Genehmigung; Kürzen; Verlängerung - Iveco daily Handbuch

DER NEUE DAILY ‒ EINGRIFFE AM FAHRGESTELL
20 EINGRIFFE AM FAHRGESTELL
2.5 ÄNDERUNG DES HINTEREN ÜBERHANGS

Genehmigung

Die hinteren Verlängerungen des Fahrgestells sowie die Kürzungen bis zu dem kürzesten, serienmäßigen Wert für jedes Modell
bedürfen keiner ausdrücklichen Genehmigung, vorausgesetzt sie werden unter Beachtung aller hier aufgeführten Anweisungen
ausgeführt.
Für Fahrzeuge mit Sondernutzung, für die die Lastverteilung vorgegeben und nicht änderbar ist, kann der rückseitige Sprung um
mehr als 60% des Radstandes verlängert werden, vorausgesetzt, die Anweisungen in Kapitel 1.15 ( ➠ Seite 11), die EG-Richtlinie
97/27 und die entsprechenden nationalen Umsetzungen hinsichtlich des Baugrößenbereichs werden berücksichtigt.
Wenn es notwendig sein sollte, die Länge der Schaltkreise anzupassen, bezieht man sich auf das
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Kapitel 5 "Spezielle Anweisungen für elektronische Untersysteme".
Kürzen
Bei Kürzungen des hinteren Überhangs des Fahrgestells muss der letzte Querträger nach vorne versetzt werden.
Wenn der hintere Querträger zu nahe an einem bereits bestehenden Querträger montiert ist, kann er, sofern die Halterungen der
Federung nicht betroffen sind, weggelassen werden.
Für Fahrzeuge mit ESP-System siehe Kapitel 2.15 - Paragraph "Herabstufung des ESP-Systems".
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Verlängerung
Die möglichen Lösungen sind je nach Verlängerung in den Abbildungen 8, 9 und 10 aufgeführt.
Für das Fahrgestell ist auch ein gerader Schnitt erlaubt. Die Mindestabmessungen der im Änderungsbereich anzubringenden Ver-
stärkungen sind in Abbildung 2.3 aufgeführt.
Die Abbildungen 8 und 9 zeigen die Lösung für Verlängerungen von maximal 300 ÷ 350 mm; in diesem Fall müssen die Winkel-
verstärkungen, die auch die Funktion der Verbindung zwischen Querträger und Fahrgestell haben, die gleiche Dicke und Breite des
ursprünglichen Eckblechs haben. Die Verbindung zwischen Querträger und Platten, die ursprünglich mit Nägeln ausgeführt war,
kann mit Schrauben der Klasse 8.8 mit dem nächstgrößeren Durchmesser und Muttern mit Losdrehsicherung ausgeführt werden.
Für Fahrzeuge mit ESP-System siehe Kapitel 2.15 - Paragraph "Herabstufung des ESP-Systems".
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Die Lösung für Verlängerungen über 350 mm ist in Abbildung 10 aufgeführt.
Abbildung 8
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– Printed 603.95.790 – 1 Ed. - Base 02/2014