Steuerung Des Schnittvorschubs - Siemens SINUMERIK 840D series Programmieranleitung

11.02
3.4

Steuerung des Schnittvorschubs

3.4.1 Automatische Eckenkorrektur, Override G62
An Innenecken mit aktiver Werkzeugradiuskorrektur ist es oft sinnvoll, den Vor-
schub zu verringern.
G62 wirkt nur an Innenecken mit aktiver Werkzeugradiuskorrektur und aktivem
Bahnsteuerbetrieb. Es werden nur Ecken berücksichtigt, deren Innenwinkel den in
$SC_CORNER_SLOWDOWN_CRIT eingestellten Wert nicht überschreitet ist, Ek-
ken mit größerem Innenwinkel werden ignoriert. Der Innenwinkel wird durch den
Knick in der Kontur bestimmt.
Der Vorschub wird um den Faktor $SC_CORNER_SLOWDOWN_OVR reduziert:
Gefahrener Vorschub = F * $SC_CORNER_SLOWDOWN_OVR * Vorschubkorrek-
tur.
Die Vorschubkorrektur setzt sich zusammen aus der Vorschubkorrektur von der
Maschinensteuertafel multipliziert mit dem Override aus Synchronaktionen.
Die Vorschubreduzierung beginnt in einer Entfernung von $SC_CORNER_SLOW-
DOWN_START vor der Ecke. Sie endet in einer Entfernung von $SC_COR-
NER_SLOWDOWN_END nach der Ecke (siehe Abb. 3-15 ). An gekrümmten Kon-
turen wird ein entsprechender Bahnweg verwendet.
y
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Werkzeugmittelpunktsbahn
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å
Bahngeschwindigkeit v
F
F * $SC_CORNER_SLOWDOWN_OVR
Bild 3-15
 Siemens AG 2002 All rights reserved
SINUMERIK 840D/840Di/810D Programmierhandbuch ISO Fräsen - Ausgabe 11.02
Abzufräsende Schicht
$SC_CORNER_SLOWDOWN_ST ART
$SC_CORNER_SLOWDOWN_END
Innenwinkel  $SC_CORNER_SLOWDOWN_CRIT
$SC_CORNER_SLOWDOWN_ST ART
$SC_CORNER_SLOWDOWN_END
Parameterierung der Vorschubreduzierung G62 am Beispiel einer Ecke von 90_
Befehle zur Bewegungssteuerung
3.4 Steuerung des Schnittvorschubs
Werkstück
Vorschubreduzierung an der Ecke
Bahnweg s
x
3-65