Ausparkassistent (Rear Traffic Alert) - Volkswagen Passat B8 Bedienungsanleitung

Ausparkassistent (Rear Traffic Alert)

Abb. 240 Überwachter Bereich um das ausparkende Fahrzeug.
Abb. 241 Bildschirmanzeige des Ausparkassistenten (Farbdisplay).
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise
⇒ Abb. 241
:
Legende zu
Der Ausparkassistent überwacht mithilfe der Radarsensoren im hinteren Stoßfänger beim Rückwärtsausparken aus einer Parklücke oder
beim Rangieren den Querverkehr hinter dem Fahrzeug, zum Beispiel bei schlecht einsehbaren Verkehrssituationen
Wenn das System einen relevanten herannahenden Verkehrsteilnehmer hinter dem eigenen Fahrzeug erkannt hat
Bereich), ertönt beim Rückwärtsfahren ein akustisches Signal.
Bei Fahrzeugen ohne ParkPilot ertönt ein Gong und eine Textmeldung wird im Display des Kombi-Instruments angezeigt.
Mit verbautem ParkPilot erfolgt ein akustisches Signal mit dem Dauerton des ParkPiloten. Bei Deaktivierung des ParkPiloten kann keine
Rückmeldung an den Fahrer erfolgen und der Ausparkassistent wird vorübergehend ebenfalls deaktiviert.
Automatischer Bremseingriff zur Schadensminderung
Erkennt der Ausparkassistent einen herannahenden Verkehrsteilnehmer, ohne dass der Fahrer die Bremse betätigt, kann das System
einen automatischen Bremseingriff vornehmen.
Der Ausparkassistent unterstützt den Fahrer mit einem automatischen Bremseingriff zur Schadensminderung. Der automatische
Bremseingriff erfolgt bei Rückwärtsfahrt im Geschwindigkeitsbereich von 1 – 12 km/h (1 – 7 mph). Das Fahrzeug wird nach erkanntem
Fahrzeugstillstand bis zu 2 Sekunden im Stillstand gehalten.
Nachdem ein automatischer Bremseingriff zur Schadensminderung ausgelöst wurde, müssen etwa 10 Sekunden vergehen, bis das System
erneut einen automatischen Bremseingriff vornehmen kann.
Der automatische Bremseingriff kann durch kräftiges Betätigen des Gas- oder Bremspedals unterbrochen und die Kontrolle über das
Fahrzeug kann übernommen werden.
Bedeutung
System im abgetasteten Bereich gestört (nicht abgebildet).
Gelbes Segment für eine mögliche kritische Situation hinter dem Fahrzeug.
Rotes Segment für eine kritische Situation hinter dem Fahrzeug.
⇒
Einleitung zum Thema
⇒ Abb. 240
.
⇒ Abb. 241
(roter