Phoenix Contact EV Charge Control Anwenderhandbuch Seite 59

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S1 Status F: Der Ladestecker ist in die Ladebuchse des Fahrzeugs gesteckt. Die
Spannung an CP ist auf -12 V eingestellt, weil der digitale Eingang XR (Exter-
nal Release) nicht durch einen Schalter oder einer externen Steuerung gesetzt
ist. Es wird kein PWM - Signal erzeugt. Der digitale Ausgang ER (Error) ist ge-
setzt. Die LED ER (Error) leuchtet.
S2 Status F: Das Elektrofahrzeug schaltet den S2 (siehe „Beschaltung ControlPi-
lot" auf Seite 22) ein.
S3 Status C: Der digitale Eingang XR (External Release) wurde auf 1 gesetzt. Der
digitale Ausgang ER (Error) wird zurück gesetzt. Der digitale Ausgang LR
(Locking Request) wird gesetzt. Der digitale Ausgang VR (Vehicle Ready) wird
gesetzt. Der digitale Ausgang CR (Charger Ready) wird gesetzt. Die LED ER
(Error) wird ausgeschaltet. Die LED CN (Connect) wird eingeschaltet. Die LED
RD (Ready) wird eingeschaltet. Das PWM - Signal zeigt dem Fahrzeug den
maximal zulässigen Ladestrom an. Die Relaiskontakte C1 und C2 werden ein-
geschaltet. Am Verriegelungsausgang R2-R1 wird die Verriegelungsspannung
eingeschaltet.
S4 Status C: Der digitale Eingang XR (External Release) wurde gelöscht. Das
PWM - Signal auf dem Signal CP wird abgeschaltet. Der digitale Ausgang CR
(Charger Ready) wird wieder ausgeschaltet.
S5 Status F: Nach einer Wartezeit von maximal 3 s (interne Festlegung) wird das
Signal CP auf -12 V gesetzt. Der digitale Ausgang ER (Error) wird gesetzt. Der
digitale Ausgang LR (Locking Request) wird gelöscht. Der digitale Ausgang
VR (Vehicle Ready) wird gelöscht. Die LED ER (Error) wird eingeschaltet. Die
LED CN (Connect) wird ausgeschaltet. Die LED RD (Ready) wird ausgeschal-
tet. Die Relaiskontakte C1 und C2 werden ausgeschaltet. Am Verriegelungs-
ausgang R2-R1 wird die Verriegelungsspannung ausgeschaltet.
S6 Status C: Der digitale Eingang XR (External Release) wurde wieder auf 1 ge-
setzt. Der digitale Ausgang ER (Error) wird gelöscht. Der digitale Ausgang LR
(Locking Request) wird gesetzt. Der digitale Ausgang VR (Vehicle Ready) wird
gesetzt. Der digitale Ausgang CR (Charger Ready) wird gesetzt. Die LED ER
(Error) wird ausgeschaltet. Die LED CN (Connect) wird eingeschaltet. Die LED
RD (Ready) wird eingeschaltet. Das PWM - Signal zeigt dem Fahrzeug den
maximal zulässigen Ladestrom an. Die Relaiskontakte C1 und C2 werden ein-
geschaltet. Am Verriegelungsausgang R2-R1 wird die Verriegelungsspannung
eingeschaltet.
S7 Status B: Das Elektrofahrzeug bricht das Laden ab und schaltet den S2 aus.
Die Spannung an CP steigt wieder auf 9 V. Der digitale Ausgang VR (Vehicle
Ready) wird gelöscht. Die LED RD (Ready) leuchtet nicht mehr. Die Relaiskon-
takte C1 und C2 werden wieder geöffnet.
S8 Status A: Der Ladestecker ist nicht mehr mit dem Fahrzeug verbunden. Das
PWM - Signal wird abgeschaltet. Die Spannung an CP steigt wieder auf den
Leerlaufwert von 12 V. Der digitale Ausgang LR (Locking Request) wird ge-
löscht. Der digitale Ausgang CR (Charger Ready) wird gelöscht. Die LED CN
(Connect) geht aus. Die Spannung am Verriegelungsausgang R2-R1 wird
wieder ausgeschaltet. Das Gerät ist wieder im Grundstatus.
S9 Status F: Die Spannung an CP ist auf -12 V eingestellt, weil der digitale Ein-
gang XR (External Release) durch einen Schalter oder einer externen Steue-
rung gelöscht ist. Der digitale Ausgang ER (Error) ist gesetzt. Die LED ER
(Error) leuchtet.
Ablaufdiagramme Ladevorgang
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