Erste Inbetriebnahme, Kontrolle - Unia Pyra Bedienungsanleitung

5.8 ERSTE INBETRIEBNAHME, KONTROLLE DES
TECHNISCHEN ZUSTANDS
Nach dem Verbinden der Vollerntemaschine mit dem Schlepper setze den Schleppermotor in
Gang und schalte den Antrieb auf die Leistungsabnahmewelle um. Den Betrieb der
Vollerntemaschine fange bei niedrigen Drehzahlen des Schleppermotors an. Wenn keine
Fehler im Antriebsaggregat und in den Arbeitselementen gefunden wurden, erhöhe die
Motord rehzahlen in den mittleren Bereich, bei welchen die Schlepperantriebswelle 540
Umdrehungen pro Minute erreicht. Wende den Direktantrieb an; die Welle (3 Abb. 7) am
Endstück A.
Während der Inbetriebnahme prüfe die Arbeitsweise aller Aggregate der Vollerntemaschine.
Nach dem Einschalten des Antriebs schalte den Kreislauf der äußeren Hydraulik des
Schleppers ein, prüfe das Heben und Senken des Rodeapparats und des Kartoffelbunkers, des
Antriebs des Fußbodentransporters, der Transportbänder des Sortiertisches, des
Fingerabstreifers, Der Fahrgestelllenkung, Deichsellenkung, das Zusammenlegen und
Auslegen des Auslegers.
Befülle den Zylinder (18 Abb. 17) mit Öl, nehme her aus den Stift (1) des Rodeapparats um den
Rodeapparat freizusetzen. Stelle den Hebel des Vollernteverteilers in die Lage „Senken" – Der
Rodeapparat soll fallen bis zum Anlehnen der Schneidmesser am Boden. Nach mehrfachem
Senken und Heben blockiere den Rodeapparat in der Transportlage. Senke den
Bunkerausleger durch Ölzufuhr zum Servomotor des Auslegerhebens und Senk ens, führe Öl
zu den Zylindern des Bunkers und hebe den Bunker in die obere Lage. Verstelle den
Verteilerhebel – der Bunker soll unter Eigengewicht fallen.
Führe Öl zum hydraulischen Servomotor und prüfe den Antrieb des
Fußbodentransporters.
WARNUNG WARNUNG – Die erste Inbetriebnahme und die
Kontrolle des technischen Zustands sollen durch mindestens
zwei Personen durchgeführt werden – den Schlepperfahrer und
einen Mechaniker.
Während der Inbetriebnahme der Vollerntemaschine
sollen sich keine unbefugten Personen in der Reichweite
der beweglichen Teile der Maschine (Transportbänder,
weder in der Nähe des Rodeapparats, noch neben und
unter dem Bunker beim Heben noch beim Senken, )
befinden.
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