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20220513/– Simrad GmbH & Co. KG, D-26723 Emden
Kompaß-Kompensierung
In der Anzeige erscheint COMP CAL. Diese Funktion aktiviert
den AP11 Kompaß-Kompensierung und ermöglicht dem Kompaß
die automatische Korrektur einer magnetischen Abweichung an
Bord, welche die Kursanzeige am AP11 Autopiloten beeinflussen
würde.
Bevor mit der Kompaß-Kompensierung begonnen wird, ist freies
Gewässer, wo eine volle Schiffsdrehung im Uhrzeigersinn oder in
entgegengesetzter Richtung gefahren werden kann, aufzusuchen.
Das Schiff in Ruderhartlage kreisen lassen. Bis zum Abschluß
sind 1 ¼ Umdrehungen erforderlich.
Um gute Ergebnisse zu erzielen, sollte die Kompensierung in
ruhiger See und bei minimalem Wind durchgeführt werden.
• Beginnen, das Schiff zu drehen.
• Die MODE-Taste Taste drücken zur Aktivierung; in der
Anzeige "blinkt" JA/YES oder NEIN/NO.
• Erscheint in der Anzeige NEIN/NO, > drücken zum Wechsel
zu JA/YES.
• MODE-Taste nochmals drücken.
• Nach Abschluß wird die Eichung (nach Beendigung von ca.
1 ¼ Kreisen) in der Anzeige durch dONE bestätigt.
Befindet sich der Kompaß in der Nähe von magnetischen Stör-
einflüssen, könnte die Kompensierung fehlerhaft sein und in der
Anzeige erscheint "FAIL"/FEHLER.
In diesem Fall ist ein besserer Kompaßstandort zu wählen und die
Eichung zu wiederholen.
Nach der Kompensierung ist die Kompaßanzeige mit bekannten
Bezugsdaten, einem anderen Kompaß oder einer Kurslinie, zu
vergleichen. Ist die Anzeige korrekt (+/-3°) bis auf eine
beständige Abweichung, so ist die KOMPAß OFFSET
Einstellung zur Eingabe einer festen Offset-Korrektur zu nutzen.
Taste > drücken für den nächsten Menüschritt.
Kompaß-Abweichung/Vorausjustierung
In der Anzeige erscheint COMP ADJ. Diese Funktion ermöglicht
die Korrektur einer konstanten Kursabweichung, die aufgrund der
RFC35 Installation mit Steuerstrich-Ausrichtung (Einstellmarke)
oder einer konstanten Abweichung nach Abschluß der
Kalibrierung bestehen bleibt. Die COMP ADJ Funktion gleicht
Einbau- und Bedienungsanleitung
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