Performance Control - Mini F56 Betriebsanleitung

DSC aktivieren
Taste drücken.
DSC OFF und Kontrollleuchte DSC OFF
erlöschen.
Kontroll- und Warnleuchten
Bei deaktiviertem DSC wird in der Instrumen‐
tenkombination DSC OFF angezeigt.
Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist deakti‐
viert.
Automatische Aktivierung
Bei deaktiviertem DSC erfolgt in folgenden Situ‐
ationen eine automatische Aktivierung:
▷ Bei Ausfall der Dynamischen Dämpfer Con‐
trol.
▷ Bei einer Reifenpanne.
▷ Bei Aktivierung der Geschwindigkeitsrege‐
lung im Modus TRACTION oder DSC OFF.
Dynamische Traktions
Control DTC
Prinzip
Das System DTC ist eine auf Vortrieb optimierte
Variante des DSC.
Das System gewährleistet bei besonderen Stra‐
ßenverhältnissen, z. B. nicht geräumte Schnee‐
fahrbahnen, einen maximalen Vortrieb bei ein‐
geschränkter Fahrstabilität.
Deshalb entsprechend vorsichtig fahren.
In folgenden Ausnahmesituationen kann es
zweckmäßig sein, DTC kurzzeitig zu aktivieren:
▷ Fahren im Schneematsch oder auf nicht ge‐
räumten, verschneiten Fahrbahnen.
▷ Freischaukeln oder Anfahren aus tiefem
Schnee oder auf losem Untergrund.
▷ Fahren mit Schneeketten.
Fahrstabilitätsregelsysteme
Online Version für Sach-Nr. 01 40 2 927 884 - II/14
Dynamische Traktions Control DTC
aktivieren/deaktivieren
Bei aktivierter Dynamischer Traktions Control
DTC besteht maximale Traktion auf losem Un‐
tergrund. TRACTION ist aktiviert. Die Fahrstabi‐
lität ist beim Beschleunigen und bei Kurven‐
fahrt eingeschränkt.
DTC aktivieren
Taste drücken.
In der Instrumentenkombination wird
TRACTION angezeigt und die Kontrollleuchte
für DSC OFF leuchtet.
DTC deaktivieren
Taste erneut drücken.
TRACTION und Kontrollleuchte DSC
OFF erlöschen.

Performance Control

Performance Control steigert die Agilität Ihres
Fahrzeugs.
Zur Erhöhung der Wendigkeit wird bei entspre‐
chend sportlicher Fahrweise das kurveninnere
Vorderrad abgebremst und die entstehende
Bremswirkung gleichzeitig über einen Motor‐
eingriff weitgehend kompensiert.
Dynamische Dämpfer Con‐
trol
Prinzip
Das System reduziert unerwünschte Fahrzeug‐
bewegungen bei dynamischer Fahrweise oder
unebener Fahrbahn.
Abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise
werden dadurch die Fahrdynamik und der
Fahrkomfort erhöht.
BEDIENUNG
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