Reely McFlash RTR Bedienungsanleitung Seite 73

4 P
RÉPARATIONS
Lors de la mise en service du nouveau moteur, il faut veiller à respecter une certaine période de rodage.
Pendant le rodage, les éléments du moteur s'ajustent parfaitement ce qui permet d'atteindre le rendement maximal
et d'éviter l'usure prématurée.
P
RÉPARATIONS
- Purgez le moteur, avant la mise en service, au moyen d'air comprimé.
De cette manière, on assure que la chambre à combustion ne contient pas d'impuretés pénétrées dans le moteur
par l'emplacement de la bougie.
- Mettez en place une bougie de préchauffage d'une valeur calorifique moyen – extra froid (selon le carburant)
- Huilez le filtre à air légèrement afin d'extraire par filtration les fines particules de poussière.
D
ÉMARRER LE MOTEUR
Mettez en place la bougie de préchauffage!
Pour le démarrage, posez le modèle sur un support de manière à
ce que les roues ne touchent pas le sol et puissent tourner libre-
ment et que la roue dentée principale sur la face inférieure ne soit
pas bloquée !
- Ouvrez le couvercle du réservoir et remplissez du carburant.
- Utilisez un flacon de remplissage spécial pour éviter de renverser
du carburant.
N'utilisez que du carburant pour modèles réduits RC !
N'utilisez jamais d'essence ou de carburant pour maquettes
d'avion !
- Tirez le démarreur à câble (a) plusieurs fois jusqu'à sa butée pour
aspirer du carburant dans le carburateur
- Répétez cette opération jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air
dans le tuyau de carburant (b) et que le carburant arrive dans le
carburateur..
ATTENTION ! Ne tirez pas le démarreur à câble jusqu'à la butée
mais jusqu'au 3/4 de sa longueur seulement !
Déterminez la longueur du démarreur à câble en le tirant lentement
sans allumage !
Ne tirez jamais le démarreur à câble en usant de force !
- Placez un capuchon de bougie avec un accu de démarrage
complètement chargé sur la bougie.
Veillez à ce que l'unité soit fermement fixée !
- Actionnez le démarreur par à-coups jusqu'à ce que le moteur se
mette en marche tout en retenant le modèle avec une main.
- Si moteur a démarré, relâchez le démarreur à câble et retirez le
capuchon de bougie.
Laissez connecté le capuchon de bougie au moteur pour une brève
durée. Sinon, la bougie de préchauffage risque de griller de maniè-
re anticipée.
Arrêter le moteur
- Obturez l'aspiration d'air vers le carburateur,
- obturez le pot d'échappement avec un chiffon, ou
- arrêtez le volant moteur situé sur la face inférieure du châssis avec un chiffon / avec des gants.
Ne déconnectez pas la conduite d'alimentation en carburant pour éviter que le moteur ne s'échauffe.
ATTENTION ! Si vous ne parvenez à actionner le démarreur à câble , à la suite de plusieurs essais non réus-
sis, qu'au moyen d'une grande dépense d'énergie, ceci indique une trop grande quantité de carburant dans
la chambre de combustion et dans le carter de vilebrequin. Le moteur est « noyé ». Arrêtez vos essais de
démarrage et sortez l'excédent de carburant pour éviter l'endommagement du démarreur à câble et du
moteur !
A cet effet, procédez comme suit :
- Tournez soigneusement le pointeau principal dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée.
- Dévissez la bougie de préchauffage et vérifiez son fonctionnement correct.
- Posez un chiffon sur le moteur et tirez le démarreur à câble 5-6 fois jusqu'à sa butée (les 3/4 de sa longueur !) :
Le carburant est évacué et s'évapore.
- Remettez en place la bougie de préchauffage et dévissez un peu le pointeau principal en le tournant trois fois
contre le sens des aiguilles d'une montre.
- Redémarrez
Si le moteur ne démarre pas après 10 ou 12 essais de démarrage, procédez comme décrit ci-dessus ou
essayez de trouver la cause du problème à l'aide de la table de recherche de pannes !
© REELY 07/07
a
b
c
73