Kettenschutzrohre - HP Velotechnik Gekko fxs Originalbetriebsanleitung

Schaltung und Kette
Die Kettenlänge muss so gewählt werden,
dass beim Schalten auf das große Ketten-
blatt vorne und das große Ritzel hinten der
Arm des Schaltwerks nicht völlig gestreckt
ist. Das Schaltwerk muss eine Straffung der
Kette um 4 cm noch kompensieren können.
Zur Wahl der richtigen Kettenlänge beach-
ten Sie bitte die Anleitung des Schaltwerk-
herstellers.
Achtung! Die Kette muss mit ei-
nem speziellen Kettenverschlussglied oder
einem Kettennietwerkzeug verschlossen
werden, das die Enden des Nietes beim
Vernieten aufweitet (r
Unfachgemäß verbundene Ketten können
unter Last reißen, Sie können dabei von den
Pedalen abrutschen und stürzen. Bitte lassen
Sie Arbeiten an der Kette bei Unsicherheit
von Ihrem Zweiradmechaniker ausführen.
Achten Sie darauf, dass das Kettenver-
schlussglied nicht größer als die anderen
Kettenglieder ist, um unregelmäßige Ket-
tengeräusche zu vermeiden. Wir empfehlen
die Kettenverschlussglieder von KMC. Bei
jedem Kettentausch muss auch ein neues
Kettenverschlussglied montiert werden. Es
sind verschiedene Ausführungen der Ketten-
verschlussglieder passend zu den verschie-
denen Kettentypen erhältlich.
Stellen Sie sicher, dass alle Kettenglieder frei
beweglich sind. Steife Kettenglieder können
zu schwer auffindbaren Problemen mit der
Schaltung führen.
Achten Sie darauf, dass die Kette gerade
und nicht um 180° verdreht durch die Ket-
tenschutzrohre läuft.
-Revolver).
oHloff

Kettenschutzrohre

Die Kettenschutzrohre bestehen aus
einem sehr langlebigen Kunststoff, der sich
durch extrem niedrige Reibung, sehr gute
Verschleißfestigkeit und gute Geräusch-
dämpfung auszeichnet. Die Rohre schützen
sowohl Ihre Kleidung vor dem Kettenöl als
auch die Kette vor aufspritzendem Straßen-
schmutz. Die oberen Kettenschutzrohre
werden durch austauschbare Haltefedern,
das untere Rohr durch ein Halteblech mit
darüber gezogenem Gummischlauchstück
geführt.
Die Kettenschutzrohre unterliegen einer
Verschleißbeanspruchung durch die Kette
und müssen nach etwa 3000 – 5000 km,
abhängig von Fahrleistung, Kettentyp und
Kettenverschmutzung neu aufgeweitet oder
ausgetauscht werden. Sie können dieses
Wartungsintervall verlängern, indem Sie
die Kettenschutzrohre gelegentlich etwas
drehen, so dass der Verschleiß nicht nur an
einer Stelle auftritt.
Wesentlich für die Verschleißrate ist die
Kettenform. Für Arbeiten an den Ketten-
schutzrohren muss die Kette geöffnet und
anschließen wieder fachmännisch verschlos-
sen werden. Bitte beachten Sie dazu die
Hinweise unter „Kette" auf Seite 53.
HP
55
Velotechnik