Contrôle De La Portée De Lémetteur De Télécommande - Reely McFlash RTR Bedienungsanleitung

Actionnement du carburateur
Un contrôle visuel de l'orifice de passage du carburateur est possible après le retrait ou le
placement du filtre à air.
- Position marche à vide (ouverture maximale 1 mm), le cas échéant, réajustez la vis de
réglage de ralenti (vis de butée du papillon des gaz). La vis de réglage de ralenti est la
petite vis placée du côté opposé du robinet-vanne du carburateur.
Les tringleries d'accélération et de frein doivent avoir l'effet suivant :
Plein régime : Robinet-vanne du carburateur complètement ressorti, le frein est inactif
Marche à vide : Le robinet-vanne du carburateur est complètement rentré, les bagues d'arrêt des tringleries sont
légèrement en contact avec les leviers de frein.
Freinage : La tringlerie d'accélération appuie contre la résistance du ressort, les tringleries de frein sont poussées
vers l'avant contre les leviers de frein qui sont complètement déviés.
Contrôle du fonctionnement du servo d'accélération/de freinage
- Tournez le levier de la télécommande (voie 2) vers l'arrière (position pleins gaz).
Le robinet-vanne du carburateur doit être sorti jusqu'à la butée, le débit vers le carburateur est au maximum.
Les freins sont inactifs.
Si le robinet-vanne ne s'ouvre pas suite à l'actionnement de la télécommande, mettez le servo-reverse pour la voie
2 en «REV» pour inverser le sens de rotation du servo.
Si le robinet-vanne du carburateur ne s'ouvre pas jusqu'à la butée, corrigez le sens du servo au commutateur à bas-
cule pour le compensateur de vitesse/de freinage (voie 2) de l'émetteur de la télécommande
- Relâchez le levier de la télécommande.
Le robinet-vanne du carburateur devrait maintenant se remettre automatiquement en position de point mort
(ouverture d'env. 1 mm du carburateur). Le frein est toujours inactif.
- Poussez le lever de la télécommande vers l'avant jusqu'à la butée (freiner).
Le robinet-vanne du carburateur doit, en position de point mort, rester ouvert (ouverture d'env. 1 mm du
carburateur).
Le levier du servo d'actionnement du carburateur agit contre la résistance d'un ressort, le levier du servo
d'actionnement du frein agit sur les leviers du frein.
- Relâchez le levier de la télécommande, les freins doivent maintenant se desserrer.
Vous pouvez régler la tringlerie de frein en déplaçant les bagues d'arrêt situées sur la bielle de freinage.
4.6
C
ONTRÔLE DE LA PORTÉE DE L
Pour éviter que vous ne perdiez pas le contrôle de votre modèle réduit, il est conseillé de vérifier avant chaque démarrage
ou après un accident le fonctionnement correct et la portée de l'installation RC.
Pour vérifier la portée il suffit de tester le fonctionnement du servo de direction.
Appuyez l'essieu avant du modèle réduit de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner
librement.
- Ressortez complètement l'antenne de l'émetteur et allumez d'abord ce dernier, puis le récepteur.
- Eloignez-vous du modèle (distance d'env. 50 m) (le moteur ne tourne pas).
- Mettez le levier de droite de la télécommande et le levier de calibrage correspondant en position neutre.
- Tournez le volant (voie 1) vers la droite.
Les roues doivent maintenant être braquées vers la droite !
- Tournez maintenant le volant vers la gauche.
Les roues doivent maintenant être braquées vers la gauche !
- Relâchez le levier de la télécommande ;
les roues doivent maintenant se remettre en alignement droit.
Ne faites jamais rouler le modèle si la télécommande est en panne !
Dans le cas le plus favorable, ce « n'est que » le modèle réduit qui subisse un dommage.
Si la télécommande ne fonctionne pas correctement, vérifiez d'abord l'état de charge des accus de l'émetteur et du
récepteur et assurez-vous qu'aucune autre personne n'émet des signaux sur votre fréquence. Si le problème
persiste, suivez la table de recherche de pannes.
© REELY 07/07
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ÉMETTEUR DE TÉLÉCOMMANDE
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