Volkswagen Passat B8 Bedienungsanleitung Seite 205

Umweltbewusst fahren
Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
⇒ Wirtschaftlicher Fahrstil
⇒ Kraftstoff sparend fahren
⇒ Think Blue. Trainer.
Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung und der Verschleiß von Motor, Bremsen und den Reifen hängen im Wesentlichen von
3 Faktoren ab:
Persönlicher Fahrstil.
Einsatzbedingungen, wie z. B. Witterung oder Fahrbahnbeschaffenheit.
Technische Voraussetzungen.
Aktives Zylindermanagement (ACT
Je nach Fahrzeugausführung kann das Fahrzeug über das aktive Zylindermanagement (ACT
Durch das aktive Zylindermanagement (ACT
deaktiviert werden. Während des abgeschalteten Zustands wird kein Kraftstoff in die entsprechenden Zylinder eingespritzt, wodurch der
Kraftstoffverbrauch insgesamt reduziert werden kann. Die Anzahl der aktiven Zylinder kann im Display des Kombi-Instruments angezeigt
⇒ Instrumente
.
werden
WARNUNG
Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen immer den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen anpassen.
Wirtschaftlicher Fahrstil
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
Schneller schalten
Grundsätzlich gilt: Der höhere Gang ist immer der sparsamere Gang. Als Faustregel gilt bei den meisten Fahrzeugen: Bei einer
Geschwindigkeit von etwa 30 km/h (18 mph) im 3. Gang fahren, mit etwa 40 km/h (25 mph) im 4. Gang und mit etwa 50 km/h (31 mph)
bereits im 5. Gang.
Außerdem spart das Überspringen von Gängen beim Hochschalten Kraftstoff, wenn es die Verkehrs- und Fahrsituation ermöglicht.
Gänge nicht ausfahren. Den 1. Gang nur zum Anrollen verwenden und zügig in den 2. Gang schalten. Bei Fahrzeugen mit automatischem
Getriebe einen Kick-down vermeiden.
Fahrzeuge mit Gangempfehlung unterstützen ein Kraftstoff sparendes Fahren durch die Anzeige des optimalen Zeitpunkts für den
Schaltvorgang.
Rollen lassen
Wenn der Fuß vom Gaspedal genommen wird, wird die Kraftstoffzufuhr des Motors unterbrochen und der Verbrauch gesenkt.
Deshalb, z. B. beim Annähern an eine rote Ampel, das Fahrzeug ohne Gas rollen lassen. Erst wenn das Fahrzeug zu langsam wird oder die
Auslaufstrecke länger ist, das Kupplungspedal treten, um auszukuppeln. Der Motor läuft dann mit Leerlaufdrehzahl weiter.
In Situationen, bei denen eine längere Standzeit zu erwarten ist, den Motor aktiv abstellen, z. B. vor einem Bahnübergang. Bei Fahrzeugen
mit aktiviertem Start-Stopp-System kann der Motor im Anhaltevorgang sowie in der Standphase des Fahrzeugs automatisch abschalten.
Vorausschauend fahren und mit dem Verkehr schwimmen
Häufiges Beschleunigen und Bremsen erhöht den Kraftstoffverbrauch erheblich. Durch vorausschauendes Fahren mit einem ausreichend
großen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug können allein durch das Gaswegnehmen Geschwindigkeitsschwankungen ausgeglichen
werden. Aktives Beschleunigen und Bremsen ist dann nicht unbedingt notwendig.
®
)
®
) können in Fahrsituationen mit geringem Leistungsbedarf automatisch Zylinder des Motors
®
) verfügen.
⇒
Einleitung zum Thema