Anschluss Der Ein-/Rückspeiseeinheit (Fr-Hc2) - Mitsubishi Electric FR-A800 Serie Bedienungsanleitung

Anschluss externer Optionen
2.9.5 Anschluss der Ein-/Rückspeiseeinheit (FR-HC2)
Schließen Sie die Ein-/Rückspeiseeinheit zur Rückspeisung von Bremsleistung und zur Reduzierung
von Netzrückwirkungen sorgfältig wie in folgender Abbildung gezeigt an. Ein falscher Anschluss
kann zur Zerstörung des Frequenzumrichters und der Ein-/Rückspeiseeinheit führen.
Stellen Sie sicher, dass die Ein-/Rückspeiseeinheit korrekt angeschlossen ist. Setzen Sie erst dann bei
der V/f-Regelung den Parameter 19 „Maximale Ausgangsspannung" oder bei einer anderen, als der V/
f-Regelung, den Parameter 83 „Nennspannung des Motors für Selbsteinstellung" auf die Motornenn-
spannung ein. Den Parameter 30 „Auswahl eines regenerativen Bremskreises" stellen Sie auf „2" ein
(siehe auch Seite 5-652).
3-phasige
Spannungs-
versorgung
Abb. 2-63:
Entfernen Sie die Brücken über den Klemmen R/L und R1/L11 und den Klemmen S/L2 und S1/L21
und schließen Sie die Spannungsversorgung des Steuerkreises an die Klemmen R1/L11und S1/
L21 an. Die Klemmen R/L1, S/L2 und T/L3 dürfen in keinem Fall angeschlossen werden. Ein falscher
Anschluss kann den Frequenzumrichter zerstören. (Die Fehlermeldung E.OPT „Fehler in Verbin-
dung mit dem Anschluss einer (externen) Optionseinheit" kann auftreten (siehe auch Seite 6-26).
Schließen Sie zwischen den Klemmen P/+ und N/– (P und P/+ oder N und N/–) keinen Leistungs-
schalter an. Ein Vertauschen der Anschlüsse N/– und P/+ kann zur Zerstörung des Frequenzum-
richters führen.
Die Funktionszuweisung der Signale X10 (X11) erfolgt über die Parameter 178 bis 189 „Funktions-
zuweisung der Eingangsklemmen" (siehe Seite 5-409).
Verwenden Sie das Signal X11 im Kommunikationsbetrieb (z.B. über die 2. serielle Schnittstelle),
in dem der Startbefehl nur einmal gesendet wird, um den Betriebsmodus nach einem kurzzeitigen
Netzausfall beizubehalten (siehe Abschn. 6.13.2).
Weisen Sie das IPF-Signal einer Anschlussklemme der FR-HC2-Einheit zu (siehe Bedienungsanlei-
tung der FR-HC2-Einheit).
Die Klemme RDY der FR-HC2-Einheit muss immer mit der Klemme des Umrichters verbunden sein,
der das Signal X10 oder MRS zugewiesen wurde. Verbinden Sie immer die Klemme SE der FR-HC2-
Einheit mit der Klemme SD des Umrichters. Sind diese beiden Klemmen nicht verbunden, kann
die FR-HC2-Einheit beschädigt werden.
Stellen Sie sicher, dass die Klemmen R/L1, S/L2 und T/L3 der FR-HC2-Einheit mit der Netzspannung
verbunden sind. Beim Betrieb des Frequenzumrichters ohne den Anschluss dieser Klemmen an
die Netzspannung wird die FR-HC2-Einheit beschädigt.
Schließen Sie zwischen Klemmen der Drossel 1 (R/L1, S/L2, T/L3) und den Klemmen der FR-HC2-
Einheit (R4/L14, S4/L24, T4/L34) kein Leistungsschütz und keinen Leistungsschalter an. Andernfalls
ist kein ordnungsgemäßer Betrieb möglich.
Führen Sie eine sichere Erdung der Geräte gemäß den Vorschriften über die jeweiligen Erdungs-
anschlüsse aus.
Die Verschaltung einer Sicherung wird hier empfohlen (siehe Bedienungsanleitung der FR-HC2-
Einheit).
2 - 84
Drossel 1
(FR-HCL21)
MCCB MC
R/
L1
S/
AC-
L2
T/
L3
Anschluss der Ein-/Rückspeiseeinheit FR-HC2
Externe Box
Drossel 2
(FR-HCB2)
(FR-HCL22)
R3/
R2/
R3/ R4/
R2/
L13
L12
L13 L14
L12
S3/
S2/ S3/ S4/
S2/
L23
L22
L23 L24
L22
T3/
T2/ T3/ T4/
T2/
L33
L32
L32 L33 L34
ROH1
ROH2
88R
88S
Installation und Anschluss
Ein-/Rückspeise-
einheit (FR-HC2)
Frequenzumrichter
R/L1
R4/L14
U
S/L2
V
T/L3
S4/L24
W
R1/L11
T4/L34 S1/L21
Sicherung
P/+ P/+
ROH N/-
N/-
SD
X10
RDY
88R
IPF X11
88S
R/L1
RSO RES
S/L2
SE SD
T/L3
R1/L11
S1/L21
Motor
M
Erde
I002412E