Tyre Fitting - MOTO GUZZI California Stone Handbuch

Smontaggio e rimontaggio pneuma-
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tici sulle ruote
Il motociclo è equipaggiato con cerchi in acciaio che, pur
presentando una notevole resistenza meccanica, pos-
sono tuttavia essere danneggiati, sia dal lato estetico
che funzionale, dall'uso di non appropriati attrezzi usati
durante le operazioni di smontaggio e di montaggio del
pneumatico sul cerchio. Pertanto per le suddette opera-
zioni si consiglia l'impiego di ferri che non presentino
nervature e spigoli sulle parti che dovranno andare a
contatto con il bordo del cerchio: la superficie di contatto
dovrà essere ampia, ben levigata e con i bordi opportu-
namente arrotondati; l'uso di uno degli appositi lubrifi-
canti reperibili in commercio facilita lo scorrimento e
l'assestamento del pneumatico sul cerchio durante lo
smontaggio e il rimontaggio ed elimina la necessità di
carichi elevati sui ferri; a tal proposito è anche importan-
tissimo che i talloni del pneumatico siano ben assestati
nel canale centrale del cerchio.
Durante il montaggio dei pneumatici occorre inoltre
rispettare il senso di rotazione indicato dalla freccia
riportata sul pneumatico.

Tyre fitting

This motorcycle is fitted with steel wheel rims; even
though these are very strong they can be damaged both
aesthetically and mechanically by the use of incorrect
tools when they are removed and fitted. Tyre levers
should not have sharp edges or ribbing in those places
where they come into contact with the rim; lever contact
surfaces should be smooth and edges should be rounded.
Use of a suitable commercially available lubricant facili-
tates tyre removal and fitting therefore making strenu-
ous use of the levers unnecessary. It is important to
ensure that the tyre beads settle properly into the central
rim groove.
While assembling the tires follow the arrow showing the
proper direction of rotation.