Einstellung Des Radsturzes; Einstellung Der Spur - Reely McFlash RTR Bedienungsanleitung

6 S
6 W
6.3
E
Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten.
Negativer Sturz
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Positiver Sturz
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Einstellung des Sturzes an Vorder- und Hinterrädern
Spannschrauben zur Feineinstellung des Sturzes befinden sich jeweils in den oberen Querlenkern.
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Feineinstellung des Sturzes an Vorder- und Hinterrädern
- Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen Querlenker
im Uhrzeigersinn:
Die Radoberkante wird nach innen gezogen in Richtung
„negativer Sturz".
- Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen Querlenker
gegen den Uhrzeigersinn:
Die Radoberkante wird nach außen gedrückt in Richtung
„positiver Sturz".
Achten Sie auf eine ausgewogene Einstellung der
Seitenführungskräfte von Vorder- und Hinterachse,
da Differenzen zu einem über- bzw. untersteuernden
Fahrverhalten führen können.
6.4
E
INSTELLUNG DER
Die Spur bezeichnet die Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung.
Während der Fahrt werden die Räder durch den Rollwiderstand vorne auseinandergedrückt und stehen daher nicht mehr
exakt parallel zur Fahrtrichtung. Zum Ausgleich können die Räder des stehenden Fahrzeuges so eingestellt werden, dass
sie vorne leicht nach innen zeigen. Diese Vorspur bewirkt gleichzeitig eine bessere Seitenführung des Reifens und damit ein
direkteres Ansprechen der Lenkung. Wird ein weicheres Ansprechen der Lenkung gewünscht, kann dies entsprechend über
die Einstellung einer Nachspur erreicht werden, d.h., die Räder des stehenden Fahrzeugs zeigen nach außen.
Die Spannschrauben (a) für die separate Spureinstellung der Vorderräder befinden sich in der rechten und linken
Spurstange
Die Vorspur der Vorderräder sollte 4° nicht
überschreiten!
Vorspur
Spannschrauben nach vorne verdrehen ver-
längert die äußere Spurstange, das Rad wird
über den Spurstangenhebel hinten nach außen
gedrückt.
Die Einstellung
Reifeninnenseiten schneller verschleißen.
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Nachspur
Spannschrauben nach hinten verdrehen verkürzt die äußere Spurstange, das Rad wird über den
Spurstangenhebel hinten nach innen gezogen.
Die Einstellung einer Nachspur lässt die Reifenaußenseiten schneller verschleißen.
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ET P
R
ARTUNG
INSTELLUNG DES ADSTURZES
Negativer Sturz (Radoberkanten zeigen nach innen) an den Vorderrädern erhöht die
Seitenführungskräfte der Räder bei Kurvenfahrten, die Lenkung spricht direkter an, die Lenkkräfte wer-
den geringer. Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung auf den Achsschenkel gedrückt.
Damit wird axiales Lagerspiel ausgeschaltet, das Fahrverhalten wird ruhiger.
Negativer Sturz an den Hinterrädern vermindert die Neigung des Fahrzeughecks, in Kurven aus-
zubrechen. Durch die Einstellung eines negativen Sturzes erhöht sich der Verschleiß an den
Reifeninnenseiten. Dieser Effekt lässt sich aber durch die Einstellung einer Vorspur kompensieren.
Ein Verstellen des Sturzes in positiver Richtung bis hin zum positiven Sturz (Radoberkanten zeigen
nach außen) vermindert die Seitenführungskräfte der Reifen.
S
PUR
einer Vorspur lässt die
Bedienungsanleitung 2WD GP Stadium Buggy Chassis McFlash No. 23 45 97
(a)