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Robertson AP11 Autopilot
3.5
RF300 Ruder-Rückgeber-Installation
Anmerkung !
44
Die RF300 Ruderrückgeber-Einheit wird in der Nähe der
Rudersysteme angeordnet und mechanisch mit der Ruderpinne
oder dem Ruderquadranten verbunden.
Die Einbauempfehlung gem. nachfolgender Abbildung. Zu
beachten ist, daß der RF300 Übertragungshebel zwei Schlitze für
die Übertragungsverbindung hat. Die Schlitze bieten ein
Maximum
an
Übertragungsverhältnis von 1:1.
Nicht den Übertragungshebel von der Rückgeber-Einheit lösen.
Dieser ist vom Werk justiert und benötigt nur die nachfolgende
Installationseinstellung. Die Montage muß ein Parallelogramm
bilden!
Zunächst ist das Übertragungsgestänge in die innere Abgren-
zung der äußeren Öffnung einzusetzen, sofern dies möglich ist.
(S. Abb. An der Ruderpinne ist mit einem 4,2 mm Bohrer und
einem 5 mm Gewindebohrer eine Öffnung zu bohren. Die Ru-
derpinne drehen, bis der Abstand Y1 gleich Y2 ist (s. Abb.). Das
Kugelgelenk an der Ruderpinne befestigen und mit Übertra-
gungsgestänge verbinden. Das Steuerrad drehen und die Ruder-
pinne in Mittschiffsposition bringen.
Der RF300 Übertragungshebel ist in Mittellage zu positionieren.
(Empfohlene Ausführung: den Rückgeber auf dem Übertra-
gungshebel in entgegengesetzter Richtung und linear zur Kabel-
führung aufsetzen.)
Rückgeber
Justierungsmarke
Hebelarm
Abbildung 16 RF300 Montage
Das Übertragungsgestänge mit dem RF300 verbinden. Für den
RF300 einen Einbauort wählen, der parallel zur Mitte des Ru-
derschafts verläuft (s. vorherige Abb.). Der RF300 ist mit den
Flexibilität
für
Ruderpinne
Übertragungsgestänge
20220513/- Simrad GmbH & Co. KG, D-26723 Emden
ein
mechanisches
Ruderschaft
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