Phoenix Contact EV Charge Control Anwenderhandbuch Seite 62

EV Charge Control
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PHOENIX CONTACT
S1 Status B: Der Ladestecker ist in die Ladebuchse des Fahrzeugs gesteckt. Das
Elektrofahrzeug wird durch das Signal CP (ControlPilot) erkannt. Die Spannung
an CP sinkt auf 9 V. Es wird kein PWM - Signal erzeugt, weil der digitale Eingang
EN (Enable) und das Register R10 noch auf 0 stehen. Der digitale Ausgang LR
(Locking Request) wird gesetzt. Die LED CN (Connect) leuchtet konstant. Die
Spannung am Verriegelungsausgang R2-R1 wird eingeschaltet.
S2 Status C: Das Elektrofahrzeug schaltet den S2 (siehe „Beschaltung ControlPilot"
auf Seite 22) ein, die Spannung an CP sinkt auf 6 V. Die LED RD (Ready) blinkt
mit einer Frequenz von 2 Hz.
S3 Status C: Das Register R10 wird durch einen Schreibzugriff auf 1 gesetzt. Der
digitale Ausgang VR (Vehicle Ready) wird gesetzt. Der digitale Ausgang CR
(Charger Ready) wird gesetzt. Die LED RD (Ready) leuchtet konstant. Das
PWM - Signal zeigt dem Fahrzeug den maximal zulässigen Ladestrom an. Die
Relaiskontakte C1 und C2 werden eingeschaltet.
S4 Status C: Der digitale Eingang EN (Enable) wird durch einen Schalter oder einer
externen Steuerung auf 1 gesetzt. Durch die ODER - Verknüpfung ergeben sich
keine Veränderungen.
S5 Status C: Das Register R10 wird durch einen Schreibzugriff auf 0 gesetzt. Durch
die ODER - Verknüpfung ergeben sich keine Veränderungen.
S6 Status C: Der digitale Eingang EN (Enable) wird wieder ausgeschaltet. Der digi-
tale Ausgang CR (Charger Ready) wird wieder ausgeschaltet.
S7 Status C: Nach einer Wartezeit von maximal 3 s (interne Festlegung) werden die
Relaiskontakte C1 und C2 wieder geöffnet. Der digitale Ausgang VR (Vehicle
Ready) wird wieder zurückgesetzt. Die LED RD (Ready) blinkt wieder.
S8 Status C: Der digitale Eingang EN (Enable) wird wieder eingeschaltet. Das PWM
- Signal zeigt dem Fahrzeug wieder den maximal zulässigen Ladestrom an. Der
digitale Ausgang VR (Vehicle Ready) wird wieder eingeschaltet. Der digitale
Ausgang CR (Charger Ready) wird wieder eingeschaltet. Die LED RD (Ready)
leuchtet wieder konstant. Die Relaiskontakte C1 und C2 werden wieder ge-
schlossen.
S9 Status B: Das Elektrofahrzeug bricht das Laden ab und schaltet den S2 aus. Die
Spannung an CP steigt wieder auf 9 V. Der digitale Ausgang VR (Vehicle Ready)
wird gelöscht. Die LED RD (Ready) leuchtet nicht mehr. Die Relaiskontakte C1
und C2 werden wieder geöffnet.
S10 Status A: Der Ladestecker ist nicht mehr mit dem Fahrzeug verbunden. Das
PWM - Signal wird abgeschaltet. Die Spannung an CP steigt wieder auf den
Leerlaufwert von 12 V. Der digitale Ausgang LR (Locking Request) wird ge-
löscht. Der digitale Ausgang CR (Charger Ready)wird gelöscht. Die LED CN
(Connect) geht aus. Die Spannung am Verriegelungsausgang R2-R1 wird wie-
der ausgeschaltet. Das Gerät ist wieder im Grundstatus.
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