Zusatzheizung (Standheizung Und -Lüftung); Standlüftung - Skoda Octavia Betriebsanleitung

Funktionsstörungen
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Lesen und beachten Sie zuerst
Wenn die Kühlanlage bei Außentemperaturen von mehr als +5 °C nicht arbei-
tet, liegt eine Funktionsstörung vor. Dies kann folgende Gründe haben.
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Eine der Sicherungen ist durchgebrannt. Die Sicherung prüfen, ggf. auswech-
seln » Seite 235.
›
Die Kühlanlage wurde automatisch vorübergehend ausgeschaltet, weil die
Kühlmitteltemperatur des Motors zu hoch ist
Falls man die Funktionsstörung nicht selbst beheben kann oder die Kühlleis-
tung abnimmt, dann ist die Kühlanlage auszuschalten und die Hilfe eines Fach-
betriebs in Anspruch zu nehmen.
Zusatzheizung (Standheizung und -lüftung)
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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Einschalten/Ausschalten
Funk-Fernbedienung
Funktionsvoraussetzungen der Zusatzheizung (Standheizung und -lüftung),
nachstehend nur als Standheizung.
Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist ausreichend.
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Der Kraftstoffvorrat ist ausreichend (im Display des Kombi-Instruments

leuchtet das Kontrollsymbol  nicht).
Standlüftung
Die Standlüftung ermöglicht bei ausgeschaltetem Motor Frischluft in den Fahr-
zeuginnenraum zu führen, wodurch die Innenraumtemperatur wirksam ge-
senkt wird (z. B. bei einem in der Sonne geparkten Fahrzeug).
Zusatzheizung (Standheizung)
Die Standheizung kann sowohl im Stand, bei ausgeschaltetem Motor zur Vor-
wärmung des Fahrzeuginnenraums, als auch während der Fahrt (z. B. während
der Erwärmungsphase des Motors) verwendet werden.
Die Standheizung arbeitet in Verbindung mit der Heizung, Klimaanlage bzw.
Climatronic.
Die Standheizung wärmt auch den Motor vor.
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Bedienung
und auf Seite 120.
» Seite 32.
Die Standheizung erwärmt durch das Verbrennen von Kraftstoff aus dem Fahr-
zeugtank das Kühlmittel. Das Kühlmittel erwärmt die Luft, die in den Fahrgas-
traum strömt (wenn die Gebläsedrehzahl
» Abb. 123 auf Seite 124 nicht auf null eingestellt ist).
ACHTUNG
Die Standheizung darf nie in geschlossenen Räumen (z. B. in Garagen) be-
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trieben werden - es besteht Vergiftungsgefahr!
Die Standheizung darf während des Tankens nicht laufen - es besteht
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Brandgefahr.
Das Abgasrohr der Standheizung befindet sich an der Fahrzeuguntersei-
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te. Das Fahrzeug, wenn man die Standheizung betreiben möchte, nicht so
abstellen, dass die Abgase in Berührung mit leicht entzündbaren Materiali-
en (z. B. trockenem Gras) oder leicht entflammbaren Stoffen (z. B. ausgelau-
fener Kraftstoff) kommen können - es besteht Brandgefahr.
VORSICHT
Die laufende Standheizung verbraucht Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank und
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kontrolliert selbsttätig den Füllstand. Wenn sich im Kraftstoffbehälter nur noch
eine geringe Menge Kraftstoff befindet, schaltet sich die Standheizung aus.
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Das Abgasrohr der Standheizung, das sich an der Fahrzeugunterseite befin-
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det, darf nicht verstopft und der Abgasstrom darf nicht blockiert sein.
Wenn die Standheizung läuft, entlädt sich die Fahrzeugbatterie. Wenn die
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Standheizung über längere Zeit mehrmals betrieben wurde, muss das Fahr-
zeug einige Kilometer gefahren werden, um die Fahrzeugbatterie wieder auf-
zuladen.
Hinweis
Die Standheizung schaltet das Gebläse
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» Abb. 123 auf Seite 124 erst dann ein, wenn die Kühlmitteltemperatur ca. 50 °C
erreicht hat.
Bei niedrigeren Außentemperaturen kann es im Bereich des Motorraums zur
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Wasserdampfbildung kommen. Das ist ein normaler Effekt und deshalb unbe-
denklich.
Für die einwandfreie Funktion der Standheizung muss der Lufteinlass vor der
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Frontscheibe frei von z. B. Eis, Schnee oder Blättern sein.
Damit nach dem Einschalten der Standheizung die warme Luft in den Fahr-
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zeuginnenraum strömen kann, belassen Sie die von Ihnen üblicherweise ge-
wählte Temperatur inkl. des eingeschalteten Gebläses und die Luftaustrittsdü-
sen in geöffneter Stellung. Es ist empfehlenswert, den Luftstrom in die Positi-
on  oder  zu stellen.
» Abb. 122 auf Seite 123 bzw.
B
» Abb. 122 auf Seite 123 bzw.
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