2Wd Gp Stadium Buggy-Chassis - Reely McFlash RTR Bedienungsanleitung

3 3 D D
3.2
2WD GP S
2/4 WD
2/4 Wheel Drive. 2 ou 4 roues entraînées.
Amortisseur acoustique à résonance
L'amortisseur acoustique sert d'un côté à
l'insonorisation, d'un autre côté à l'exploita-
tion optimale de la puissance du moteur.
Amortisseurs hydrauliques
L'amortisseur se compose d'un ressort à compression, dans le centre duquel un piston peut monter et descendre dans
un cylindre rempli d'huile. Le ressort à compression s'appuie, sur un plateau à l'extrémité de la tige de piston et un
écrou moleté ou une entretoise, par l'extérieur sur le cylindre. La précontrainte du ressort peut être réglée en tournant
l'écrou moleté ou par des entretoises de différentes épaisseurs. Le ressort absorbe le braquage des demi-essieux suite
à des irrégularités du sol, la compression et le débattement est freiné au moyen du piston qui passe par l'huile. Par la
sélection de différentes huiles d'amortisseur, on peut varier les caractéristiques d'amortissement. L'amortisseur est fixé
entre le pont amortisseur supérieur et le bras transversal inférieur. La compression du ressort est limitée par un joint
plastique.
Angle de chasse
Inclinaison de la fusée d´essieu par rapport au sens de marche. On parle de chasse lorsque le point
d´intersection d´une ligne mentale est parallèle au boulon de la fusée d´essieu, le sol à l´avant du
point de contact des pneus avec le sol.
L´angle de chasse a une influence sur la conduite en ligne droite et sur le comportement au début et
en fin de virages.
Antenne
Antenne émettrice: Transmet les signaux de l'émetteur radiocommande en tant que signaux radios.
Antenne réceptrice: Fil torsadé sur le récepteur dans le modèle, dont la longueur est exactement adaptée à la fréquence de
transmission de la radiocommande et qui permet la réception des signaux de commande de manière optimale.
L´anti-dive
Angle de la suspension de la roue avant par rapport au sens de marche vers le haut. Un angle
plus obtus réduit le déplacement du poids vers l´essieu avant en décélération et au freinage,
empêchant ainsi l´immersion du châssis.
Barre d´accouplement
Elle est composée le plus souvent de trois leviers mobiles reliés ensemble. Les barres d´accouplement extérieures (ajusta-
ble en longueur pour l´alignement réglable) relient les biellettes de direction de la fusée d´essieu à la barre d´accouplement
centrale mobile, qui est articulée à droite / à gauche par le servo de direction ou directement par le levier de servocom-
mande.
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ESCRIPTION DU MODÈLE ESCRIPTION DU MODÈLE
B
TADIUM
C
UGGY HASSIS
Notice d´Utilisation 2WD GP Stadium Buggy Chassis McFlash réf. 23 45 97