Description Du Modèle - Reely McFlash RTR Bedienungsanleitung

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V
OUS VOULEZ TOUT
En choisissant le 2WD GP Stadium Buggy Chassis McFlash RtR vous avez choisi un produit d'une qualité exceptionnelle.
Le moteur, le filtre à air, le coude et le tube de résonance sont déjà montés, de même que l'installation RC complète avec
les servos et le récepteur avec commutateur Marche/Arrêt.
On a prévu deux caisses pratiques sur le châssis pour le récepteur et les accus du récepteur.
Une carrosserie imprimée et un arc décoratif approprié sont joints à la livraison, les supports de la carrosserie sont égale-
ment déjà montés.
Il ne reste plus qu'à charger les accus ou à mettre en place les piles, à visser la bougie de préchauffage, à remplir le réser-
voir et à poser la carrosserie – fini !
Un matériau de haute qualité et un travail de première classe vous garantissent un pilotage irréprochable, même dans des
conditions de mise en service difficiles, de même qu'une longue durée de vie du modèle.
Le besoin minime en maintenance vous laisse beaucoup de temps pour vous concentrer sur le pilotage et pour perfection-
ner votre style de conduite.
U
NE TECHNIQUE SOLIDE POUR TOUS LES STYLES DE CONDUITE
Vous cherchez le défi, et voulez conduire votre modèle sur tous les types de terrain.
Les possibilités d´adapter le châssis à votre style de conduite et à votre utilisation sont aussi variées que le terrain qui vous
est offert avec ce type de véhicule. Une structure portante du bas de caisse d´une épaisseur de 2,5mm et des côtés coudés
assurent un maximum de stabilité et de rigidité. Un frein à disque réglable permet de contrôler en tout temps la puissance
du modèle réduit. Les pneus Multi Spike étroits montés sur l´essieu arrière assurent la propulsion sur tous les terrains et les
pneus à rainures longitudinales un guidage latéral optimal.
Les amortisseurs hydrauliques réglables de dimensions généreuses et le stabilisateur transversal sur l´essieu arrière
veillent à l´adhérence au sol et à la tenue de route.
I
NFORMATIONS TECHNIQUES
M :
OTEUR
Le Buggy Stadium McFlash 2WD est entraîné par un moteur à deux temps de 2,5 cm³ refroidi par air de 1,68 kW (2,2 PS).
Le carburateur à robinet-vanne, le démarreur par câble, le collecteur et le tube de résonance sont déjà montés.
Le nouveau carburateur à robinet-vanne en aluminium et en matière plastique convainc par sa facilité de réglage et permet
ainsi une parfaite mise au point du moteur. Le moteur se démarre à l´aide d´un démarreur à câble de rappel qui est fixé sur
le vilebrequin par bride. Le moteur fonctionne avec un carburant écologique spécial pour modèle réduit à base de métha-
nol.
E :
NTRAÎNEMENT
La traction du moteur à deux temps de 2,2 PS est transmise directement par la roue dentée principale au différentiel de
l´essieu arrière. Le frein à disque réglable et équipé d´un disque en acier permet une puissance de freinage sur l´essieu
arrière qui est adaptable au style de conduite et au terrain.
T :
RAIN
La suspension individuelle des roues sur les doubles bras transversaux ainsi que les amortisseurs hydrauliques en alu-
minium, réglables à l´aide d´écrous moletés dans la précontrainte du ressort et dont l´angle d´incidence peut être modifié
permettent d´optimiser la tenue de route répondant à toutes les exigences.
La plaque du châssis est coudée de 30° vers le haut au niveau de l´essieu avant, inclinant ainsi les bras transversaux
inférieurs vers le bas à un angle de 30°. Cela produit l´« anti-dive » de l´essieu avant. Parallèlement, les fusées d´essieu
sont inclinées vers l´arrière, créant un angle de chasse qui stabilise non seulement la conduite en ligne droite mais assure
également une meilleure tenue de route dans les virages. En raison de la position des bras transversaux supérieurs et infé-
rieurs les uns par rapport aux autres, le centre de rotation des roues sur l´essieu avant se trouve près du centre de gravité,
ce qui réduit le basculement du modèle dans les virages serrés.
Le stabilisateur transversal de l´essieu arrière atténue en plus la tendance du modèle à vouloir adopter un comportement
sous-vireur, et rend donc généralement le comportement plus agile.
C
HÂSSIS
Le châssis en aluminium avec ses côtés coudés et sa suspension massive vers l´essieu arrière assure une stabilité élevée
et un poids minime. Cette rigidité assure une bonne stabilité de route étant donné qu´aucun couple de ressort du châssis
ne vient se superposer au réglage du train choisi.
Le faible poids de l´alliage spécial en aluminium se révèle profitable aux prestations kilométriques et la stabilité élevée permet
au modèle réduit de résister aux carambolages mineurs sans être endommagé.
T
UNING
Les vis de serrage des bras transversaux supérieurs permettent de régler le déport de roue des essieux avant et arrière et
les roues s´alignent par les vis de serrage situées dans les barres d´accouplement.
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ESCRIPTION DU MODÈLE
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ET TOUT DE SUITE
?
Notice d´Utilisation 2WD GP Stadium Buggy Chassis McFlash réf. 23 45 97