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6.15
ETCS Display – Fehleranzeige und erwartete Reaktionen des Lokfüh-
rers
Beschreibung
Für die sicherungstechnische Dateneingabe am ETCS-Display realisiert die ETCS-Fahrzeugeinrichtung Über-
wachungsfunktionen. Im Falle eines sicherungstechnischen Fehlers wird ein sicherer Zustand erreicht, was zu
einer Sicherheitsreaktion des ETCS-Displays führt. Damit verbundene Fehleranzeigen und die erwartete Reak-
tion des Lokführers werden in den folgenden Kapiteln beschrieben:
·
Weisser oder schwarzer Bildschirm; siehe Kapitel 6.15.1 auf Seite 186.
·
Gelber Bildschirm; siehe Kapitel 6.15.2 auf Seite 187.
·
Gelbes Feld (d.h., Rechteck, Quadrat, Kreis) überdeckt sicherungstechnische Informationen; siehe Kapi-
tel 6.15.3 auf Seite 187.
·
Das ETCS-Display blockiert oder akzeptiert keine Dateneingaben; siehe Kapitel 6.15.4 auf Seite 189.
6.15.1
Weisser oder schwarzer Bildschirm
Beschreibung
Ein weisser oder schwarzer Bildschirm bedeutet, dass ein interner Hardwarefehler erkannt wurde und zum Aus-
schalten der entsprechenden Displayhälfte führte. Eine Dateneingabe auf einer deaktivierten Displayhälfte ist
nicht möglich und die Kommunikation zum EVC ist unterbrochen. Die Überwachungsfunktion der ETCS-Fahr-
zeugeinrichtung bleibt in den Betriebsarten <FS>, <OS> aktiv.
Wenn ein weisser oder schwarzer Bildschirm erscheint, muss der Lokführer folgende Fälle unterscheiden und
entsprechend reagieren:
·
Fall 1 – Wenn nur die linke Displayhälfte einen weissen oder schwarzen Bildschirm zeigt, soll der Lokführer
den ETCS-DMI-Wahlschalter auf die rechte Position schalten; siehe hierfür Umschaltung bei Ausfall einer
Displayhälfte in Kapitel 5.14.4 auf Seite 139.
Beachten Sie: Einen Neustart der defekten Displayhälfte ist durch einen Neustart des gesamten ETCS-
Displays wie in Fall 3 beschrieben möglich.
·
Fall 2 – Wenn nur die rechte Displayhälfte einen weissen oder schwarzen Bildschirm zeigt, soll der Lokfüh-
rer den ETCS-DMI-Wahlschalter auf die linke Position schalten; siehe hierfür Umschaltung bei Ausfall einer
Displayhälfte in Kapitel 5.14.4 auf Seite 139.
Beachten Sie: Einen Neustart der defekten Displayhälfte ist durch einen Neustart des gesamten ETCS-
Displays wie in Fall 3 beschrieben möglich.
·
Fall 3 – Wenn beide Displayhälften einen weissen oder schwarzen Bildschirm zeigen, müssen die betriebli-
chen Vorschriften des Betreibers bei nicht funktionsfähigem ETCS-Display befolgt werden. Die Überwa-
chungsfunktion der ETCS-Fahrzeugeinrichtung bleibt in den Betriebsarten <FS>, <OS> aktiv. Ein komplet-
ter Neustart des ETCS-Displays ist jedoch empfohlen und möglich; siehe hierfür ETCS-Display Aus- und
wieder Einschalten in Kapitel 5.14.5 auf Seite 142.
Beachten Sie: Die betrieblichen Vorschriften des Betreibers bei nicht funktionsfähigem ETCS-Display müs-
sen befolgt werden, wenn dieses nach einem Neustart weiterhin einen weissen oder schwarzen Bildschirm
auf beiden Displayhälften zeigt.
In den Fällen 1, 2 und 3 muss eine Störungsmeldung abgesetzt werden.
Bedienungsanleitung
BedAnl_OBU-WAVE
Trainguard 200
Restricted
Siemens Mobility AG
© Siemens Mobility AG 2020. All rights reserved.
Remo Imper
Freig
A5N00034467427
Prüf
Florian Bichler
Bearb
A5N00021733520/TPL/000/L
A5N00033545075
PM1 000
EDC
08.12.2020
Bearbeitet
Mobility Schweiz
Version
186
F
von
Status
195
FR
Datei: BedAnl_OBU-WAVE.docm
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