünglichen Winkeln übereinstimmen;
●
das Gewicht und die Steifigkeit, die zusätzlich auf dem Antriebsstrang lasten, dürfen kein Ungleichgewicht und keine störenden
Schwingungen verursachen, andernfalls könnte es im Fahrbetrieb oder beim Einsatz des Nebenantriebs zu Schäden der An-
triebsteile (vom Motor zur Hinterachse) kommen;
●
der Nebenantrieb ist am Fahrgestell mit einer entsprechenden Aufhängung zu verankern.
Der Antriebsstrang ist für die Fahrzeugsicherheit im Fahrbetrieb wichtig. Jegliche Eingriffe am
▶
Antriebsstrang dürfen ausschließlich durch hochspezialisierte Firmen durchgeführt werden, die
über eine Genehmigung durch den Hersteller verfügen.
Anmerkung Eingriffe an der Antriebswelle ohne Genehmigung durch IVECO führen zum sofortigen Verfall der Fahrzeuggarantie.
4.5 VERWALTUNG DER NEBENANTRIEBE
Anmerkung Zum Zeitpunkt der Herausgabe dieser Richtlinien könnten die in diesem Kapitel enthaltenen Informationen noch Ände-
rungen unterliegen. Man empfiehlt, auf der Seite
wurden.
Allgemeines
Alternativ dazu kann die folgende Erstausstattung im Fahrzeug eingebaut werden:
a) PTO-Vorrüstung (Opt. 77910 für Getriebe 2840.6 und 2850,6 und Opt. 75977 für Getriebe 2835.6);
Die PTO-Vorrüstung besteht aus:
●
Deckel am Getriebe (s. Abbildung 3)
●
Motorraumkabel (siehe Abb. 5)
Die Anleitung zur Installation des PTO ist im folgenden Abschnitt verfügbar (Punkt 1)
– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014
DER NEUE DAILY ‒ NEBENANTRIEBE
4.3 NEBENANTRIEB AM DREHMOMENTVERTEILER
www.ibb.iveco.com
zu kontrollieren, ob Änderungen vorgenommen
NEBENANTRIEBE
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