Sabo 43-COMPACT Betriebsanleitung Seite 55

Los ajustes de plástico dentados del extremo del larguero inferior deben
desencajarse de la ranura de la carcasa.
−
Durante este proceso, no doblar ni aprisionar los cables Bowden.
PRECAUCIÓN
Cuando se pliega el larguero para transportarlo o almacenarlo, al soltar las
tuercas de mariposa y desencajar los ajustes de plástico dentados de la ranura
de la carcasa, el larguero podría volcarse de forma inesperada. Asimismo,
podrían producirse zonas de aplastamiento entre la parte inferior del larguero,
la parte superior del larguero y la carcasa. Existe peligro de lesiones.
IMPORTANTE
Al plegar y desplegar los largueros de guía, prestar atención para no aprisionar,
aplastar, retorcer o estirar demasiado los cables. Guiar los cables siempre por
el exterior de la unión del larguero. Un cable dañado puede provocar una avería
técnica del aparato.
Transporte y protección del aparato (Figura N )
−
Si fuera necesario transportar el aparato, no agarrarlo por la trampilla de
expulsión. Agarre el asa de transporte por la parte delantera y trasera (véase la
figura N ).
Antes de elevar o transportar el aparato, observe el peso de la máquina (véase
"Datos técnicos"). Levantar grandes pesos puede provocar problemas de salud.
Recomendamos elevar o transportar el aparato siempre entre al menos dos
personas.
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Transportar el aparato derecho sobre las 4 ruedas para evitar pérdidas de
combustible, daños en el aparato y lesiones físicas.
−
Aparcar el medio de transporte sobre suelo plano para que el aparato no pueda
deslizarse antes de ser asegurado.
−
Descolgar el saco colector para césped y asegurarlo por separado durante el
transporte.
−
Fijar de manera segura el aparato sobre o en el vehículo con medios de
aseguramiento de carga autorizados (por ejemplo: correas de amarre con
elemento tensor). Las correas de amarre son cintas de fibras sintéticas.
Cada correa de amarre está identificada con una etiqueta. La etiqueta contiene
datos importantes sobre su utilización. Se deben observar las indicaciones de
la etiqueta al utilizar la correa de amarre.
−
En caso de materiales de carga que puedan rodar, aconsejamos el amarre
directo con cuatro correas tensoras. Asegure el aparato por las ruedas, de
forma que no se pueda mover durante el desplazamiento.
ATENCIÓN
No tensar demasiado las correas. Una fijación demasiado fuerte del aparato
puede provocar daños.
Mantenimiento de la barra de cuchillas
Una cuchilla afilada garantiza el mejor corte posible. Antes de cortar el césped,
compruebe siempre el estado de la cuchilla y que su asiento esté fijo. Un taller
especializado autorizado siempre será la encargada de apretar el tornillo de fijación
de la cuchilla. Si se hubiera apretado el tornillo de la cuchilla demasiado o se hubiera
dejado suelto, se podrían dañar o soltar el acoplamiento de la cuchilla y las barras de
cuchillas, lo que podría ocasionar lesiones graves. Sustituir siempre la cuchilla que
esté desgastada o dañada.
Reafilado y equilibrado de la barra de cuchillas (Figura Q )
ADVERTENCIA
Un taller especializado autorizado se encargará de reafilar y equilibrar la barra
de cuchillas. Si la cuchilla no estuviera afilada correctamente ni equilibrada,
podrían experimentarse vibraciones fuertes y dañarse el cortacésped.
Los filos de corte de la barra de cuchillas se pueden reafilar solo hasta alcanzar el
valor correspondiente (véase Figura Q ) o hasta que se llegue a la marca (1) de la
barra de cuchillas (anillo). Atención. Observar el ángulo de afilado de 30°.
Su taller especializado podrá comprobar este valor (límite de desgaste).
ADVERTENCIA
Una cuchilla que supere el límite de desgaste (marca) puede romperse y salir
despedida, lo que podría provocar lesiones graves.
Sustitución de la barra de cuchillas
ADVERTENCIA
Un taller especializado autorizado se encargará de sustituir la barra de
cuchillas. Si el acoplamiento de la cuchilla no está montado correctamente o si
el tornillo de la cuchilla estuviera demasiado apretado o suelto, se podrían
aflojar las barras de cuchillas y ocasionar lesiones graves.
−
Utilizar solo barras de cuchillas originales en caso de sustitución. Las piezas de
repuesto no equivalentes pueden dañar la máquina y poner en peligro su
seguridad.
−
Las barras de cuchillas de repuesto deben estar marcadas siempre con el
nombre y/o el código de empresa del fabricante o proveedor y el número de
pieza.
Mantenimiento de las ruedas (Figura S )
Versión con rueda de plástico
Una vez al año o cada 15-20 horas de servicio engrasar los rodamientos de las
ruedas.
−
Retirar los tapacubos S .
−
Con una llave de tubo aflojar la tuerca hexagonal, extraer la arandela y las
ruedas.
−
Una vez engrasado el rodamiento con una grasa para rodamientos "KAJO-
Langzeitfett LZR 2", deslizar las ruedas, colocar la arandela, fijar con la tuerca
hexagonal y apretar de nuevo hasta que las ruedas puedan girar fácilmente
pero sin holgura. Volver a colocar el tapacubos.
Versión con rueda de acero
Las ruedas están equipadas con rodamientos sin mantenimiento. No es necesario un
mantenimiento.
Todos los modelos
17 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Evitar lesiones. Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono
y pueden causar enfermedades graves o la muerte.
No operar un motor en recintos cerrados, como un garaje, ni siquiera si las
puertas y ventanas están abiertas. Colocar la máquina en el exterior antes de
arrancar el motor.
IMPORTANTE
Para los trabajos de limpieza y mantenimiento no colocar el motor o el
cortacésped de lado, sino volcarlo hacia delante O (bujía hacia arriba), de lo
contrario, podría experimentar dificultades al volver a arrancarlo. Al levantar el
cortacésped, preste atención a que no se dañe la trampilla de expulsión.
Asegurar el cortacésped cuando esté elevado.
ATENCIÓN
Durante el vuelco, prestar atención a que no se derrame aceite o gasolina.
Peligro de incendio.
La ejecución periódica de los trabajos de mantenimiento y conservación prescritos es
el requisito para un funcionamiento del motor correcto y duradero, además el requisito
fundamental para los derechos de garantía.
Mantener el motor siempre limpio, sobre todo el exterior, especialmente las zonas del
silenciador y de los cilindros deben estar siempre sin cuerpos extraños (por ejemplo:
restos de césped). En funcionamiento, el tubo de escape y el motor alcanzan altísimas
temperaturas. Los cuerpos extraños inflamables, como hojas, hierba, etc. se podrían
incendiar con facilidad.
Solo si las aletas de refrigeración del cilindro están siempre limpias, se puede
garantizar una refrigeración correcta.
IMPORTANTE
No limpiar nunca el motor con limpiadores de alta presión o chorro de agua
normal. Las consecuencias podrían ser daños o costosas reparaciones.
Cambio de aceite
NOTA
Para proteger el medio ambiente aconsejamos llevar a cabo el cambio de aceite
en un taller especializado.
En motores nuevos, el primer cambio de aceite debe tener lugar después de
aprox. 5 horas de servicio. Después, aprox. cada 50 horas de servicio o por lo menos
una vez en cada temporada de crecimiento activo.
−
Antes de volcar el motor o el aparato para vaciar el aceite, vaciar el depósito
de combustible y dejar en marcha el motor hasta que se pare por falta de
combustible.
−
Apagar el motor y extraer el conector de la bujía.
−
Cambiar el aceite mientras el motor esté caliente.
−
Para cambiar el aceite retirar la varilla de nivel de la tubuladura de llenado
de aceite.
−
Poner de lado el cortacésped, de modo que el lateral de la bujía quede
hacia arriba y el aceite usado caiga en un recipiente colector.
No vaciar el aceite usado en la canalización o en la tierra, sino eliminarlo
de acuerdo a las disposiciones locales.
−
Poner en vertical el cortacésped y añadir aceite de marca por la tubuladura
(cantidad y calidad: véase "Datos técnicos"). Enroscar la varilla de nivel y
controlar el nivel de aceite (véase "Comprobar el nivel de aceite" y "Llenado
con aceite", Figura Y1 ). Si el nivel de aceite es correcto, introducir y apretar
la varilla de nivel del aceite.
Limpieza o sustitución del filtro de aire (Figura W )
IMPORTANTE
No arrancar nunca el motor ni hacerlo funcionar con el filtro de aire
desmontado.
– Utilizando un destornillador, soltar el cierre de la tapa del filtro de aire (4) de la
carcasa del filtro de aire (1) y retirar la tapa del filtro de aire (3).
– Extraer el filtro (2).
– Limpiar el filtro cada 50 horas de servicio.
– Si hubiera poca suciedad, sacudir con cuidado sobre una superficie lisa.
Sustituir en caso de gran suciedad o daños. No limpiar el filtro de papel,
soplarlo con aire comprimido ni aplicar aceite sobre él.
– Colocar el filtro (2).
– Colocar la tapa del filtro de aire (3) sobre el filtro y encajar el cierre de la tapa
del filtro de aire (4) en la carcasa del filtro de aire (1).
En caso de condiciones de uso desfavorables (gran generación de polvo),
es necesario limpiarlo cada vez que corte el césped. Sustituir los filtros de aire
anualmente o cada 50 horas de servicio.
(N.º de pedido del filtro de aire, véase "Accesorios y piezas de repuesto originales")
Control de la bujía (Figura Y )
Para comprobar el desgaste, extraer el conector de la bujía y desenroscar la bujía. Si
el electrodo está muy desgastado, se debe sustituir siempre la bujía (n.º de pedido,
véase "Accesorios y piezas de repuesto originales").
En caso contrario, basta con limpiarla con un cepillo de acero y ajustar la distancia de
los electrodos a 0,7 - 0,8 mm. Enroscar a mano la bujía (prestar atención a la junta)
en el motor y apretarla firmemente con la llave de tubo. Presionar el conector de la
bujía. Sustituir anualmente la bujía.
9
ES
Indicación de seguridad
Véase la explicación de los símbolos en
la tabla de la página 2