Sabo 43-COMPACT Betriebsanleitung Seite 25

– Décrochez le sac de récupération d'herbe et sécurisez-le séparément pour le
transport.
– Fixez et sécurisez l'appareil sur ou dans le véhicule à l'aide des moyens de
fixation de charge autorisés (p. ex. sangles d'arrimage avec élément de
serrage). Les sangles d'arrimage sont des bandes ou courroies en fibres
synthétiques. Chaque sangle d'arrimage porte une étiquette. L'étiquette contient
des indications importantes concernant l'utilisation. Respectez les indications
de cette étiquette lors de l'utilisation de la sangle d'arrimage.
– Il est recommandé de sécuriser les charges susceptibles de rouler avec quatre
sangles de serrage en procédant à un arrimage direct. Sécurisez l'appareil au
niveau de ses roues de sorte qu'il ne puisse pas bouger durant le trajet.
ATTENTION
Veillez à ne pas trop serrer les sangles. Une fixation trop forte de l'appareil
risque de l'endommager.
Entretien de la barre de coupe
Une lame bien aiguisée garantit une performance de coupe optimale. Avant toute
utilisation de la tondeuse, assurez-vous que la lame est en bon état et bien fixée.
La vis de fixation de la lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé agréé.
Si la vis de la lame est trop serrée ou trop desserrée, l'embrayage de la lame et la
barre de coupe peuvent être endommagés ou se détacher, ce qui peut entraîner des
blessures graves. Une lame usée ou endommagée doit impérativement être
remplacée.
Réaffûtage et équilibrage de la barre de coupe (Illustration Q )
AVERTISSEMENT
Le réaffûtage et l'équilibrage de la barre de coupe doivent être effectués par un
atelier spécialisé agréé. Une lame mal affûtée et non équilibrée peut provoquer
de fortes vibrations et endommager la tondeuse.
Les arêtes de coupe de la barre de coupe ne doivent être réaffûtées que jusqu'à ce
que la valeur correspondante (voir Illustration Q ) ou le repère (1) sur la barre de
coupe (bague) ait été atteint. Attention ! Respectez l'angle d'affûtage de 30°.
Votre atelier spécialisé peut vérifier cette valeur (limite d'usure) pour vous !
AVERTISSEMENT
Une lame dont la limite d'usure (repère) a été dépassée peut se briser et être
projetée, ce qui peut entraîner des blessures graves.
Remplacement de la barre de coupe
AVERTISSEMENT
Le remplacement de la barre de coupe doit être effectué par un atelier spécialisé
agréé. Un embrayage de lame mal assemblé ou une vis de lame trop serrée ou
trop desserrée implique un risque de détachement de pièces, susceptible
d'entraîner de graves blessures.
– En cas de remplacement, utilisez uniquement une barre de coupe d'origine !
Des pièces de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine et
impliquer un risque pour votre sécurité.
– Les barres de coupe de rechange doivent être constamment pourvues du nom et /
ou du logo d'entreprise du fabricant ou du fournisseur ainsi que du numéro de
pièce.
Maintenance des roues (Illustration S )
Version roue en plastique
Une fois par an ou toutes les 15 à 20 heures de fonctionnement, graissez les paliers
des roues.
– Enlevez les enjoliveurs S .
– Desserrez l'écrou hexagonal à l'aide d'une clé à douille, retirez le disque et les
roues.
– Après avoir graissé les paliers avec de la graisse pour roulement « Graisse
longue durée KAJO LZR 2 », remettez les roues, placez la rondelle, fixez avec
l'écrou hexagonal et resserrez jusqu'à ce que les roues puissent encore tourner
facilement mais sans jeu. Remettez les enjoliveurs.
Version roue en acier
Les roues sont équipées de roulements ne requérant pas d'entretien. Aucun entretien
n'est nécessaire.
Tous les modèles
17 MAINTENANCE DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
Risque de blessures ! Les gaz d'échappement du moteur contiennent du
monoxyde de carbone et peuvent causer des maladies graves, voire mortelles.
Ne faites jamais fonctionner le moteur dans des endroits clos (p. ex. un garage),
même avec les portes et fenêtres ouvertes. Poussez la machine à l'extérieur
avant de mettre le moteur en marche.
IMPORTANT
Pour les travaux de nettoyage et de maintenance, ne couchez pas le moteur ou
la tondeuse sur le côté, mais basculez-le vers le haut à l'avant O (bougie vers
le haut), sinon des difficultés de démarrage pourraient survenir. Lors du
basculement vers le haut de la tondeuse, veillez à ce que le clapet d'éjection ne
soit pas endommagé. Lorsque la tondeuse est soulevée, sécurisez-la !
ATTENTION
Lors du basculement, veillez à ce qu'il n'y ait pas d'huile ou d'essence qui
s'échappe. Risque d'incendie !
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau
page 2
L'exécution à intervalles réguliers des travaux de maintenance et d'entretien prescrits
est la condition permettant de garantir un fonctionnement durable et efficace du
moteur ainsi que la condition de base pour bénéficier de la garantie.
Veillez à toujours maintenir le moteur propre à l'extérieur ; la zone du pot
d'échappement et des cylindres notamment ne doit jamais comporter de corps
étrangers (p. ex. résidus de pelouse). L'échappement et le moteur atteignent des
températures très élevées pendant le fonctionnement. Les corps étrangers
combustibles, tels que les feuilles, l'herbe, etc., peuvent s'enflammer.
Un refroidissement irréprochable n'est également garanti que lorsque les ailettes du
cylindre sont propres en permanence.
IMPORTANT
Ne nettoyez jamais le moteur à l'aide d'un nettoyeur à haute pression ou d'un jet
d'eau normal. Des dommages ou des réparations onéreuses pourraient en
résulter.
Vidange d'huile
REMARQUE
Pour des raisons environnementales, la vidange d'huile doit être réalisée par un
atelier spécialisé.
En cas de moteur neuf, la première vidange d'huile doit être réalisée au bout de
5 heures de fonctionnement environ. Ensuite, la vidange doit être réalisée toutes les
50 heures de fonctionnement environ ou au moins une fois dans la saison de tonte.
– Avant de basculer le moteur ou l'appareil afin de vider l'huile, videz le réservoir
d'essence et faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque
de carburant.
– Arrêtez le moteur et retirez la cosse de la bougie d'allumage.
– Vidangez l'huile tant que le moteur est chaud.
– Pour vidanger l'huile, retirez la jauge de l'orifice de remplissage d'huile.
– Mettez la tondeuse sur le côté de manière à ce que le côté de la bougie soit en
haut et que l'huile usagée s'écoule dans un récipient de récupération.
Ne videz pas l'huile usagée dans les canalisations ni dans la terre, mais
éliminez-la conformément aux dispositions locales.
– Mettez la tondeuse en position droite et versez de l'huile de marque au niveau
de la tubulure (pour la quantité et la qualité, référez-vous aux caractéristiques
techniques). Vissez la jauge et contrôlez le niveau d'huile (voir « Contrôle du
niveau d'huile » et « Remplissage d'huile », Illustration Y1 ) ! Si le niveau
d'huile est correct, insérez la jauge d'huile et serrez-la.
Nettoyage ou remplacement du filtre à air (Illustration W )
IMPORTANT
Ne démarrez ni ne faites jamais tourner le moteur en l'absence du filtre à air.
– Dévissez le verrouillage du couvercle du filtre à air (4) du boîtier du filtre à air
(1) à l'aide d'un tournevis et retirer le couvercle du filtre à air (3).
– Retirez le filtre (2).
– Nettoyez le filtre toutes les 50 heures de fonctionnement.
– En cas de salissures légères, tapotez délicatement sur une surface lisse. En
cas d'encrassement ou d'endommagement important, procédez au
remplacement. Ne nettoyez pas le filtre en papier, n'y appliquez pas au d'air
comprimé et ne l'huilez pas.
– Mettez le filtre (2) en place.
– Placez le couvercle du filtre à air (3) sur le filtre et enclenchez le verrouillage du
couvercle du filtre à air (4) dans le boîtier du filtre à air (1).
Lorsque les conditions d'utilisation sont défavorables (forte formation de poussière),
il est nécessaire de nettoyer l'appareil après chaque tonte. Remplacez le filtre à air
tous les ans ou toutes les 50 heures de fonctionnement.
(Référence filtre à air, voir pièces de rechange et accessoires d'origine)
Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y )
Pour contrôler l'usure de la bougie d'allumage, retirez la cosse de la bougie et dévissez
la bougie. Si de fortes traces d'usure apparaissent sur l'électrode, la bougie d'allumage
doit être impérativement remplacée (pour connaître le numéro de commande,
reportez-vous aux pièces de rechange et accessoires d'origine).
Dans le cas contraire, il suffit simplement de nettoyer la bougie à l'aide d'une brosse
métallique et de régler l'écartement des électrodes sur une valeur comprise entre
0,7 et 0,8 mm. Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur (faites attention
à la bague d'étanchéité), puis serrez-la avec une clé à douille. Remettez la cosse de
la bougie en place. Remplacez la bougie d'allumage tous les ans.
Hibernation conforme du moteur (ou non-utilisation prolongée)
– Videz le réservoir d'essence et faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête
par manque de carburant.
– Arrêtez le moteur et retirez la cosse de la bougie d'allumage.
– Vidangez l'huile tant que le moteur est encore chaud. Remplissez d'huile fraîche
(pour la quantité et la qualité, référez-vous aux caractéristiques techniques).
– Éliminez le gazon et les dépôts d'herbe tondue sur le cylindre et les nervures
du cylindre, sous le capot du moteur et autour du silencieux.
– Rangez toujours l'appareil dans un endroit fermé, sec et non accessible aux
enfants, après l'avoir nettoyé.
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