Inhaltsverzeichnis
Werbung
2.21
Tacking (Wende) in AUTO-W/A Betriebsart
Anmerkung !
Anmerkung !
20220513/– Simrad GmbH & Co. KG, D-26723 Emden
Die AUTO-W/A-Betriebsart für Segelboote verfügt ebenfalls
über eine Kreuz-Hilfsfunktion. Bei Aktivierung verläßt das Boot
den Steuerkurs und folgt einem berechneten Kurs, der dem glei-
chen scheinbaren Windwinkel der entgegengesetzten Bugseite
entspricht. Verglichen mit der Tack-/(Wende-)Funktion der Au-
to-Com(pass)-Betriebsart ist diese Wende-Funktion nur mög-
lich, wenn mit dem scheinbaren Wind als Kursreferenz gesegelt
wird und mit einem scheinbaren Windwinkel von weniger als 80
bis 90 Grad.
Spezielle "Wende"-Beschreibung auf Seite 27.
Eingestellter Startkurs (Windwinkel)
Rudder
ROBERTSON AP11
STBY-AUTO
PWR
MODE
RESPONSE
DODGE
TURN
AUTOPILOT
W
H
51°
Wird die Wende (Tack) nicht innerhalb 30 Sekunden bestätigt,
kehrt das Display zurück zur Ausgangs AUTO-W/A-Anzeige
Einbau- und Bedienungsanleitung
Tack-Grund-Anzeige
Kurzer Druck auf
und MODE-Tasten
gleichzeitig , um die
TACK-Betriebsart
RESPONSE
zu aktivieren.
Druck auf
Tack-Bestätigung
W
H
51°
Neuer Sollkurs ist gleich dem Wind-
winkel auf der anderen Bugseite
Rudder
ROBERTSON AP11
STBY-AUTO
PWR
MODE
DODGE
TURN
AUTOPILOT
oder
für
Rudder
ROBERTSON AP11
STBY-AUTO
PWR
MODE
RESPONSE
DODGE
TURN
AUTOPILOT
33
Werbung
Inhaltsverzeichnis
