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Robertson AP11 Autopilot
3.9
RFC35 Fluxgate Kompaß Installation
Anmerkung !
54
Wand-/Schottmontage
Abbildung 25 RFC35 Installation
Der Kursgeber ist der wichtigste Teil des AP11 Systems. Der
Einbauort ist daher besonders sorgfältig auszuwählen. Da die
Kurs-Sensor-Daten im AP11 Bediengerät angezeigt werden, ist
der Kurs-Sensor an einem Ort mit den geringsten magnetischen
Störeinflüssen zu installieren.
Ein Autopilot-Kursgeber sollte nicht im Mast oder auf der
Brücke installiert werden.
Die Montage des RFC35 Kompaß kann auf Deck, am Schott - in
Querschiffs- oder Längsschiffs-Richtung - erfolgen. Die
Schiffsvorauskompensation des AP11 gleicht mechanische
Abweichungen aus, die aus dem gewählten Einbauort und der
Ausrichtung des RFC35 resultieren.
Bei Decks- oder Schottmontage des RFC35 in Querschiffs-
Richtung mit nach achtern zeigendem Kabelanschlußstutzen, ist
nur geringfügige oder keine Korrektur vorzunehmen. Zeigt der
Kabelstutzen nach vorn, ist eine Korrektur von 180° erforderlich.
Bei einer Schottmontage des RFC35 in Längsschiffs-Richtung, ist
eine +90° oder -90° Korrektur notwendig, abhängig davon, ob
eine Backbord- oder Steuerbord-Montage erfolgte.
Möglichst
nah
vibrationsfreien - mit geringen Roll- und Stampfeinflüssen -
liegenden Einbauort wählen, d. h. in der Nähe der Wasserlinie. Er
sollte
möglichst
Störeinflüssen, wie Maschinen (mindestens 2 m), Starterkabel,
anderen großen Metallgegenständen und insbesondere der
Antriebseinheit. Einbau mit dem gelieferten Montagesatz
ausführen und die Löcher in der Schlitzmitte der Sensor- oder
Montageklammern bohren.
zum
Schiffsdrehpunkt
weit
entfernt
sein
20220513/- Simrad GmbH & Co. KG, D-26723 Emden
Deck-Montage
einen
stabilen,
von
magnetischen
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